國際在線汽車頻道消息：4月15日，高合汽車第二款旗艦産品HiPhi Z首個生産線白車身正式下線，車身造型細節高度復原此前發佈的量産定型車設計，具有較強創新性，標誌著HiPhi Z距離量産又近一步。

HiPhi Z生産線白車身

　　高合HiPhi Z去年11月正式亮相，以其極具科幻未來感的“數字機甲”外觀和“數字靈魂”HiPhi Bot智慧座艙備受關注。這次下線的生産線白車身在工藝與設計上都體現出整車開發和製造水準的全新提升。

HiPhi Z量産定型車

　　為了實現HiPhi Z車身上星環ISD光幕的獨特設計，需要在車身兩側勾勒出兩條不規則且圓滑流暢的長條形凹槽。高合工程師突破性地將鉚接和焊接工藝混合應用到白車身上，替代傳統的包邊工藝，在不減弱結構強度前提下，實現了能夠滿足ISD光幕安裝的隱藏式外水切鈑金的創新結構。並在側腰線處增加了厚度達1.5mm的結構鋼，進一步保證了側面ISD光幕處的剛度與結構安全。

　　同時高合汽車標誌性的對開門設計也被完整保留下來，為了更好地兼顧安全性與車身耐久度，工程師通過優化車身結構設計、對開門的支撐及鉸接結構，使得對開門的使用壽命達10萬次以上。

　　另外，全車四扇車門及車門防撞桿均採用7係航空鋁合金打造，彎曲抵抗力高達16000牛，有效提升了車身側向被動安全系數。與此同時，車身巧妙地通過高壓鑄鋁與低壓鑄鋁工藝的結合應用，在提升整車局部剛性與穩定性的同時，又實現了車身的輕量化，為整車安全性和運動性打下堅實基礎。

　　今年2月，高合HiPhi Z量産版在牙克石完成極寒測試，在超60萬公里的路試中，主要圍繞冬季極端環境下，如何提升充電速度、優化冬季能耗、提升低溫充電預估時間及剩餘里程精確性，以及車輛在冰雪環境下駕駛性能的測試等。同時，通過優化空調軟體策略，將冷車啟動制熱速率提升了15%。在零下20℃的環境下，座艙內出風溫度可在1分鐘內達到27℃的適宜溫度，大大提升冬季駕乘體驗。

　　目前，高合HiPhi Z的量産工作正有序推進中，將於今年內正式交付。 （文：楊曉紅 圖：高合汽車）