□ 本报记者 梅剑飞 陈澄 丁茜茜 程长春

“驼铃古道丝绸路，胡马犹闻唐汉风。”千年前的驼铃商队，变成中欧班列的“钢铁驼队”。作为“一带一路”交汇点的江苏，是这支新驼队的重要出发地和落脚点。南京、苏州、徐州、连云港等重要节点城市抢抓机遇，积极搭乘中欧班列“快车”，主动融入全球产业链供应链网络，成为这条国际货运黄金通道的参与者、见证者、受益者。“钢铁驼队”飞驰，走出长三角连接欧亚大陆的“新丝路”，见证着“一带一路”的蓬勃活力。江苏中欧班列的品牌影响力日渐增强，为更好地服务“一带一路”建设，助力国内国际双循环相互促进的新发展格局构建作出了积极贡献，也为江苏省高水平扩大开放、推动经济高质量发展开辟新通道、形成新支撑发挥着重要作用。

江苏中欧班列开得早、开得好

11月15日，江苏首趟商品车铁路运输专用车中欧班列，满载261台中国自主品牌商品车，从南京出发，之后经由新疆霍尔果斯口岸出境，运抵欧洲国家。

“依托我省中欧班列通道优势，此趟商品车铁路运输专用车中欧班列，相较海运时效提升一倍，相较班列普通集装箱运能增加超74%，切实提高商品车运输效率，降低车企综合运输成本，提升中欧班列‘江苏号’运行质效。”江苏班列供应链公司总经理魏贤弟说。

我省是最早开行中欧班列的省份之一。1992年12月，连云港率先开出首列国际货运班列。随后，苏州、南京、徐州陆续开行“苏满欧”“宁新亚”等在全国具有较大影响力的品牌线路。

近年来，江苏国际班列不断提升综合服务能力和品牌影响力，综合质量评价指标位于全国前列。特别是2020年8月31日，江苏省国际货运班列有限公司成立，通过搭建省级平台，形成省市联动机制，更好助力构建国内国际双循环相互促进的新发展格局，为我省高水平扩大开放、推动经济高质量发展开辟新通道、形成新支撑。

省交通运输厅运管局局长宋国森介绍，自1992年连云港开行中亚过境班列以来，截至今年10月底，江苏省中欧班列开行量累计超过18800列。其中，去年开行1800列，同比增长29%，开行数量创历史新高。今年1至10月，克服疫情反复、计划紧张、口岸拥堵等困难，全省班列共开行1625列、搭载标箱12.03万个、货值218.86亿元，同比分别增长11.9%、17.1%、4.2%。

江苏中欧（亚）班列按照“大力培育南向通道，做优做强西向通道，全力稳定东向、中向通道”思路，结合产业和贸易发展需求，不断提升和优化班列通道，积极开辟新线路。省国际货运班列公司运营管理部部长尹俊飞介绍，今年全省新开行苏州至意大利米兰、荷兰蒂尔堡至南京、白俄罗斯明斯克至徐州等多条线路。目前，我省5个城市稳定开行至欧洲、中亚、东南亚等地区线路共23条。

同时，积极拓展培育南向通道，充分发挥我省中老、中越2条南向通道的先发优势，将班列服务延伸到缅甸、泰国等中南半岛地区。中老线路累计开行18列，开行规模在全国仅次于云南。海安至越南班列按照图定线路有序组织发运，保持稳定开行频次。

巩固西向通道优势，连云港班列充分发挥连云港国际中转运输、海铁联运、中亚地区最便捷出海口之一等优势，积极承接日韩等国家的过境货源，成功开行哈萨克斯坦铅锭回程过境专列、乌兹别克斯坦回程棉纱专列，增加韩国现代汽车配件等中亚西行过境货物运量。今年前三季度，日韩过境班列累计开行350列，同比增长30.3%。

