时光不居，岁月如流，转眼间迎来改革开放40周年。

从1978年至今，惠济区一路走来，紧跟党的领导，抓住时代机遇，一路风景一路歌，实现了大发展大超越，惠济区各方面都发生了翻天覆地的变化。为了纪念这段辉煌历程，从本期开始，惠济区将通过惠济发布平台陆续推出“纪念建党97周年——惠济区历史影像网络展”系列活动，用历史影像见证惠济过往，定格惠济发展历程。

记者 柴琳琳 通讯员 刘娇 本版图片为资料图

城区大发展 旧貌换“新颜”

改革开放的40年，惠济区城乡面貌发生了翻天覆地的变化。从40前的小村庄到如今一幢幢高楼拔地而起，草房、窑洞、瓦房、楼房，居住条件多次改朝换代一路升级，楼上楼下电灯电话再也不是生活的奢侈品。

位于开元路北、东风渠东的木马村是惠济发展的一个缩影。过去村里都是低矮的民房，村集体以蔬菜种植为支柱经济产业。2013年木马村进行城中村改造动迁，2016年实现全部回迁。新时代的木马村，不仅家家户户都住上了楼房，喝上了自来水，用上了天然气，而且道路平坦，地铁畅达，家门口就有惠济区人民医院、惠济万达广场、月湖公园和多所学校，不需再为就学求医的问题而苦恼，村民们的生活品质大大提高。小木马，大惠济，从蜗居斗室到广厦千万间，木马仅是惠济地图上的星罗一点，除了木马，还有王岗、毛庄和许许多多的社区、家庭正在与惠济一起发生日新月异的变化，共同享受改革开放的硕果。

“农业大区”变身“交通动脉”

40年前的惠济是个农业大区，菜农要挑柴担菜去市里，只得靠一根扁担两条腿，来回一趟要花上一天时间，晴天一身灰，雨天一身泥。再后来有了自行车，惠济的孩子们去市区求学就医也要半晌时间，来来回回很费工夫，交通不便成了惠济百姓出行最大的拦路虎。

近年来，惠济区大力推进辖区道路建设，取得了可喜成绩。“十二五”期间，惠济区建设道路48条，辖区道路里程达到470.69公里，京广快速路北延、江山路拓宽改造、长兴北路和支线路网建设，打通了北区连接主城区的交通动脉。2017年惠济区道路建设再发力，辖区170条市政道路中110条开工建设、49条建成通车，从前狭窄的小道摇身一变成为一条条畅达的柏油马路。不可忽视的还有连霍高速、京港澳高速两条交通大动脉在惠济形成“十”字交叉，高速公路下道口达到4个，无论在区内任何位置，10分钟内均可上高速公路。地铁2号线已实现通车，3条地铁线正处于紧锣密鼓施工中。昔日的南阳寨火车站也不甘落后，紧跟时代步伐，转型为现代化的郑焦铁路南阳寨站，多条动车组列车穿城而过。

从改革之初用脚丈量土地，到如今，一条条交通干线纵横交错贯穿东南西北，便捷、通畅、高效的路网密布，辖区百姓不用再为出行担忧，日子越过越精彩。

看了这些关于惠济40年的城区变化，不知道你有哪些珍藏的惠济往事呢？你记忆中的惠济是什么样，惠济在你的眼中发生过哪些变化……如果有，请告诉我们。