國際在線汽車頻道消息：19萬輛，漢家族作為比亞迪十年磨一劍的轎車産品，在剛剛過去的3月又跨越了一個市場里程碑，上市20個月以來，表現無懈可擊，面對市場高期待，接連交出了多份近乎完美的銷量答卷。

　　成績的背後，一部分要歸功於汽車“新四化”的浪潮，新能源汽車正處在一個最好的時代，這為行業領軍者比亞迪，提供了機遇和底氣。

　　在大刀闊斧地正式官宣停止生産燃油車之後，全新進化的比亞迪漢家族旗艦轎車4月10日在萬眾矚目中上市，從更新，到更好，相信很多人期待了許久。

　　漢EV創世版純電轎車續航增加到715km；漢EV千山翠限量版國潮文化自信加身；漢DM-i可油可電；漢DM-p顛覆性能。四款全新進階車型組成了在中大型轎車市場前所未有的超強矩陣，覆蓋價格區間和目標人群進一步擴大，勢必將以新能源技術優勢實現中國汽車品牌對合資品牌盤踞的豪華市場的滲透和突破，並加速奪取昔日傳統燃油車的市場份額。

　　為什麼比亞迪漢家族的産品力越來越“無敵”了？比亞迪又如何實現爆款産品持續向高端進化？答案可能就在下面的4個關鍵詞中。

　　更中國的豪華

　　比亞迪漢顏值進階核心體現在了傳統文化與現代豪華的完美融合，不失低調奢華。

　　在比亞迪全球設計總監沃爾夫岡·艾格領銜打造的 “龍顏美學”設計語言基礎上，漢家族的前臉、尾燈及整車設計上再一次精雕細琢，展現出了全新一代龍顏旗艦轎跑的優雅之姿和流暢動感。

　　除了融入中式文化精髓的全新貫穿式中國結尾燈，漢EV千山翠限量版設計可謂驚艷。千山翠之名取自程俱《三峰草堂》中的詩句——“雨洗千山翠欲浮，稻畦松澗已爭流”，山水點翠繪畫的翠青色調濃郁深邃，光照下的色彩靈動璀璨，同時搭配系列專屬外觀內飾運動套件與高冷配色相得益彰，濃粧淡抹總相宜的智慧香氛更添一抹雅致。

　　內飾設計提取中國古建築中的“品”字排布方式，讓整個內飾營造環抱感的同時，強調高級的空間層次感，龍鱗紋豪華座椅等多樣化龍元素細節詮釋出中式時尚大氣，熱烈而內斂的凝夜紫碳纖維內飾選裝充滿藝術氣息。

　　整體上，比亞迪用豪華的世界觀打造出了主流審美高度認同、更具獨特中國文化符號的漢家族，不禁讓人感慨 “華流”才是頂流，體現出強大的民族自信。

　　更“香”的性能

　　作為新能源車引領者，比亞迪始終堅持“技術為王，創新為本”發展理念，是全球唯一同時掌握新能源汽車晶片、電池、電機、電控及充電配套、整車製造等核心技術的企業。

　　眾多核心技術的賦能，是漢家族長期熱銷破圈的資本。依託刀片電池、DM-i超級混動、DM-p等重大技術突破，搭載包括EV、DM-i、DM-p三套動力系統，進化後的漢家族實現了性能與效能的再次提升，解決了很多出行痛點和需求。

　　首先來看漢EV創世版，新車系統綜合最大扭矩高達700N·m，幾乎可以和V10發動機的性能表現相媲美，四驅版零百加速只需3.9s。在寬溫域高效熱泵空調、電池直冷直熱技術加持下，漢EV創世版CLTC續航高達715km，充電速率提升到充電10分鐘續航最長增加150km，30分鐘即可完成從30%~80%的超強快充，用戶出行半徑得到顯著提升，低溫續航、充電效率等用車痛點迎刃而解。

　　與過去的漢DM單一配置不同，這一次比亞迪提供了主打節能的漢DM-i和主攻性能的漢DM-p雙選項，開創了插混轎車的新體驗。

　　漢DM-i由超級混動技術賦能，搭載熱效率高達40.12%的驍雲-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發動機、EHS電混系統、DM-i超級混動專用功率型刀片電池等核心部件，顛覆了傳統以油為主的混動技術架構，NEDC百公里虧電油耗低至4.2L，NEDC綜合續航里程最高達1300km，零百加速只需7.9s，頂配車型更具有NEDC 242km超長純電續航，以及80kW安全升壓快充。這組續航、性能和油耗數據，讓漢DM-i成為20-30萬級轎車市場的最優選之一。