稳定东、中向通道竞争力，积极使用满洲里、二连浩特等东、中向通道，发挥我省班列优势，重点加强中俄、中蒙方向精品通道线路建设。今年前三季度，中俄方向开行656列，同比增长33.7%；中蒙方向开行64列，同比增长145.5%。

“全力服务地方经济发展，保障重点企业运输需求。”省国际货运班列公司相关负责人介绍，今年前三季度，LG专列开行11列；徐工机械专列开行32列，货值达4.9亿元。中老铁路班列已服务包括中粮集团、苏美达集团、省海企集团、江苏舜天集团等在内的多家部省属企业，累计运送货物货值超过2.4亿元。中林集团通过班列进口木材，在徐州投资6亿元建设中林陆港产业园，已于9月份部分投入运营。

“十四五”期间，江苏班列核心主业将以“稳步增长、量质齐升”为目标，高质高效运营国际物流通道，形成以中欧（亚）班列高质量开行为主体、以全过程物流供应链服务和“班列购”国际贸易为两翼的创新运营模式，打造一流“江苏号”数字化国际货运班列品牌，实现市场化、智能化、平台化和可持续发展。江苏班列将在2020年开行1395列基础上，保持全省班列开行量年均增长6%以上，开行总量达到8600至9000列，实现新增开行城市15个及开行线路10条以上。

“一带一路”建设从“大写意”步入“工笔画”

“一带一路”，一个根植于历史厚土、顺应时代大势的宏伟构想，一个源于中国、属于世界的伟大倡议。9年来，“一带一路”建设从“大写意”步入“工笔画”，正朝着更高质量发展方向迈进。江苏处于“一带一路”交汇点，一直主动参与“一带一路”建设，拓展对内对外开放新空间，取得一系列成效。

今年1至10月，柬埔寨西哈努克港经济特区全区企业累计实现进出口总额20.69亿美元，同比增长17.09%，持续保持稳中向上的发展势头，为柬埔寨工业经济发展注入强劲动能。

“我们在特区总投资约3亿美元的轮胎项目目前正在紧锣密鼓建设中，竣工达产后，预计年产能达500万条半钢子午轮胎、90万条全钢子午轮胎，为当地提供约1600个工作岗位。该项目的入驻不仅进一步提升西哈努克港经济特区的产业能级，而且将带动当地橡胶种植及配套产业发展。”江苏通用轮胎公司相关负责人介绍。

将全省产能优势、园区经验与“一带一路”沿线国家的资源禀赋、市场要素相结合，越来越多江苏境外合作园区正不断壮大，在为当地增加就业、改善民生作出积极贡献的同时，也为“一带一路”建设提供有力支撑。今年10月3日，中阿（联酋）产能合作示范园迎来重要里程碑，首家入园企业超景工业成功举办开工仪式。中阿（联酋）产能合作示范园被国家发改委明确为全国首家“一带一路”产能合作园区，而超景工业的顺利投产，标志着示范园发展进入一个新的阶段。

还有更多园区在“一带一路”建设中大放异彩。中以常州创新园去年新增以色列科技创新项目15个，以色列驻华大使提出，要把园区打造成两国创新合作“皇冠上最闪亮的宝石”。太仓中德产业园聚集400家德资企业，项目总投资超50亿美元。中韩（盐城）产业园入驻韩资企业近千家，年销售额超过150亿美元。无锡新加坡工业园、中新南京生态科技岛等园区被列为江苏自贸试验区联动创新发展区，与自贸试验区联动改革、联动创新、联动发展。

把基础设施“硬联通”作为重要方向，把规则标准“软联通”作为重要支撑，把共建国家人民“心联通”作为重要基础，近年来，一系列主动作为证实“一带一路”这一伟大倡议应潮流、得民心、惠民生、利天下。

