裹挾機會與挑戰，每個時代都會賦予真正硬核的企業以實力和張力，逢山開路，遇水架橋，在時代發展中脫穎而出。

　　長城汽車僅用30多年時間就走完了傳統巨頭們的百年發展之路。

　　長城汽車的脫穎而出也並非一日之功。

　　充分聚焦核心産品和關鍵技術，長城汽車始終保持高強度投入，穩健的哈弗、長紅的皮卡，崛起的坦克，專屬的歐拉，進階的魏牌，以更豐富的生命力彰顯出強大造車實力。

　　始終與用戶站在一起，長城汽車更會挖掘和滿足需求，成就品效合一，用最打動人心的汽車文化和最本真的品牌態度價值，敢於開創先河，創造新增量市場，其魄力和前瞻可見一斑。

　　在不斷實現價值再造及不斷的自我迭代中，長城汽車所蘊含的“會造車、創文化、有態度”三大稀缺性值得探究，這正是中國品牌崛起的基礎和底氣。

　　把造車這件事做到極致

　　長城汽車董事長魏建軍曾指出，“經過多年實踐，我們認為，用戶的消費選擇，是以品類來思考、用品牌來表達。所以，長城汽車持續進行品類創新，以品類領先打造品類品牌，讓我們的品牌成為品類的代表，最終實現品牌價值。”

　　論造車，長城汽車是中國品牌中最敢造車，最會造車的“優等生”，加持對新興消費趨勢的敏感和把握，造就了一代又一代的潮牌、潮品。

　　專注SUV産品的哈弗品牌，全球累計銷量已超700萬輛，神獸、大狗、赤兔、初戀等新品層出不窮，進一步穩固了消費者對哈弗“SUV佼佼者”的印象。

　　全面煥新後的魏牌正加速駛向“智慧+混動”的新藍海，咖啡系列産品打破了日係技術壁壘，科技智慧化拉滿，並以路權、用車、補能、安全、駕趣五個0焦慮理念，提升用戶體驗。

　　聚焦女性消費的歐拉品牌，已經成為很多女性購買新能源汽車的首選，以難以複製的差異化競爭實力實現突圍，女性用戶基盤越來越大。

　　全球累計銷售已突破200萬輛的長城皮卡，2019年長城皮卡新品牌長城炮正式發佈，開啟了中國皮卡乘用化、全球化時代。到2025年，長城炮全球年銷量將超越50萬輛，打造全球前三的皮卡品牌。

　　定位中國首個全球化皮卡品牌的長城炮，向乘用休閒、時尚商用兩大新品類進化，引領中國皮卡進入3.0多用途時代。2021年長城炮成為最快突破20萬銷量的高端皮卡品牌，創造了“長城炮速度”。

　　潮玩越野SUV坦克品牌可謂是顛覆硬派越野車市場的現象級産品，這個僅僅成立一年多的年輕品牌，是長城汽車品類創新的重要成果。2021年以交付8.5萬輛的亮眼表現，佔據了中國越野車市場的半壁江山。

　　2021年11月剛面世的沙龍品牌，以首款高性能機甲戰跑機甲龍作為全新“機甲科技”品類的開山力作，正式向40萬-80萬中國豪華純電市場進軍，創造了全新的未來出行生態。

　　在品類創新、電動化加速、智慧化變革中，我們不禁感概長城汽車在造車這件事上簡直“太會了”，並且把精準掌握消費調性做到了極致，效果也幾乎是立竿見影的，不同細分市場和價格區間，都能讓不同人群找到適合的産品。放眼國內，幾乎鮮有其他品牌能夠做到。

　　為品牌矩陣提供強力支撐的是長城汽車對於造車技術的精準投入，對上下游産業鏈的深度佈局，以及內部組織機制的創新。

　　長城汽車歷時5年打造，投入超過200億元重金打造的檸檬、坦克、咖啡智慧三大技術品牌，以及3.0T+9AT/9HAT高階動力、檸檬混動DHT、無鈷電池、氫檸技術等一系列技術與解決方案，形成了自動輔助駕駛、智慧座艙、高效燃油、新能源相互融合的技術生態。在大技術平臺以及完善的零部件公司佈局下，長城汽車3.0版本組織架構，通過“小前臺、大中臺、強後臺”發展模式，支撐起多矩陣造車方法論。

　　未來五年，長城汽車累計研發投入將達到1000億元，確保在新能源和智慧化領域的技術領先優勢。

　　從消費者需求出發，造用戶真正喜歡的車，這是長城汽車造車30余載的頂層設計、底層邏輯和長線思維，也決定了這家全球化車企能夠在設計、技術、製造等體系化實力的進階過程中，不斷突破自我，站上新的高度。

　　將文化創變詮釋到底

　　伴隨消費升級及需求多元化轉變，汽車已經不僅是簡單的交通工具，更象徵著生活方式和文化價值。

　　轉型為全球化智慧科技公司，除了造好車，還要創文化，善於與用戶玩在一起，長城汽車志在成為汽車文化的普及者和引領者，與用戶更緊密地連接，更好地走進用戶內心，擁有了更強的品牌親和力，也就掌握了決勝未來的秘籍。

