6月14日24時，國內成品油價再次上調：92號汽油全面進入“9元時代”，部分地區95號汽油突破每升10元。油成本增加，勢必會有更多消費者考慮購買新能源車。乘聯會統計的5月熱賣前三名新能源轎車和SUV車型，可以考慮入手。

　　在乘聯會5月新能源轎車銷量排行中，五菱宏光MINIEV、比亞迪漢系列和比亞迪秦PLUS包攬前三，銷量分別為29169輛、23934輛和20753輛。

　　2022款五菱宏光MINIEV 廠商指導價：3.28萬-6.98萬元

　　五菱宏光MINIEV的月均銷量今年依然保持在3萬輛左右，牢牢佔據純電動微型車市場頭把交椅。

　　根據五菱的銷售報告，宏光MINIEV並非一般人印象的老人代步車，90後用戶佔比高達72%，女性車主佔比更超過60%，可以充分滿足個性化要求，進階為出街時尚新裝備。宏光MINIEV之所以長期受到青睞，關鍵在於不僅售價超低，而且可謂麻雀雖小，五臟俱全。

　　目前，五菱宏光MINIEV共推出14個版本車型，續航從120km到300km，價格在3.28萬-6.98萬元。其中，今年3月上市的2022款宏光MINIEV依據不同配置及續航里程共有6款車型。新車最顯著的變化是升級了可以發光的五菱車標，復古白色輪圈和全新設計車鑰匙也成為標配。

　　高配馬卡龍車型在中網增加了LED日間行車燈，並標配主駕駛席安全氣囊和倒車影像，馬卡龍夾心版在此基礎上升級了內飾材質。

　　動力方面，新車繼續搭載最大功率20kW（27馬力），峰值扭矩85Nm的永磁同步電機，配備9.3kWh磷酸鐵鋰電池和13.8kWh三元鋰電池可選，NEDC續航里程為120km和170km。

　　4月，上汽通用五菱“街頭小霸王”宏光MINIEV GAMEBOY版上市，共推出四款車型：玩樂款200km續航、玩咖款200km續航、玩樂款300km續航、玩咖款300km續航，售價分別為5.58萬元、5.78萬元、6.78萬元、6.98萬元。在五菱推出的國內首個原廠個性化定制服務平臺LING LAB上，年輕人們可以依循充滿童趣的內心和想像，在線上對愛車進行自由個性的潮改。 懸浮式車頂、鏤空式六邊形行李架以及彩色點綴的運動包圍套件，不僅個性十足，而且還仿佛有種遊戲穿越感。

　　宏光MINIEV GAMEBOY版內飾與同款車色呼應，選配實用行李箱、個性車貼、主題色膜、專屬輪轂蓋等九類套件，可以延伸10萬+種DIY玩法。

　　宏光MINIEV GAMEBOY整車升級了尺寸空間，具備200km和300km續航里程、30kW驅動電機，以及遠程尋車、智慧開關車門等智聯技能，帶來更強大的産品力。

　　比亞迪漢 廠商指導價21.48萬-32.98萬元  

　　比亞迪漢在4月以700輛的微弱優勢超越豐田凱美瑞後，5月把距離拉大到超7000輛，不僅超越合資品牌成為中高級轎車細分市場的冠軍，還首次榮獲整個轎車市場的銷量季軍。

　　作為比亞迪王朝系列的主打車型之一，2022款比亞迪漢今年4月迭代上市，推出漢DM-p、漢DM-i、漢EV創世版、漢EV千山翠限量版，共9款車型。

　　漢EV創世版純電轎車續航進一步增加；漢EV千山翠限量版國潮文化自信加身；漢DM-i可油可電；漢DM-p顛覆性能。四款全新進階車型組成了在中大型轎車市場前所未有的超強矩陣，覆蓋價格區間和目標人群進一步擴大。

　　比亞迪漢顏值進階核心體現在傳統文化與現代豪華的完美融合，不失低調奢華。空間表現也十分不錯，12.3英寸全液晶儀錶盤+可旋轉15.6英寸中控大屏，增強了科技感。中控屏搭載了比亞迪DiLink 4.0（5G）智慧網聯繫統，不論是集功能性，還是人性化配置，都非常給力。配置方面也對得起20萬+的售價，全係標配11氣囊、360度全景影像、全速自適應巡航、可開啟全景天窗、被動行人保護、主動剎車、座椅通風/加熱等。

　　眾多核心技術的賦能，是漢家族長期熱銷的資本。依託刀片電池、DM-i超級混動、DM-p等重大技術突破，搭載包括EV、DM-i、DM-p三套動力系統，進化後的漢家族實現了性能與效能的再次提升，解決了很多出行痛點和需求。

　　其中漢EV綜合最大扭矩達到700牛·米，百公里加速僅需3.9秒，NEDC續航高達715km。漢DM-i/DM-p全係標配刀片電池和一套基於1.5Ti發動機打造的插電混動系統，其中DM-i車型主打節能，百公里虧電油耗4.2L和4.5L，NEDC綜合續航里程最高達1300km；而漢DM-p車型主打性能，0-100km/h加速僅需3.7秒，NEDC純電續航達202km，開創了插混轎車的新體驗，成為20-30萬級轎車市場的最優選之一。

　　比亞迪秦PLUS 廠商指導價11.18-17.58萬元

　　今年以來，比亞迪秦PLUS在轎車銷量排行榜上一直穩居前五，可謂自主品牌轎車最強王者，5月銷量突破了2萬輛，累計銷量超過62萬台。秦PLUS DM-i賣得非常火，秦PLUS EV也同樣不差。