今年9月21日，由江苏省外办和中国驻纳米比亚大使馆共同主办的纳米比亚农业技术培训项目开班，来自纳米比亚赞比西省的20余名农户参加培训。此次培训为期3天，江苏农牧科技职业学院的专家以线上授课方式，向纳米比亚农户介绍江苏高效农业产业特色，讲授蔬菜种植、节水灌溉和病虫害防治等农业技术。为提高培训效果，在纳中资公司技术人员还将根据授课内容进行实地指导。

“此次培训安排在赞比西省农忙时节开始之际，机会非常宝贵。我们将借鉴江苏在农业发展方面的经验，利用好江苏提供的技术支持，进一步加强双方的农业技术合作。”当日举行的开班仪式上，赞比西省议会主席锡穆希表示。

坚持高标准、可持续、惠民生，主动融入共建“一带一路”，目前，江苏与“一带一路”沿线国家累计缔结友城139对，数量居全国前列。作为江苏与国际友城良性互动的重要抓手，“一带一路”建设为各方提供新发展机遇，也为江苏开放发展开辟新天地。

勇立潮头，开放大省“逐浪全球”

作为开放大省，江苏敞开胸怀，坚持主动开放、双向开放、全面开放、高水平开放、共赢开放“五个开放”，为稳定开放型经济发展大局发挥“江苏力量”。

初冬，在淮安皇达花卉有限公司种植基地的温室花棚内，阵阵淡雅清香扑鼻而来，千姿百态的蝴蝶兰竞相吐蕊。公司董事长黄鸿滨深耕蝴蝶兰栽培30余年，自2010年来淮安扎根，经过数年发展，企业已成为亚洲最大的蝴蝶兰基地之一，产品远销韩国、日本等地。据淮安海关统计，今年1至10月，该企业已有93600支蝴蝶兰切花“香飘”海外市场。

这是我省众多企业发展外向型经济的一个缩影。十年来，全省进出口总额从3.5万亿元增加到5.2万亿元，连续跨越4万亿、5万亿两个台阶，稳居全国第二位。对外贸易结构更加优化，去年全省一般贸易进出口占全省比重为56.2%，较2012年提升16.2个百分点。新业态新模式蓬勃发展，实现国家跨境电子商务综合试验区13个设区市全覆盖，共培育认定34家省级跨境电商产业园和32家省级公共海外仓。

对外贸易实现量质齐升，外企投资江苏步履不停。10月28日，总投资1.6亿美元的范德威尔-萨维奥中国总部及纺织机械研发制造基地在无锡正式开工建设。11月9日，作为全球连接和传感领域领军企业，泰科电子中国汽车事业部工程技术中心落户苏州工业园区。11月14日，由日本重工业巨头株式会社IHI和世界500强日立集团旗下美国寿力公司共同投资的高端装备制造项目签约落户苏相合作区。

十年来，全省累计吸收外资超2400亿美元，占全国比重保持在18%左右，十年间我省利用外资规模有8年位居全国第一。世界500强企业中，已有近400家投资落户江苏。外商投资结构不断优化，高技术产业吸收外商投资占比从2012年的13.6%上升到去年的24.4%，全省累计认定331家跨国公司地区总部和功能性机构。

江苏企业“走出去”遍及172个国家和地区，累计对外投资项目8490个。在“一带一路”沿线国家投资额占全省的比重，由2012年的18.7%上升到去年的23.9%。由红豆集团联合中柬企业共同开发建设的西哈努克港经济特区成为“一带一路”合作的标志性项目，已引入来自欧美、东南亚等国家及地区的170家企业（机构），创造就业岗位近3万个。

十年来，江苏把高质量推进共建“一带一路”与深入实施长江经济带发展、长三角一体化发展战略紧密结合起来，推动陆海内外联动、东西双向互济。

放眼未来，开放的江苏不仅要敞开胸怀拥抱世界，更要加快迈向开放强省“逐浪全球”：着力培育开放发展新动能，稳步扩大规则、规制、管理、标准等制度型开放，积极营造市场化法治化国际化世界一流营商环境，打造具有世界聚合力的双向开放枢纽，更好地服务构建新发展格局。