越來越多的車輛，越建越多的道路，讓擁堵成為都市人出行的一大痛點。作為業內首個量産應用車路協同系統的整車企業，福特正在不斷的推動車路協同系統的應用與落地，攜手合作夥伴共同推動城市智慧交通的發展，為更多車主提供一路順暢的駕車體驗，一步步讓“不等燈”成為現實。

　　“不等燈”有多難？ 福特車路協同解決等燈難題

　　截至2022年3月底，全國汽車保有量超過400萬輛的城市有七個，分別是北京、成都、重慶、蘇州、上海、鄭州、西安。汽車保有量越大的城市，堵車的現象就越明顯，這其中信號燈控制路口（簡稱“信控路口”）的停車延誤和排隊，是造成的擁堵最為普遍的原因之一，也就是車主們最為頭疼的“等燈”難題。

　　要解決道路擁堵難題，讓“不等燈”成為現實，關鍵要打通車與路的互聯互通，實現車路協同技術的大範圍應用，這也是推動城市智慧交通的關鍵要素。作為一种先進的車用無線通訊技術，車路協同技術（也就是“蜂窩車聯網”，簡稱“C-V2X”）可使得車與車（V2V）、車與智慧基礎設施（V2I）、車與人（V2P）之間進行“實時對話”。搭載車路協同的車輛可接收前方道路交通信息、以及預知感測器範圍以外的風險，由此幫助車主規避擁堵，降低碰撞和闖紅燈的風險，提升整體交通效率。

福特車路協同讓車主能夠實時掌握信號燈、綠波車速以及道路交通狀況

　　福特是業內首個量産應用車路協同系統的整車企業，自2021年1月1日將車路協同系統正式應用於量産車型，已先後在無錫、長沙、廣州三個城市落地，得到了近萬名車主的申請，擁有超過2,000名月活用戶。該系統基於現有商用4G蜂窩網絡的通信模式，通過車輛、智慧基礎設施以及城市交通雲控平臺之間的互聯，也就是“車-路-雲”雙向通信，為車主及時推送前方的交通信息，讓車主能夠實時掌握信號燈、綠波車速以及道路交通狀況，提前規劃車速和路線，有效提升出行效率和行車安全。

　　覆蓋範圍不斷擴大 加速實現“不等燈”夢想

在覆蓋城市不斷增加的同時，支持車路協同的福特車型也在不斷的增多

　　目前福特車路協同系統已經覆蓋了江蘇無錫240個路口、湖南長沙119個路口以及廣州黃埔區100個路口，覆蓋面和覆蓋路口數量均在行業內處於領先地位。隨著當地城市道路智慧化改造的推進，福特車路協同系統的覆蓋面也在不斷的擴展。很快，福特車路協同系統即將落戶國內首個汽車保有量超過400萬的城市。

支持車路協同的福特車型也在不斷的增多

　　同時，支持車路協同的福特車型也在不斷的增多，目前新一代蒙迪歐、全新一代福特F-150猛禽、Mustang Mach-E、福特EVOS、銳界PLUS以及全新探險者等六款車型上全係標配車路協同系統，車主無需增加任何硬體，就可以通過OTA迭代升級，免費體驗到可用範圍越來越廣的人、車、城市互聯的智慧出行方式。

車路協同將有效助力車輛在環境感知、計算決策和控制執行等方面的能力升級

　　要真正實現不等燈，打造“人、車、路、雲、網”協同能力，實現智慧交通，單靠一家車企的努力顯然是不夠的。當前，福特正在積極的推動更多行業夥伴的加入，將車路協同的應用場景、落地城市不斷拓展，讓更多的用戶認識到車路協同的社會價值和未來前景。此外，隨著眾多行業夥伴的加入以及覆蓋面的擴大，車路協同將有效助力車輛在環境感知、計算決策和控制執行等方面的能力升級，成為實現L4自動駕駛的重要輔助，讓“不等燈”的理想照進現實。（福特中國 供圖）