梅賽德斯-奔馳全新GLC將於2023年國産並上市。此前新車已經全球首發，在延續家族經典設計語言的同時，展露出煥新活力，將現代與運動豪華融于每處細節。獨具一格的車身比例、張力十足的外形、精緻利落的線條以及豪華動感的內飾，勾勒出史上最具活力奔馳SUV的嶄新面貌。

全新GLC

　　全新GLC 提供多種強大且高效的動力配置供客戶自由選擇。其中，搭載梅賽德斯-奔馳最新集成化與模組化的2.0T四缸發動機車型，採用第二代ISG集成式啟動發電機技術，在車輛啟動瞬間，ISG迅速響應，大大降低了啟動時的抖動與噪聲；加速階段，ISG轉化為助力電機，與渦輪增壓發動機匹配協作，為車輛提供額外動力輸出，帶來順暢的提速體驗；減速滑行時，ISG轉化為發電機，回收能量為電池充電，從而帶來出色的燃油經濟性。

　　全新GLC插電式混合動力車型，採用梅賽德斯-奔馳第四代插電式混合動力技術，純電續航里程超過100公里（WLTP工況），電機可提供100kW最大功率和440N·m的最大扭矩，在展現出色性能的同時，兼顧綠色環保。搭載梅賽德斯-奔馳自主研發的高壓電池，總容量達31.2千瓦時，可同時提供60千瓦直流和11千瓦交流兩種充電模式。即使車輛電量耗盡，在60千瓦直流充電條件下，僅需30分鐘便可將電量充滿。此外，全新升級的混動駕駛模式，可為純電駕駛模式規劃最優駕駛路線，使全新GLC輕鬆勝任各種日常出行場景。

　　全新GLC全係標配新一代4MATIC四輪驅動系統、越野駕駛模式（off-road driving mode）和下坡速度控制系統（DSR）。懸挂系統採用新型四連桿前懸挂，以及安裝在副車架上的多連桿獨立後懸挂。該懸挂系統可有效提高乘坐舒適性、降低行駛噪音、提升車輛操控性。

　　全新GLC插電式混動車型標配後軸空氣懸挂與水準控制系統，可支持純電越野模式，電機啟動即可輸出440N⋅m的峰值扭矩，充沛動能輕鬆應對複雜地形挑戰。此外，電機僅在實際行駛過程中消耗能量。在緩慢的越野行駛中，電能需求相對較低，即使在高難度地形條件下，亦能滿足長時間的純電越野駕駛。

內飾

　　全新越野介面將重要的越野相關信息清晰地呈現在兩個顯示屏上。儀錶屏展示傾斜度、坡度、地形海拔、地理坐標和指南針等道路信息，以及在燃油駕駛模式下的行駛速度和發動機轉速；在越野模式下，中央顯示屏的“透明引擎蓋”功能可顯示車輛在地形中的實時位置和前輪轉向角度，有助於駕駛員及早識別路中石塊、凹坑等障礙。另外，新車還將提供4.5度的後輪轉向技術，可在60km/h以下時與前輪成反角、在60km/h以上時與前輪成同角，提升車輛的便利性和操控性。

　　全新GLC完美承襲品牌SUV家族的標誌性基因，鋒芒更勁的鍍鉻外觀組件包含鍍鉻窗框、鍍鉻質感防護底板，賦予其淩厲硬朗之感。家族前臉設計融入全新設計理念，前大燈與進氣格柵直接相連，鍍鉻邊框設計令前臉更具張力。車身採用一體化貫穿設計，車身邊緣轉折有致，獨樹一幟的車身比例搭配肌肉感十足的輪拱，完美平衡優雅與野性氣質。全新兩段式尾燈內部採用三維立體結構，充分凸顯出車尾寬度。新車長寬高分別為4718mm*1890mm*1640mm，軸距為2888mm；車身長度和軸距分別增加60mm和15mm，寬度保持不變，高度降低4mm；車內空間有所提升，後備廂容積增加70L至620L。

　　全新GLC內飾將“新豪華主義”運動美學風潮詮釋得淋漓盡致。儀錶臺縱橫有致，上層鑲嵌著猶如噴氣機引擎的扁平狀圓形出風口，下層則自然延伸至中控臺。12.3英寸高清LCD數字儀錶屏與11.9英寸高清中央觸控屏採用懸浮式設計，高清中央觸控屏向駕駛員略微傾斜並以優雅的弧形曲線與中控臺流暢銜接，營造出動感豪華的視覺效果。

全新GLC插電混動款

　　得益於硬體和軟體的進一步升級，全新GLC所搭載的第二代MBUX智慧人機交互系統實現了數字化和智慧化的雙重飛躍，自主學習能力進一步優化自然語音交流。MBUX智慧人機交互系統內置主流音樂流媒體平臺，讓個性化音樂如影隨形。除此之外，該系統還引入了新聞快報（Newsflash）這一新功能，用戶只需説出關鍵詞“你好，奔馳”，便可暢享新聞頻道的豐富咨訊。MBUX智慧家居功能更將全新GLC變身成為家的移動控制中心，彈指間輕鬆實現空調、燈光、百葉窗與家用電器的遠程掌控，引領車家互動智慧風潮。

　　新一代智慧駕駛輔助系統增添更多功能。智慧領航限距功能可讓駕駛者在行駛速度高達100公里/小時（此前為60公里/小時）時仍對道路上的靜止車輛做出及時反應。主動轉向輔助系統在低速行駛時，可通過360˚攝像頭輔助監測車道狀況。交通標誌輔助系統不僅能識別常規的限速標誌，還可識別高架橋和道路施工等標誌上的信息。另外，系統還可通過車載感測器評估路況，如輕鬆識別“潮濕路面”等臨時標誌。除此之外，全新GLC還新增了停車標誌識別和紅燈警告功能。（奔馳 供圖）