國際在線汽車頻道消息：5月5日，BMW首款純電動中型運動轎車——全新BMW i3在寶馬集團位於中國瀋陽生産基地的裏達工廠正式下線，這意味著寶馬集團在中國的電動化步伐進一步加快。

BMW i3

　　隨著全新BMW i3的上市和創新BMW i7的亮相，寶馬已為中國用戶帶來了5款純電動車型。2022年內，寶馬集團的量産和試生産純電動車型預計將達15款，覆蓋約90%的豪華車細分市場。到2025年底，寶馬集團計劃在全球交付200萬輛純電動車，這一數字將在2030年達到1000萬輛。

　　華晨寶馬汽車有限公司技術及生産高級副總裁昆碩表示：“全新BMW i3的順利下線，也充分展現了寶馬的本土研發和生産能力達到全新高度。得益於寶馬前瞻的製造理念和先進的生産體系，我們才能不斷滿足中國客戶對於高品位、高標準、高品質的追求。”作為寶馬在瀋陽基地的第三座整車工廠，裏達工廠具備全球領先的設備和生産工藝，展現出豪華汽車製造領域的“中國品質”。

衝壓車間

　　裏達工廠衝壓車間配備了伺服萬噸六序衝壓機，衝壓精度最高可達0.2毫米。得益於高衝壓精度的保證，全新BMW i3的車身側面呈現出纖細淩厲的腰線，詮釋了寶馬的運動美學。此外，全新BMW i3的車身運用了包括高強度鋼、熱成型鋼、多相鋼、鋁鎂合金等多種金屬材料，兼顧車身剛性和輕量化。複雜多樣的車身材料對連接設備和技術提出了更高的要求，裏達工廠的車身車間首次引入了全新的焊接機器人及BMW第四代電伺服焊槍，可實現更精準高效的焊接和預防性維護。多達十種以上的先進連接技術將i3的車身部件堅固地連接在一起，為車內乘客提供了可靠的安全保障。

車身焊接

　　全新BMW i3提供六種個性化的車漆顏色，擁有63台機器人的智慧噴塗車間使這些亮麗的車色成為可能。i3的車身涂層要經歷前處理電泳工藝、密封膠工藝、集成噴塗工藝及發泡和注蠟工藝等多道工藝。其中，面漆採用全自動集成噴塗工藝，使用新一代噴塗機器人設備，使噴塗細密程度得到進一步提升。先進的噴塗工藝可增強車身防腐降噪性能、抗碎石碰擊能力與防水性，為用戶帶來安靜、安全和豪華的駕乘體驗。

　　全新BMW i3所搭載的第五代動力電池包，由華晨寶馬動力電池中心二期生産，採用811鎳鈷錳三元鋰離子電池，總容量約為70千瓦·時，整車在CLTC標準下續航里程可達526公里。得益於寶馬在動力電池領域全方位的技術積累，該電池包兼顧了性能表現、能量密度、續航里程、安全性以及全生命週期的品質可靠性。

BMW i3內飾

　　作為一款純電動中型運動轎車，全新BMW i3擁有2,966mm的軸距，車內座墊與靠背也針對中國市場進行了增厚，由此帶來了寬敞舒適的乘坐體驗。BMW一體式懸浮曲面屏及全新BMW iDrive、BMW作業系統8.0，使人車交互和數字化感官體驗進一步升級。在性能和操控方面，全新BMW i3採用了第五代BMW eDrive電驅技術及勵磁同步電機。其eDrive35L車型最高輸出功率可達210kW，最大扭矩可達400N·m，單電機驅動即可令車輛以6.2秒的成績完成0-100km/h加速。同時，經過優化的空氣動力學設計、更低的重心、更寬的前後輪距、更強的車身剛性（配備前避震頂端拉桿以及前後防傾桿），賦予全新BMW i3更充沛的駕駛樂趣。HRS液壓回彈減震技術以及標配的後軸空氣懸架，在動感之外為新車增添了恰到好處的舒適性。

　　全新BMW i3也充分體現了寶馬集團的可持續發展理念。從設計開發、供應鏈、生産、使用到回收，寶馬集團在新車的全生命週期內貫徹碳減排。新車的所有零部件均使用安全無污染的原材料，生産環節全部使用100%可再生能源電力，並不斷優化水資源的使用效率和循環能力。此外，裏達工廠還配備了“智慧綜合能源管理系統”，用於監測、分析能源消耗情況並有針對性地進行優化和調整。全新BMW i3在裏達工廠的下線，充分詮釋了“綠色工廠打造綠色車輛”這一模式。（寶馬汽車集團 供圖）