　　比亞迪秦PLUS有著時尚、大氣的外觀造型，寬高分別為4765/1837/1495 mm，軸距為2718mm，尺寸超過了同級大多數車型，空間體驗很優秀，還具備12.8英寸懸浮旋轉中控大屏、DiLink 3.0智慧網聯繫統，包括車輛設置、車載導航、智慧語音等實用功能，高配車型還裝備了多達20多項智慧駕駛輔助功能的DiPilot系統。

　　秦PLUS的熱銷主要得益於比亞迪DM-i超級混動技術的加持，以驍雲-插混專用1.5L高效發動機、EHS電混系統和DM-i超級混動專用刀片電池為核心，打造出以電為主的混動技術，在虧電情況下，百公里油耗低至3.8L，在滿油情況下，綜合續航可達1100公里。

　　接下來，我們要推薦的是乘聯會新能源SUV銷量排行前三的車型：比亞迪宋、比亞迪元PLUS和理想ONE，三款車型5月銷量分別為31977輛、11500輛和11496輛。

　　比亞迪宋PLUS 廠商指導價15.28萬-21.68萬元  

　　比亞迪宋PLUS在今年前5個月中三次奪冠，其中5月銷量高達31977輛，幾乎是第二名哈弗H6的2倍，第三名長安CS75的2.5倍。作為緊湊級SUV，無論是銷量，還是品質都得到非常多的用戶認可。

　　近期，比亞迪宋PLUS 5G版正式上市，旗艦PLUS 5G版售價18.58萬，驅旗艦PLUS 5G版售價21.68萬。配置升級了5G網絡速聯，多媒體、導航，音樂等都實現超快感，此外還升級了15.6英寸8核自適應旋轉懸浮Pad、INFINITY音響、APA自動泊車等配置。最低配車型標配360度高清全息透明影像系統、OTA升級、遙控駕駛等，在智慧化方面領先同級。

　　從一直熱賣的宋PLUS軸距達到2765mm，空間超大，內飾全係標配12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad、12.3英寸液晶顯示屏、OTA遠程升級、360°高清全息透明影像、前排及前風擋雙層隔音隔熱玻璃、前後排6安全氣囊、主駕座椅電動調節等。

　　比亞迪宋PLUS DM-i的動力核心就是低能耗。低配車型NEDC綜合油耗僅為1.5L/100公里，百公里加速時間8.5秒，高配車型NEDC綜合油耗達到0.9L/100公里。宋PLUS EV最大綜合工況續駛可達505公里，一次充電至少可滿足正常通勤強度10天的需要，得益於系統高效集成化設計，宋PLUS EV百公里電耗低至14.1千瓦·時，大幅領先同級車型。

　　比亞迪元PLUS 廠商指導價13.78-16.58萬元

　　比亞迪元PLUS的銷量一直穩步提升，作為王朝系列的A級車産品，已成為元家族明星車型，在15萬級純電SUV市場一枝獨秀。

　　元PLUS不論在設計還是品質方面，都已進化到歷史最好水準。這款誕生於e平臺3.0的首款A級SUV，以比亞迪家族特徵的外觀，運動理念設計的智慧座艙，實現了與小型SUV身材的完美融合。中控臺與電子檔桿頗具運動感，啞鈴狀空調導流葉、握力式開門方式、琴弦式門板儲物格、15.6英寸可旋轉液晶中控屏，比亞迪DiLink 4.0 智慧網聯繫統，在充分展現了年輕化設計的同時，也滿足了日常駕駛的實用和娛樂需求。

　　基於比亞迪強大的三電技術和刀片電池，比亞迪元PLUS的NEDC續航里程達到510km，最大功率150kW、峰值扭矩310N·m的高性能電機，將百公里加速用時推進7.3s。安全方面，元PLUS搭載DiPilot智慧駕駛輔助系統會適時介入，ACC-S&G啟停型全速自適應巡航功能有效規避安全風險。

　　理想ONE廠商指導價：34.98萬元

　　理想ONE在造車新勢力的産品中最具銷量口碑，增程式動力、寬敞空間、高端配置，是家用中大型SUV的首選之一，5月理想ONE的市場表現相當強勁。

　　2021款車型提供了更好的乘坐感受，全新造型方向盤增加了功能，二排新增電動座椅腰靠功能，第三排腿部空間增加41mm，後備廂夠放下28寸的行李箱或大號嬰兒車，一排、二排四個座位標配了腰部按摩功能及四個舒適軟枕。

　　2021款理想ONE採用了更高效的三合一後驅動電機，帶來更好的能效，讓NEDC純電綜合續航提升到188公里。另外還針對智慧發電系統進行了效率優化，燃油發電模式下， NEDC工況熱機油耗下降到6.05L/100公里，這在四驅中大型SUV裏絕對是頂級水準。軟、硬體優化使NEDC綜合續航里程達到1080km，WLTC綜合續航里程達到890km。此外，還新增對外放電功能，可以支持露營電器設備。

　　2021款理想ONE標配全棧自研的理想AD高級輔助駕駛系統，在原有的Level 2級別輔助駕駛基礎上，升級NOA導航輔助駕駛的能力。搭配自研感知演算法，不僅可以識別紅綠燈和樁桶，還可以對路肩進行有效識別。實際使用中，NOA導航輔助駕駛功能可實現在部分封閉道路條件下，更為精準的上、下匝道，自動加速並線的功能。此外，還擁有基於視覺的全自動泊車輔助系統。

　　理想ONE的四屏語音交互體驗也有升級，可在車內任意位置實現連續自由對話功能。（文：楊曉紅 圖：上汽通用五菱 比亞迪 理想汽車）