濰萊鐵路箱梁架設正式啟動 計劃2020年底通車

　　齊魯網訊  7月15日上午，中鐵二十一局濰萊鐵路項目部“濰萊鐵路首榀箱梁架設儀式”在濰坊市舉行。

　　上午11時38分，在儀式現場所有人的見證下，一片重達458噸的箱梁將兩座相隔32米的橋墩嚴絲合縫地連接在一起。至此，中鐵二十一局濰萊（濰坊至萊西）高鐵濰萊右線寒亭特大橋首榀箱梁在全線率先架設成功，標誌著山東省內“三橫”快速鐵路網的“中部通道”----濰坊至萊西高速鐵路全線箱梁架設施工正式（率先）展開（啟動），為濰萊鐵路線上施工吹響了“衝鋒號”。

　　為確保順利完成濟青公司對濰萊鐵路建設各項節點目標的要求，中鐵二十一局濰萊鐵路項目部對施工組織設計進行科學編排，克服了濟青高鐵正線、濰坊北站工區走行線、濰萊寒亭立折線和濰萊右線相互之間的干擾和對濟青高鐵聯調聯試開通的重難點因素的影響，從而為後續工作的順利開展提供了有利條件。項目部超前籌劃、群策群力、精心組織、科學施工，將主攻架梁通道橋墩施工作為首要任務，加快箱梁生産進度與認證，提前完成了提梁設備調試和檢測等系列工作，充分做好了架梁前的各項準備。經廣大參建人員的不懈努力，于7月15日第一榀箱梁正式提樑上橋並架設成功，順利實現了濟青公司制定的箱梁架設節點目標，拉開了濰萊鐵路全線箱梁架設工作的序幕。

　　濰坊至萊西鐵路站前1標段項目部承建東濰濟青上行聯絡線、濰臨濟青上行聯絡線、濰萊城際引入濰坊北右線、濰萊立折線、濰萊左線5座特大橋，總長度10.545公里。全線西起濟青高鐵濰坊北站，向東經昌邑市、平度市，至萊西市，與青榮城際萊西北站相接，正線全長約122.6公里，設計時速為350公里，同時也是山東省“三縱三橫”快速鐵路網的重要組成部分，開通後可實現濟南與煙臺 “兩小時生活圈”。

　　中鐵二十一局集團有限公司依託濟青高鐵項目部組建了濰萊鐵路項目部，“一個機構，兩個項目”，同時擔當濟青高速鐵路和濰萊高速鐵路的施工建設和收尾工作。自2015年12月20日組建以來，項目部嚴格按照股份公司、集團公司標準化管理要求，以“精品人品同在，誠信創新永恒”的企業理念和先進的企業文化為核心，始終貫穿于工程建設和項目發展之中，以優良的人品鍛造精良的工藝品工程。在不斷提升項目管控和施工建設水準的同時，項目部充分發揮自身優勢，廣納信息、開拓渠道、積極承攬，于2017年12月份承攬了合同額14億元的濰萊鐵路1標段施工建設任務，再次實現了集團公司在山東省內鐵路建設經營地域和領域的滾動發展，為企業發展壯大添磚加瓦。