國際在線汽車頻道消息：動感的外形、出色的動力系統、良好的操控品質，當評價一台轎跑型SUV時，這是我們首先想到的測評標準。不過隨著汽車“新四化”轉型，一台面向年輕消費群體的車型自然也少不了在智慧配置上與時俱進。對此，2021款哈弗F7x應運而生，它秉承著智慧化、科技化和年輕化的造車理念，旨在為年輕消費群體帶來更具個性化的用車體驗。

  外觀：頂級設計不會過時

  即便經過時代變遷，有些設計依舊不會過時，這是汽車圈對頂級設計的評判準則之一，而哈弗F7x正是這樣的一款車型。作為哈弗旗下SUV産品中唯一一款採用轎跑式設計的車型，哈弗F7x本就是品牌旗下最具設計感、最時尚出挑的車型。得益於基因優勢，2021款哈弗F7x僅是通過細節處的細微調整，便延續了該車在細分市場中“顏值擔當”的身份地位。

  車頭部分變化最大的當屬進氣格柵，格柵內部的中網由老款的多邊形格狀更換為新款的菱形網狀，這樣的新設計再次提升了該車的運動屬性。除了更具辨識度的格柵造型，新車的HAVAL品牌LOGO也得到了進一步放大，表現出了更強的視覺衝擊力。新車全係標配LED燈光總成，整體看上去在保留運動感的同時，更具科技和時尚感，更符合現代化審美。

  來到車側，2021款哈弗F7x依舊保留了老款車型流暢協調的車側造型，黑色輪眉的應用恰到好處，營造出了SUV車型本該有的硬派氣息。車身尺寸方面，新車與老款車型也保持一致，長寬高分別為4620mm、1846mm、1660mm，軸距為2725mm。新車尾部造型同樣看點十足，兩側細長的尾燈由一根鍍鉻飾條相連，銀色排氣裝飾中央同樣有一根銀色飾條裝飾，讓本就精緻的車尾在視覺上更加時尚、動感。新款車型的輪圈造型也發生了一些改變，多輻式雙色輪圈讓車側多了一個亮點，輪胎尺寸為225/55R19。

  內飾：智慧配置領跑同級

  作為2021款車型的升級重點，新車在智慧配置上的提升十分顯著，無論是更大的螢幕尺寸還是更與時俱進的內置系統，哈弗都在不遺餘力的將最前沿的科技應用到這臺年輕人的專屬座駕中。也得益於這次全方位的升級，讓新車的智慧配置做到了領跑同級的較高水準。

  D字型方向盤採用皮質材質包裹，兩側集成自適應巡航、語音控制、藍牙電話、多媒體控制按鍵，實用性值得稱讚。液晶儀錶盤與12.3英寸中控屏無疑是新車內飾中的科技擔當，而産品的智慧互聯屬性也是哈弗F系列的主要産品特點。

  這塊12.3英寸中控屏搭載了全新的Fun-Life 2.0系統。Fun-Life2.0系統很好滿足了消費者多樣化的用車需求，提供了像車載微信、雙導航系統、車載愛奇藝、車載抖音以及全民K歌等應用，提升用車便利性和科技感。騰訊隨行可通過超級ID和無感支付連接，實現手機、車機等多設備無縫銜接。騰訊愛趣聽則聚合了QQ音樂、喜馬拉雅等多個內容生態，可與手機進行信息共享。

  2021款F7x的座椅採用了雙色拼接的配色方案，搭配上菱形格縫線設計，做到了高級感與運動感兼備。此外，這套寬大的座椅軟硬適中，在保證舒適性的同時還能夠提供不錯的包裹性。

  駕駛：動力儲備充沛底盤調校待提升

  由於2021款車型的升級並沒有對動力系統進行改變，所以新車依舊是採用了老款車型的動力組合，同樣推出了1.5T與2.0T兩種動力車型。本次試駕的為採用2.0T動力的車型，與之匹配一台7 DCT變速箱，最大功率165kW，峰值扭矩385N·m，賬面數據在同級別中有較大優勢。

  在實際駕駛的過程中，這臺2.0T發動機充沛的動力儲備也是可以輕鬆感受到的，只要不是過於激進的力度，起步的整個過程“步點”還是很容易找準的。巡航狀態下，變速箱的換擋動作相當平順，隨著速度的不斷提升轉速隨之拉高，但還是會保持在一個合理的適合發力的區間之內。運動模式下，油門反饋異常靈敏，只需輕觸油門踏板，發動機會毫不惜力的將385N·m的峰值扭矩盡情釋放，變速箱會在接近5000rpm時進行換擋動作。

  新車的轉向設定均勻線性，力度適中，精準的指向性與線性手感的結合為這臺轎跑型SUV提供了不錯的操控樂趣。新車的懸架結構為前麥佛遜，後雙橫臂式獨立結構，整體調校偏向舒適，在顛簸路況下，懸架回彈具有一定韌性。

  寫在最後：

  提起哈弗汽車，相信很多人首先會想到中庸、硬派的形象，提起轎跑型SUV，很多人又首先會想到極致動感的産品特點，而當兩者相遇時，這臺2021款哈弗F7x則讓人看到了哈弗品牌年輕化轉型的決心和優勢。一台外形動感時尚、科技配置領先同級、駕駛表現細膩平順又充沛的轎跑型SUV，相信會得到越來越多年輕消費者的青睞。（作者：劉拓）