近日,汽車交易服務平臺燦谷公佈2022年第一季度財報。公司當季總收入人民幣7.9億元,超管理層此前的預期上限。

　　在財報電話會上,燦谷CEO林佳元表示,面對政策走勢及經濟震蕩導致的用戶信用水準和還款能力下降,燦谷早在去年就針對性地做出了戰略調整,主動收縮傳統車金融業務規模,強化風控措施並加大對逾期資産的催收力度,嚴控風險。同時,確立全新戰略目標——著力打造出車交易搭臺、大數據支撐、保險金融等多渠道變現的汽車交易平臺。

　　持續夯實車交易平臺業務,多鏈路服務直擊車商痛點

　　2022第一季度,燦谷車交易服務業務收入人民幣6.0億元,佔比總收入已超過76%,成為公司業績主引擎。

　　燦谷自2020年第三季度切入車交易服務賽道以來,逐步搭建平臺體系架構,目前已初具雛形,且隨著各個端口的基礎能力不斷夯實,平臺效能和運營能力在本季度得到進一步提升。

　　作為平臺線上流量入口的“燦谷好車”B端車商服務小程式,高效整合自營車源、第三方車源、交易撮合、倉儲物流等服務,在上線不到一年時間裏積攢了良好口碑,累計瀏覽量突破276萬。截至一季度末,“燦谷好車”合作車商數達7,435家,覆蓋31省、306個城市;小程式上自營車輛33款,覆蓋9個品牌, 13個車係。

　　為進一步解決下沉市場車商在業務過程中的痛點難點,加深車商對燦谷車交易平臺的認同感,燦谷管理層透露,在現有小程式基礎上,燦谷開發了系統功能更加強大的獨立車交易服務APP“燦谷好車”。目前APP開發已進入尾聲,即將上線。

　　作為原本微信小程式的全面升級,“燦谷好車”APP圍繞車源、物流、車務等環節為汽車産業鏈上下游提供多樣化的解決方案,打造安全、可靠、穩定、持續的全面交易服務平臺。車商將通過統一入口,接入多系統“all-in-one”平臺,免去重復登陸及驗證之苦的同時,一站式享受包括尋車、賣車(車源)、金融保險、倉儲物流在內的全鏈路服務。據悉,車商還將在能在APP上實現線上支付,便捷高效。可以預見,“燦谷好車”APP的上線,將有助於提升燦谷在交易場景下的服務多元化和專業化。未來,隨著功能的不斷更新迭代,越來越完善高效的服務賦能體系和功能載體,“燦谷好車”APP將成為燦谷打造購車服務平臺的基石。

　　燦谷管理層在答投資者問時表示,在初期燦谷好車APP將是一個面向B端經銷商為主的B2B平臺,旨在通過全方位賦能經銷商,使與燦谷合作的經銷商獲得更大的競爭優勢。同時,在將B2B平臺做大做強的過程中,公司也會加強2C領域的探索和能力建設,為打造B2B2C平臺打好堅實的基礎。

　　高效協同非平臺傳統業務,實現金融、保險等多渠道變現

　　在燦谷向平臺轉型的過程中,傳統的車金融和保險業務的定位也在發生變化,從原有的單一業務形態,向以交易為抓手、金融保險變現的複合形態轉型,打造平臺供應鏈全面服務的韌性,也為燦谷穿越震蕩市場週期提供了堅實的基礎。2022年第一季度,燦谷在車金融和車後市場業務端收入分別為1.1億元和2,578萬元,均環比進一步收縮,與公司主動戰略收縮及市場走勢相符。

　　經濟下行疊加疫情反復,將汽車市場帶入冰點。4月車市銷量同比降幅高達47.6%,出現斷崖式下滑,重點區域疫情帶來汽車産業鏈暫時靜止的損失巨大。燦谷管理層預計,受外部宏觀環境及疫情影響,預計收入在年內將繼續下降。但隨著整個市場逐步恢復常態,以及交易收入繼續有所增長,預計公司整體營業收入在明年及未來幾年也將會相應增長。

　　過去十年,燦谷作為汽車金融服務提供商實現了從0到1的突破,規模也已經成長到一個可觀的量級。自20年以來,立足於新的內外部環境考量,主動切換發展引擎,打造車交易為主的服務平臺,將金融、保險的戰略重點從單純收入規模的增長,轉向更加健康可持續的增長。從習慣的“舒適區”中跳脫出來,直面問題,這對企業而言並非易事,但從長遠發展來看,這種轉型上的“陣痛”,是企業謀求長期生存必須要走出的一步。