國際在線汽車頻道消息：如果想買一台豪華品牌的中大型SUV，也許奔馳、寶馬、奧迪（以下簡稱BBA）是消費者心裏的第一順位選擇，雖然BBA很多車型都已經國産，但BBA的品牌溢價能力依然能夠被消費者接受和認可，説明也許BBA的車標是大眾消費者對豪華車型品牌最基本的消費心理。但隨著近些年消費者消費觀念的不斷提升和改變以及車型價格的下探，BBA已近不再是單純的身份象徵，追求差異化的消費者開始更多的把眼光放在其他豪華品牌車型上，在這些豪華品牌中，雷克薩斯就是其中的代表。

RX450hL

　　雷克薩斯目前仍堅守以純進口方式進入中國市場並連續17年銷量飄紅，絕對靠的是自身的硬實力。在其他豪華品牌還沒有把重心放在電氣化發展方向的時候，雷克薩斯就已經堅持為自家高配車型搭載混動系統，這也讓雷克薩斯以超前的意識成為了眾多豪華品牌中獨一無二的存在。

　　無論是在北美還是在中國，雷克薩斯一直在SUV領域都是以錯位競爭的戰略去跟其他豪華品牌比拼，比如説定位於中大型SUV的RX車型，該車比拼的就是BBA的中大型SUV，這種錯位競爭讓雷克薩斯RX車型有了一個非常不錯的市場銷量。

RX450hL

　　2022年3月1日，在北京拉斐特城堡出現了幾位低齡“試駕體驗官”。起初幾個小朋友在廣場上摺紙，拿著自己滿意的作品奔跑玩耍，手中的紙飛機在空中縱橫交錯，手中的紙汽車被小朋友們賦予了“80公里/時”的速度，小朋友喜歡摺紙，尤其汽車和飛機，因為心裏都有機械師的夢想，加之孩子對美的認知，摺紙就是現階段孩子們想像力的呈現。隨即，孩子們玩耍的同時被停在這裡的雷克薩斯RX450hL所吸引，像十萬個為什麼一樣不停發問，企盼地眼神渴望著可以坐到車裏體驗一番，眼前的雷克薩斯RX450hL就是現實中的機械和美學，是孩子們天馬行空世界裏的具象，是孩子們的“大玩具”。

RX450hL

　　在RX車型當中，RX450hL是其中的精髓所在。RX450hL前部採用雷克薩斯家族化設計，車側身腰線流暢感更佳並在下方加入黑色包圍，車身頂部明明是懸浮式設計，確硬生生的營造出了溜背感造型。菱形矩陣大燈、雙色多幅鋁合金輪轂、雙拼色電動折疊帶加熱後視鏡、雙層隔音玻璃等等，這些細節是任何車模玩具無法比擬的。RX450hL長4.9米，寬1.9米,軸距2.8米，這個尺寸帶來了更寬敞的內部空間，坐進車內毫無緊湊型SUV的那種壓抑之感，六個小朋友一起鑽進這個“大玩具”中空間仍然相當寬敞。

RX450hL

　　RX450hL兼顧了雷克薩斯一貫講究的高檔內飾與環保：軟性皮革包裹向駕駛員方向傾斜設計的中控臺、真皮與實木拼接的方向盤、毫無異味包裹性更佳的環保打孔真皮座椅，凡是觸手可及之處皆是軟性皮革覆蓋，做工用料非常紮實。小朋友們好奇地摸摸這摸摸那兒，夢想中的中控臺近在咫尺，還有著車模玩具不存在的真實感和觸摸感。也許有人會説RX450hL的中控臺設計雖然有了改變，但還是感覺比較落伍，但在當今大螢幕大行其道的車企當中，雷克薩斯算是一股清流。RX450hL中控臺造型雖然並沒有走時尚化路線，仍舊採用大量實體按鍵，但其帶來的觸摸感以及旋鈕的阻尼感摸上去都非常舒服，就如同全機械相機永遠無法被數碼相機所替代一樣，這種感覺是敲擊電子螢幕所無法比擬的。

RX450hL

　　既然談到RX車型，就不能不説RX車型配備的動力系統，RX450hL的混合動力系統技術代表了雷克薩斯最旗艦的科技水準。提到混動系統，大家首先想到的肯定是省油，但放在RX450hL這個級別身上，消費者顯然有著比省油更高級的需求。RX車型全係有兩種動力可供選擇，分別是2.0T渦輪增壓發動機和3.5升V6混動版本。和同樣主打2.0T的BBA中大型SUV相比，RX車型要比BBA車型重400斤左右，所以RX300的加速會稍微有一些慢，但RX450hL的3.5升V6加雙電機的配備可以讓車主感受到源源不斷但又不激進的動力輸出，自吸發動機的那種“順”、那種“絲滑”、那種“綿密”以及那種不急不躁的從容，確實跟現在市場銷售的主力渦輪增壓發動機車型完全不一樣，並且該車的整體調教也是和雷克薩斯品牌儒雅的調性高度融合。在路面駕駛中，RX450hL就像一匹千里馬，起步徐徐而來，動則氣勢磅薄，駕駛起來是對生活一種從容的把握和精緻的態度，不疾不徐，溫爾爾雅，隨著路面的起起伏伏，讓人完全沒有想開快車的衝動，好像所有事情都已變慢，只是希望慵懶的坐在RX450hL寬厚非常舒服的座椅裏面，一邊駕駛一邊享受溫暖的午後時光，可能這就是雷克薩斯RX450hL想給到客戶的愜意感覺。而這個“大玩具”同樣會紮根在孩子們的腦海中，生根、發芽，在未來也許會開放出更繁茂的花，結出更加令世人驚嘆的果實；也許這次的“偶遇”是點亮孩子們人生的一個小契機，會成為孩子們的靈感之源，成就孩子們的未來，孩子們的機械夢。（作者：謝金強）