　　長城汽車作為國內越野車“一哥”，將越野文化的堅毅、無畏、探索精神發揮得淋漓盡致。長城炮構建中國皮卡文化大本營，通過皮卡定制化文創周邊産品，打造了行業首個皮卡文創生態。

　　而長城汽車持續賦能的阿拉善英雄會，一方面，越野愛好者在這裡可以體驗賽道競技，定制改裝玩出趣味，還可以在歡聲笑語中以車會友。另一方面，長城汽車也可以通過英雄會驗證産品品質，與車友共創，不斷推陳出新打造性能優越的産品。

　　哈弗H9則擁有自己的第一越野標簽“轟九”，車主自發組織的“轟九大隊”在越野圈已成為一種越野文化標誌，目前已經擁有2萬餘名會員，是全國最大的單一車型車友會。

　　循序漸進中，長城汽車建立起並推廣著屬於中國人的獨特越野文化，這不僅為其越野細分市場的成長提供創造性助力，鮮明的品牌文化與過硬的産品力也成為消費者選車的重要標準。

　　近年來“國潮風”深受年輕一代消費者追捧。在中國SUV車型中連續9年銷量排名第一的哈弗H6，以國韻裝扮展現出文化自信、産品自信和品牌自信。

　　對於民族汽車品牌哈弗來説，與國潮的結合使其迸發出前所未有的魅力，持續以“全民共創”驅動，通過聯名定制、文創賦新、公益踐行等系列創新，促進品牌、産品、用戶有機聯接的同時，也深化了國潮文化沉澱。

　　引領車圈新風尚文化這一塊，長城汽車好像也沒輸過誰。歐拉的芭蕾貓、朋克貓、好貓莫蘭迪版等車型，在外觀設計和顏色方面將復古元素融入當代美學，並與智慧科技相結合，賦予其全新潮流定義，指引消費者回到“摩登時代”。

　　魏牌也洞察到復古風的回潮，推出全新品類車型智慧復古潮駕圓夢。在為消費者帶來更個性化、風格化出行新體驗同時，魏牌還深度關聯“咖啡智慧”與咖啡文化，讓用戶領略魏牌特有的咖啡慢生活文化。

　　為用戶創造價值，用戶會反哺企業，雙向奔赴才有意義，這也難怪與長城汽車相關的汽車話題傳播總是自帶流量，從越野文化、國潮文化、復古文化……長城汽車不僅為用戶提供滿意的産品，也成為一個溫度的品牌，與用戶共創汽車新文化IP。

　　專注是一種態度

　　全身心投入，能把一個人的潛力發揮到極致，對一個品牌來説，擁有一份專注的態度與責任，才能夠持續性的發展。

　　去年，歐拉宣佈做“更愛女人的汽車品牌”，開闢女性汽車新品類，表明瞭長城汽車要成為女性汽車産業先行者的一種態度。

　　向造車“她勢力”轉型，需要徹底革新思維，歐拉從女性用車場景和痛點出發，在業界率先成立了專門的女性用戶研究團隊，通過對女性生理、心理的深入研究，打破原有慣性製造經驗，從多個維度細節精心打磨，打造出女性專屬出行解決方案。

　　歐拉品牌願意做少數派，專注于獨特的女性市場，這是一個重大決定。今天的消費市場，不是贏在大而全，而是贏在小而專，越專注，越有贏面，歐拉相信這是品牌面向未來的最優解，2021年取得年銷13萬輛的成績，躍居新能源汽車頭部陣營。

　　長城汽車旗下另一品牌哈弗的轉型成功關鍵則是專注于擁抱年輕人的態度。

　　緊隨時代潮流，深度挖掘年輕人的需求，哈弗用創新品類、酷炫設計、強勁動力和智慧科技，面向年輕人推出初戀、赤兔、神獸、酷狗等系列新品，精準定位年輕用戶的多元化、個性化追求。

　　通過“一起創哈”、“哈弗X DOG帶敢潮創營”等共創活動，哈弗在個性化命名、造型內飾、産品周邊、聯名共創等領域，以獨樹一幟的潮流理念，成功圈粉大批年輕人。貼合Z世代的年輕態度，不僅提升了品牌的常青勢能，而且進一步開拓了市場版圖。  

　　“要提升市場洞察能力，快速搶佔用戶心智。一定不要跟隨，跟隨就會錯失發展機遇，都説大樹底下好乘涼，但大樹底下不長草。”這是魏建軍在2022年企業內部年會演講時説過的一句話。

　　在這個充滿變革的時代，長城汽車走出了一條與絕大多數車企相區別的路，除了強大而全能的造車體系力，包含文化、態度在內的精神價值也被寫進了品牌的DNA裏，在不斷的挑戰和精進中，這是長城汽車行穩致遠，獲得更多消費者認可的基石。（文：楊曉紅 圖：長城汽車）