皇冠，可以説是豐田歷史最悠久的一款經典車型，這款車型也可以説是見證了豐田的成長，並成為全世界人民最喜歡的日本汽車之一，如今皇冠已經進化到第十六代，開始創造一段新的故事。
基於“革新和挑戰”的理念，7月15日，豐田發佈了新皇冠，全係電動化的4款車型呈現出汽車變革新時代的皇冠特色，將為全球消費者提供全新的體驗。
璀璨的歷史
追溯皇冠的歷史，就像翻閱日係車的發展史，那是豐田的創始時代。90年前，創始人豐田喜一郎決定接受挑戰，進入汽車行業，開始了雄心勃勃的造車夢想，他夢寐以求的國産乘用車終於在公司成立15年後的1952年1月量産，他將這款車命名為“皇冠”。
1957年，皇冠參加了澳大利亞拉力賽，成為第一個參加國際拉力賽的日本汽車。不久之後，豐田又邁出了大膽的一步，將其首次出口到美國，這標誌著日本出口乘用車的開端。
第三代皇冠于1967年推出，當時日本個人購車開始騰飛，豐田推出了廣為人知的白色皇冠，成為日本汽車發展的重要驅動力。
在接下來的二十年裏，皇冠逐漸成長為消費者所追捧的存在。1971年面世的第四代車型，在國外車型競爭加劇的情況下，大膽採用新造型，打造新形象。然而，部分品質問題導致皇冠的銷售陷入困境，豐田從中吸取了教訓並一直銘記於心：那就是皇冠必須首先滿足客戶的核心需求。
從那時起，豐田歷任總工程師在追求皇冠發展的同時，都會小心翼翼地平衡創新和客戶期望，這種理念在第七代和第八代皇冠身上取得了成功，憑藉“Someday,a皇冠”的口號，第七代成為身份的象徵，緊隨其後的第八代，創下歷史最高銷量，此時，皇冠無疑已成為日本車的代表旗艦。然而也在在那時達到了頂峰。
從第九代開始豐田進入艱難的轉型時刻。
首先是皇冠在豐田內部的定位發生了變化。1989年，雷克薩斯LS車型9月在北美銷售，在日本因為豐田沒有建立雷克薩斯的銷售網絡，所以LS被冠以豐田Celsior的名稱進行銷售。這一變化是皇冠歷史上的一個重大轉捩點。
1991年，泡沫經濟破滅後，日本經濟陷入衰退，拉低了對豪華車的需求。同時，來自進口車的競爭壓力加劇。第九代和第十代皇冠不得不面臨這些嚴峻的逆風挑戰，進入轉型期。
2000年初，豐田加快海外市場進軍步伐，追求更大的銷售和生産規模。這逐漸導致會優先考慮能夠獲得更高利潤的車型和市場。
隨著皇冠銷量的逐漸下降，人們越來越擔心這款車型可能會停産，但這種危機感也推動了2003年推出的第十二代皇冠的發展。重振皇冠需要從頭開始，重新開發平臺和引擎，來實現世界級的先進駕駛性能。
2008年，全球汽車行業受到金融危機波及，美國三大汽車巨頭幾乎破産，豐田也遭受重創，當年雖然奪得了全球最大的汽車製造商頭銜，但虧損卻達到了4610億日元。儘管困難重重，但豐田依然堅持著皇冠轉型的挑戰。
從第14代“重生之冠”到第15代“連接之冠”，皇冠的造型改變了，平臺更新了，並在紐伯格林賽道磨練了駕駛性能。
新皇冠故事
作為豐田首次獨自開發、克服了重重困難造就的高端車型，誕生於1955年的皇冠飽含“革新和挑戰”的DNA，併為歷代車型所傳承。
時代的變化比産品的更新更加快速，經歷67年歲月，皇冠作為旗艦車型必須追求領先於時代的全新價值，滿足消費者的多元化需求。第16代皇冠將創造一個新的時代。
這一次，豐田開發團隊在研發新皇冠時，重新對“什麼是皇冠？”進行了充分思考，追求“新時代皇冠的風格”的結果，誕生了4款全新皇冠産品：轎車、跨界車以及兩款不同外觀的SUV。
同時開發四款産品並非易事，使之成為可能的是豐田的內部開發流程和全新平臺架構TNGA，也證明了皇冠長期以來一直是豐田品牌的旗艦。
不僅有SEDAN和SUV相融合的新風格的「CROSSOVER」，還有在流暢的外觀下兼顧高實用性及運動性的中型SUV「SPORTS」；不僅有兼備皇冠特有的大氣和感染力的大型SUV「ESTATE」、還有凝練了傳統穩重風格的「SEDAN」。今後將在全球依次導入。
CROSSOVER跨界版是第一主角，它從傳統轎車轉型為混合了轎車和SUV的跨界形態，對於皇冠來説意味著開啟了創新篇章，表達出一種不受傳統概念約束的新價值。
時尚、雙門轎跑般的輪廓與傳達力量感的高端造型相結合，展現了新時代旗艦車型的全新樣貌。打破傳統轎車概念的大尺寸輪胎，以及對車身結構進行創新，打造出車身和輪胎之間的空間平衡，創造了一種既不是轎車也不是 SUV 的強勁風格，並具有高級轎車的穩定感。
內飾設計也大為改觀，液晶儀錶盤和12.3中控屏組成了連屏佈局，水準集成了可以從任何座位直觀操作的功能佈局。從儀錶板到車門的環繞式造型也給人一種很特別的感覺，讓駕駛員能夠專注駕駛，乘客能舒適愉悅。每一個配件都一絲不茍，WARM STEEL低調而溫馨的裝飾，造型迷人且舒適的換檔桿，提供安全感的座椅等，都有助於創造空間品質感和豐富感。總共 12 種車身顏色和四種內飾顏色組合提供了個性的選擇。
新一代皇冠將提供2.5L+電動機和2.4T+電動機兩種混合動力形式，混合動力系統首次結合了即使在低轉速下也能産生強大扭矩的直列4缸渦輪發動機，提供高扭矩的最新eAxle電動動力總成和豐田新開發的雙極鎳氫電池，對油門操作做出線性響應，營造出舒適加速感，CROSSOVER皇冠可實現同級領先的燃油經濟性和靜謐性，表現出與眾不同的高品質和平穩駕駛性能。
在中國，皇冠的歷史淵源始於1964年第二代皇冠進口。2005年，一汽豐田開始生産第12代皇冠，並以「皇冠」這個車名開始銷售，之後豪華MPV皇冠威爾法和中大型豪華SUV皇冠陸放先後上市，滿足了消費者多元化的需求。
皇冠系列車型作為豐田品牌的旗艦車型，深受中國眾多消費者的喜愛，截止目前在中國的累計銷量約為64萬台。本次發佈的首款車型預計年內開始在中國銷售，其他的車型也計劃逐步導入中國。
豐田的皇冠代表著日係車的成功和自豪，4款全新皇冠産品承載著新的使命、挑戰與進步，將為皇冠創造一段新的佳話。（文：楊曉紅 圖：豐田）
