6月22日，備受車迷期待的凱迪拉克CT5-V BLACKWING和CT4-V BLACKWING迎來了中國賽道首秀——征戰浙江國際賽車場“賽道圈速榜”。作為凱迪拉克的性能巔峰車型，CT5-V BLACKWING不負眾望，以1分39秒278圈速成績，一舉成為浙賽榜上的“最速四門量産車”。而CT4-V BLACKWING也以1分41秒403成為浙賽榜“同級最速四門量産車”。

　　作為國內最具挑戰性的賽道之一，浙江國際賽車場主賽道是經國際汽聯（FIA）認證的二級賽道，總長3.2公里，共有16個彎道，最大高度落差為22米，考驗著每一款車型的綜合性能。因此這裡的“圈速榜”吸引眾多超跑和高性能車參與挑戰，成為廣大車迷的關注焦點。

CT5-V BLACKWING和CT4-V BLACKWING

　　此次CT5-V BLACKWING與CT4-V BLACKWING以原廠量産車的身份刷新浙賽圈速紀錄，同其與生俱來的賽道基因和至臻性能密不可分。在動力方面，CT5-V BLACKWING搭載最大功率498Ps、最大扭矩893N·m的6.2升機械增壓V8發動機，最高時速超過322公里/小時，0-96公里/小時加速3.4秒（10速手自一體變速箱）；CT4-V BLACKWING搭載最大功率352Ps、最大扭矩603N·m的3.6升雙渦輪增壓V6發動機，最高時速達304公里/小時，0-96公里/小時加速3.8秒（10速手自一體變速箱），是同級車中為數不多躋身“3秒俱樂部”的高性能轎車。而V系列BLACKWING車型的賽道實力，不止于速度與爆發力。在第四代MRC主動電磁感應懸挂、eLSD增強型電子限滑差速器、高性能Brembo制動系統以及米其林PS4S高性能輪胎等配置的加持下，讓V系列BLACKWING車型在賽道各種考驗車輛極限動態的路段中皆表現出精準、穩定的操控性能。

CT5

　　作為一個擁有超過百年曆史的豪華汽車品牌，凱迪拉克早在上個世紀40年代就與賽道結下了不解之緣。在數十年持續征戰勒芒、戴通納等世界知名汽車賽事的過程中，凱迪拉克不僅取得了備受矚目的耀眼成績，更將賽道作為科技進步與創新的重要平臺，不斷將賽車領域的靈感與技術同步傳遞到量産車。2004年誕生的V系列車型就是凱迪拉克將賽道基因完美融入日常駕駛，成就凱迪拉克在設計、性能和技術維度的極致表達。而BLACKWING則是V系列中的性能旗艦車型，無需改裝就具備賽道實力，無論在哪都是霸氣十足的競爭者。

CT4-V BLACKWING

　　V系列BLACKWING車型的卓越實力，離不開凱迪拉克全新一代輕量化豪華後驅平臺在研發階段就已打下的紮實“功底”。而與之一脈相承的CT4和CT5，同樣為廣大用戶帶來充滿豪華質感的加速性能和駕控樂趣。CT5搭載全新2.0T可變缸渦輪增壓發動機，匹配CT5-V BLACKWING同一系列的10速手自一體變速箱，在低扭性能上表現尤其強勁。值得一提的是，CT5配備與V系列BLACKWING一脈同源的第四代MRC主動電磁感應懸挂、mLSD機械式限滑差速器、高性能Brembo制動系統和米其林PS4S高性能輪胎，顯著提升了車輛的操控性和穩定性。

　　從賽道到公路，凱迪拉克堅持轎車産品“為駕駛樂趣而生”的産品設計和製造理念，並持續將賽車競技運動中的技術與經驗轉化到量産車上，打造了一系列擁有無數忠實擁躉的豪華後驅轎車，為嚮往“速度與靈魂”的用戶帶來臻于純粹的駕駛體驗。（凱迪拉克 供圖）