切記！越野莫“撒野” 多倫縣草場被碾壓涉事方遭罰

　　央視網消息：最近幾年，驢友探險變遇險的事時有發生。風險提升的背後是認識不足，不守規則的集中體現。徒步穿越是個專業的事，需要有專業的知識儲備，經過專業的培訓，在規定的區域以專業的形式開展。征服大自然、挑戰自我需要量力而為，到未經開發的無安全保障的區域強行“野遊”，任性後的代價十分慘重。

　　同樣需要為自己任性行為買單的還有組織草場“越野”的組織方。不久前，有群眾舉報，在內蒙古錫林郭勒盟多倫縣，牧民放牧的草原遭5輛越野車故意碾壓，有的車還是專業的場地越野車。

　　猛踩油門，甩起泥土，越野車配上大草原，真的有仗劍走天涯的感覺嗎？不久前，內蒙古錫林郭勒盟多倫縣草原生態執法大隊接到舉報，牧民放牧的草原遭5輛越野車故意碾壓，有的車還是專業的場地越野車。

　　多倫縣境內的錫林郭勒草原，因為靠近渾善達克沙漠，在一些自駕遊攻略上，被列進全國十佳最野越野路線。近幾年，隨著當地草場的恢復，自駕遊的人越來越多，越野車離開規定路線碾壓牧民草場的情況時有發生。根據《中華人民共和國草原法》除搶險救災和牧民搬遷的機動車輛外，禁止機動車輛離開道路在草原上行駛，破壞草原植被。如果違反，除了限期恢復植被，還要處草原被破壞前三年平均産值三倍以上九倍以下的罰款。

　　2000年，北京沙塵暴引起了人們對北京北部沙漠的關注，多倫縣南沙梁成了治沙第一站，當地人形容當時的草原生態，是沙中找綠。當地不僅投入巨大財力，牧民也因為禁牧搬遷，做了不少犧牲，經過了近19年的治理，綠色才逐漸回歸這片土地。因此，當地人對越野車撒野的行為十分反感。由於接到舉報時，越野車隊已經離去，當地草原生態執法大隊只能通過短視頻平臺，徵集線索。

　　因為使用短視頻平臺時間長，粉絲多，劉建軍在自己的快手賬號上幫著發了多條線索徵集，非但沒人主動聯繫，還有人拍視頻調侃他。更可笑的是，視頻中的男子，當時並不在碾壓草場的現場。

　　在強大的輿論壓力之下，這次越野活動的組織方，北京洪坦汽車定制改裝中心，終於回到多倫縣配合調查，接受罰款，負責人還在媒體上公開道歉，承諾恢復植被，並每年將在多倫縣義務植樹10畝以上。發視頻的員工也已經被辭退。目前，多倫縣還在旅遊旺季，體驗草原穿越深度遊的人數也在增多，當地政府也發佈公告，希望人們按規定路線行駛，越野車可千萬別撒野了。