6月21日，梅賽德斯-奔馳宣佈新設首席戰略官一職，並任命高旭為集團首席戰略官，于2022年7月1日生效。

　　高旭此前在美國和亞洲的多家知名諮詢公司任職，在加入公司之前為麥肯錫常駐中國香港分公司的全球資深董事合夥人，擁有數十年汽車行業領域的豐富工作經歷，為中國及全球客戶提供諮詢服務。高旭專長于企業及業務單元戰略、銷售及市場行銷策略、合資企業及戰略合作夥伴關係、跨國交易、組織架構發展和專注于電動出行的産品戰略，精通中文、英文。

奔馳首席戰略官高旭

　　加入奔馳後，高旭將全方位執掌奔馳集團戰略，其核心角色之一是將各亞洲關鍵市場、特別是中國市場的獨特需求和深度洞察融入奔馳的戰略業務決策中。高旭將直接彙報給集團董事會主席康林松（Ola Källenius）。

　　對於此次任命，梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松表示：“我們非常歡迎高旭這位頂尖人才加入團隊，他是一位廣受認可的策略家，擁有非凡的分析能力，並具備很強的執行力來落實其理念。此外，他還擁有近30年的汽車行業經驗，對中國及其他亞洲增長市場有著全面深入的了解，這些都讓高旭成為我們的不二人選，以進一步加強梅賽德斯-奔馳品牌、我們管理層和整個集團的國際佈局。”

　　新設首席戰略官是奔馳最新戰略規劃中，革新企業架構的重要一環。今年5月19日，奔馳在最新品牌戰略規劃中提到，未來集團將進一步聚焦豪華，升級産品陣容，加速“全面電動”，致力於結構性提升盈利能力。

　　未來奔馳將聚焦三大産品矩陣：高端豪華、核心豪華和新生代豪華。今後75%以上的投資將用於開發盈利性最強的細分市場産品（高端豪華與核心豪華車型），具體發展策略包括：通過“核心豪華”産品矩陣，提速電動化進程，充分釋放中大型純電車型架構平臺EVA2（車型包括全新EQE、全新EQE純電SUV）和隨後推出的MB.EA車型架構平臺的潛力。此外，“核心豪華”車型還將新增一款基於EVA2打造、專門針對中國市場設計的全新車型。在“新生代豪華”産品矩陣中，未來將會把7款車型精減至4款。

　　在新産品戰略的支撐下，奔馳計劃至2026年將高端車型的銷售份額較2019年提升約60%，並致力於在市場條件允許的情況下于2030年前實現全面純電動，至2039年實現新車産品陣容的碳中和。

　　對於中國市場，康林松此前曾表示，奔馳將會隨著市場的不斷發展而擴大生産。目前多數車型已經在中國投入生産，奔馳也會結合市場發展以及銷量情況不斷強化對於生産的部署，“我們始終在華發展，與華共進，不斷推動本土創新和研發，並提高在華生産能力”。（梅賽德斯-奔馳集團 供圖）