荊漢（歐）國際物流班列首發。（湖北日報全媒記者 甘勇 攝）
2月19日，隨著一聲汽笛鳴響，首列荊漢（歐）國際物流班列滿載著44個標準集裝箱，從荊門火車站貨運站場啟程。該班列到達武漢後，裝載的這批無紡布和聚丙烯短纖産品，一部分將轉運到陽邏港，通過鐵水聯運出口北美和非洲；另一部分將在吳家山站搭乘中歐班列（武漢），運送到歐洲地區。
荊門地處鄂中腹地，外貿物流通道相對單一，出口貨物過去均為企業自主散發運輸，導致外貿物流運輸週轉時間長、成本高，難以形成集聚效應和市場競爭優勢。為改善這一狀況，荊門市加快建設國際內陸港，著力打造集裝箱、大宗物資等疏港鐵路、疏港公路、疏港水路專用線，實現貨物整體運輸組織形式最優化。
荊漢（歐）國際物流班列開通後，將根據實際出口貨運量，每週開行1-2次。荊門市外貿企業可實現“借船出海”，形成貨物集聚，享受鐵水聯運和中歐班列（武漢）政策紅利，最大幅度降低企業物流成本，且比水路運輸節約1天至2天時間，有力提升荊門産品國際競爭力和外貿發展新優勢。（湖北日報記者甘勇、通訊員李慧敏）
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