國際在線汽車頻道消息（劉拓）：在剛剛過去的一週（6月17日-6月23日），眾多重磅新車迎來集中亮相/上市，精彩程度絲毫不亞於一場中小型車展。車型方面，先後有比亞迪S2、上汽大眾Polo Plus、新一代寶馬3係等重磅新車上市；起亞Seltos全球亮相；寶駿RC-6官圖發佈；捷途X95正式下線。“百家爭鳴”的火爆程度無疑為銷量低迷的國內車市注入了新活力，也為下半年扭轉消費市場低迷表現起到了一定的促進作用。

  時間：星期一（6月17日）

  新聞事件：補貼後售8.98萬元起售 比亞迪S2上市

  6月17日晚，比亞迪S2正式上市。新車共推出4款車型，補貼後售價區間為8.98萬-10.98萬元。比亞迪S2定位為一款純電動的小型SUV，其外觀設計靈感來自比亞迪元EV，同時新車也是e系列的首款suv，定位低於比亞迪王朝系列車型，新車的NEDC工況續航里程可達到305km。

比亞迪S2

  點評：在各個售價區間內，都能看到比亞迪新能源産品的身影，從銷量來看，比亞迪元EV無論在2018年全年銷量還是2019年1-5月的銷量都明顯領先對手。誠然，作為最早投身於新能源産品的自主品牌之一，比亞迪無論是産品力還是銷量都已經領先了對手一個身位，此次比亞迪S2在推向市場後，其實面對的更多的還是自家兄弟的壓力。

  時間：星期二（6月18日）

  新聞事件：售9.99萬-12.39萬元 全新上汽大眾Polo Plus上市

  6月18日，上汽大眾全新一代Polo Plus正式上市，新車定位於小型轎車，採用大眾MQB平臺打造，尺寸、配置以及品質方面均有大幅提升。動力方面提供一款1.5L自然吸氣發動機，搭配5擋手動和6擋手自一體變速箱。新車此次共推出四款車型，售價9.99萬-12.39萬元。

上汽大眾全新一代Polo Plus

  點評：17年前，大眾Polo正式入華，在這17年間大眾Polo收穫了190萬中國車主的認可。在兩廂車市場中、特別是合資兩廂車市場中，大眾Polo有著極高的話語權。而基於大眾MQB平臺打造，並在尺寸、配置方面大幅提升的全新一代Polo Plus，産品力提升非常明顯，年輕潮流的它將會吸引更多不同年齡段或不同層面的消費者關注。

  時間：星期三（6月19日）

  新聞事件：正式定名“RC-6” 寶駿轎車官圖發佈

  上汽通用五菱寶駿正式發佈了旗下全新轎車——寶駿CN220C的車型官圖，與此同時，還公佈了該車的正式命名——寶駿RC-6。據此前信息來看，新車將搭配寶駿全新品牌LOGO，長寬高分別為4925mm、1880mm、1580mm，軸距為2800mm，處於中型車的級別，預計將會在下半年上市。

寶駿RC-6

  點評：隨著SUV市場熱度緩慢降溫，寶駿這一在過去深耕于SUV、MPV市場的品牌也將目光轉向了轎車市場。相比于寶駿目前僅有的310和310W兩款定位相對親民的轎車産品，定位於中型車的寶駿RC-6肩負著寶駿品牌向上的重任。從市場來看，按照寶駿慣常的突出性價比的定價策略，寶駿RC-6雖然定位為中型轎車，但未來部分配置車型很有可能會與緊湊型轎車相競爭。這樣，一方面其能夠在中型轎車市場分得一杯羹，另一方面還能搶佔時下最為火爆的緊湊型轎車市場，可謂一舉多得。

  時間：星期四（6月20日）

  新聞事件：或年底國內上市 起亞Seltos全球首發

  起亞在2019印度德里車展上發佈了旗下全新小型SUV——Seltos車型。新車是起亞SP概念車的量産版本，與現代Venue互為”姊妹車“，並且也將是一款全球戰略車型。根據此前消息，由東風悅達起亞生産的國産版Seltos有望于9月5日開幕的2019成都車展發佈，並在第四季度內上市。

起亞Seltos

  點評：雖然轎車銷量持續走高，銷量佔比也有所回溫，但從整體體量來看，SUV車型依舊還是國內消費者的“心頭好”。並且，隨著年輕消費者成為汽車市場的消費主力後，小型SUV日益走俏，成為了很多品牌的銷量基石，Seltos的推出必將吸引更多年輕消費者的目光。

  時間：星期五（6月21日）

  新聞事件：捷途X95正式下線

  6月21日，捷途旗下全新車型捷途X95在其開封工廠下線。根據官方介紹，該車型將於8月底或9月初正式上市。在下線儀式現場，奇瑞控股集團有限公司捷途行銷中心總經理李學用表示，捷途X95承擔著捷途産品、銷量“雙向上”的重任。儘管時下中國乘用車市場低迷，可李學用仍將這款車的未來月銷量目標定為5000輛。

捷途X95

  點評：2018年12月份，捷途整體銷量躍升至13646輛，截至目前累計銷量已經超過8萬輛。在眾多新興造車品牌中，捷途憑藉著X70S與X70兩款明星産品，成為了業內銷量“黑馬”。2019年1-5月，捷途産品序列累計售出新車46256輛。儘管該數據距離捷途産品序列的年目標銷量15萬輛還有一定距離，但將於下半年上市的捷途X95、捷途X70 Coupe以及捷途X70EV將會為年銷15萬輛的目標起到極大的助力作用。

  時間：星期六（6月22日）

  新聞事件：售31.39萬-36.39萬元 新一代寶馬3繫上市

  6月22日，華晨寶馬宣佈第七代寶馬3係在中國市場正式上市。新車共推出6款車型，售價區間為31.39萬-36.39萬元。此次上市的車型是標準軸距和長軸距版本的325車型，入門的320車型和動力更強的330車型將於2020年正式上市，屆時寶馬3係也將在未來推出新能源車型。

新一代寶馬3係

  點評：自國産以來，寶馬3係已吸引近百萬中國車主，此次新一代寶馬3係在保留了運動基因的前提下，還呈現出了更年輕、更科技的設計理念，這不僅是對前六代3係輝煌的延續，更是對未來寶馬産品發展的新探索。就産品而言，全新的設計理念、前瞻的智慧互聯配置、更優秀的發動機，新一代寶馬3係的強勢入局宣告者豪華品牌中型轎車的鏖戰進入了白熱化。

  時間：星期日（6月23日）

  新聞事件：通用汽車或將用電動化“復活”悍馬品牌

  曾經的悍馬品牌在越野車領域可謂叱吒風雲，但由於油耗過高，受眾群體過小，悍馬品牌曾于2010年被通用汽車“叫停”。而最近有消息稱，目前通用汽車正在試圖用電氣化的方案來“復活”悍馬品牌，並將其打造成電動汽車品牌。

悍馬H2

  點評：在越野車領域，很難找到比悍馬更硬派的品牌。其曾經在市場上的消失也一度令很多擁簇者嘆息不已。此次悍馬品牌電動化“重生”一方面能夠滿足消費者對於硬派越野車的消費需求，另一方面也能從根本上解決“油老虎”的形象。但需要注意的是，對於一款曾經標誌性的美係硬派越野車而言，消費市場對其電動化後的接受程度尚有待觀察。（作者：劉拓  圖片來源：官方供圖）