　　漢DM-p可謂性能與效能兼備，幾乎刷新了豪華轎車的新高度。在發動機之外搭載了綜合最大功率360kW，最大扭矩675N·m的前後雙電機，零百加速3.7s，NEDC百公里虧電油耗5.2L，NEDC純電續航達202km。漢DM-p未來很有實力打破 30萬級豪華轎車市場格局。

　　按照目前現狀，小部分中國汽車品牌或許能搶佔一部分高端市場份額，但要實現大的突破還有一定難度。漢家族産品的進化，為躋身高端市場打開了一扇門，而將産品性價比做到更好，則是打開這扇門的鑰匙。

　　科技撐起高端化

　　要想吸引到更多BBA和新勢力的高端消費群體，比亞迪必須拿出更好的用戶體驗，特別是智慧。

　　比亞迪在智慧駕駛領域有DiPilot，在智慧座艙領域有DiLink。漢家族的智慧化標準強調的是全場景安全與開放，從穩健可靠，到逐漸領先。這一次，漢家族智慧駕駛輔助和智慧座艙得到了全面升級。

　　DiPilot智慧駕駛輔助系統裏最高配備24個感測器，全車12個超聲波雷達+5個毫米波雷達+4個環視攝像頭+1個智慧駕駛高感知攝像頭+1個Eps的扭矩感測器+1個DMS駕駛員狀態監測攝像頭，達到L2.5級輔助駕駛水準，高速道路駕駛輔助、緊急車道保持輔助、智慧禮讓等功能大幅提升。

　　DiLink 4.0(5G)智慧網聯繫統，進行了全新UI設計和定制化APP，搭載5G晶片使速率提升超10倍，雙頻定位精度可精確到1米，並支持智慧語音交互。除漢DM-i 121KM尊貴型外全係搭載了HiFi級定制丹拿音響，同時支持整車OTA遠程升級，打造出更智慧、更高效、更人性的智慧座艙。

　　不賣期貨的智慧技術成功落地産品端，比亞迪漢為用戶帶來的切實體驗是很多同級汽車無法比擬的。

　　千錘百煉的安全

　　安全，是消費者選購新能源汽車的首要痛點，反過來這其實是比亞迪漢這款車最突出的特點之一。

　　從研發過程中的種種嚴苛測試，到採用高溫“陶瓷電池”技術的刀片電池，到多重主被動安全功能及材料鋪設，再到多樣化座艙安全保障，最終成就了比亞迪漢全維度安全性能，高分通過了C-NCAP“五星安全認證”和C-IASI三項“GOOD”雙認證。

　　對於用戶普遍關心的車內健康，比亞迪漢採用“嬰兒級”涂裝清新工藝，達到歐標3.0級水準，綠凈模式和遠程高溫消毒殺菌模式帶來更安全的清新呼吸。

　　漢家族産品在主動安全方面還新增W-HUD抬頭顯示，更大的成像尺寸及亮度能顯著提升行車安全，而DMS駕駛員監測可進行疲勞檢測、分心檢測、長時間駕駛檢測，並通過多媒體、儀錶圖標文字及語言對駕駛者進行提醒。

　　基於以上豪華、性能、智慧、安全等四個方面的關鍵産品力表現，比亞迪漢家族的品牌號召力也在正向生長，用戶群體得以不斷破圈擴大。

　　結語

　　此前，比亞迪透露漢DM-i與漢DM-p在預售開啟時僅10個小時累計訂單就已突破 12098 輛。在四款新車上市後，漢家族月銷量預計將上看2萬輛。

　　從漢家族的産品進化，是我們看到了比亞迪在技術、産品和市場層面的多維度質變，這也是比亞迪成為全球首家停産燃油車車企的底氣所在。正如比亞迪董事長王傳福在2021年報業績説明會上所言：“隨著DM-i和刀片電池的推出，特別是漢EV這麼一個轉折性的産品，比亞迪的品牌應該説和以前是今非昔比了。”（文：楊曉紅 圖：比亞迪）