8月1日，各家造車新勢力的7月戰績出爐，“黑馬”再度導致月交付冠亞軍易主。

　　7月共交付約1.4萬台的哪吒汽車終於坐上了造車新勢力新車交付頭把交椅，超過此前霸榜的小鵬汽車。零跑汽車則以約1.2萬台的交付量升至第二位，同比增長超177%，連續三個月創新高。小鵬汽車7月交付11524台電動車，低於6月交付量15295台，排名跌至第三。

　　理想汽車和蔚來汽車7月分別實現10422台和10052台交付，分列第四和第五，環比銷量均有所下降。華為深度賦能的賽力斯汽車7月銷量達到7807台，同比暴增8873.56%。極氪汽車交付量達到5022台。

　　值得注意的是，智己汽車也首次公佈旗下首款旗艦車型智己L7累計交付1051台。通常下半年是車企交付發力的黃金時期，蔚來ES7、蔚來ET5、理想L9、小鵬G9、哪吒S、問界M7等多款新品密集發佈，各家新勢力的銷量有望持續攀升，或許2萬台將成為一道新的門檻，等待突破。

　　哪吒發力品牌向上

　　哪吒汽車公佈的7月銷量數據，7月哪吒V和哪吒U共交付14037台（其中海外出口1382台），同比增長133.5%；1-7月交付77168台，同比增長184.6%。

　　7月31日，定位B+級運動型智享轎跑的哪吒S正式上市，提供增程式電動、純電兩種動力共八款車型，售價19.98萬-33.88萬元。增程CLTC工況總續航里程1160km（其中純電CLTC工況續航310km），CLTC工況純電續航最高 715km。哪吒汽車聯合創始人、CEO張勇表示，秉承“科技平權”品牌價值觀，哪吒S車型入門即頂配，除了配備行業領先級硬體、豪華舒適配置及領先的智慧化水準，還全係標配哪吒汽車全棧自研的NETA PILOT 3.0智慧駕駛輔助系統。

　　哪吒S的上市發售進一步豐富和完善了哪吒汽車家族産品譜係，更是品牌向新的開山之作。以此為新起點，哪吒汽車開啟了産品向上、品牌向上、目標市場向上的新階段。哪吒汽車聯合創始人、CEO張勇放言：“哪吒S在B、C級轎車中沒有對手”，後續究竟會有怎樣的市場表現，值得關注。

　　渠道佈局方面，截止6月，哪吒汽車線下渠道達355家，涉及26個省，206個城市。其中，直營店已達87家，覆蓋17個省份，29個城市，100%覆蓋全國各省及一線、新一線、二線城市。哪吒加電的免費充電城市已擴充至200個，共有2410座免費充電場站，超過21532根快充樁。

　　7月21日，哪吒汽車宣佈D3輪融資已關閉，目前正在交割中。據悉，本輪融資金額超過30億元人民幣，投資方有深創投、前海母基金、方舟互聯、洪泰基金、日初資本、典實資本和友博資本等投資機構及主體。哪吒汽車表示，資金將用於後續産品研發、技術創新、工廠擴建和補充運營資金等方面。加上此前D1輪及D2輪融資，至此，哪吒汽車D輪累計融資近人民幣100億元，後續將加快完成股份制改制工作。

　　零跑連續三個月創新高

　　零跑汽車7月共計交付12044台，連續三個月創新高，同比增長超177%。今年前7個月累計交付64038台。

　　就在前一天，零跑宣佈受上游原材料價格上漲等因素影響，T03全係車型(2022款T03特別版除外)漲價0.56萬-0.66萬元。調整後的指導價于8月1日零時正式生效。今年這款車型已經過兩次調價，累計漲價約1萬元，補貼後售價已達7.95萬-9.65萬元。作為銷量主力擔當，T03上半年累計銷售33058台，佔零跑總銷量的63.64%。

　　目前，零跑已推出四款車型，包括S01、T03、C11、C01。零跑C01自預售以來，訂單已超過8.3萬台，憑藉全智慧多場景實力具備了新爆款氣質。

　　今年以來，篤定全域自研的零跑汽車，以黑馬之勢在3月實現交付量邁入萬台俱樂部、4月首次奪得造車新勢力單月交付冠軍、5月交付量再次破萬、6月實現交付量創歷史新高。隨著産品矩陣的進一步創新和完善，零跑汽車的後發實力不容小覷。

　　小鵬G9將在8月啟動預訂

　　7月小鵬汽車總交付11,524台，同比增長43%。其中，小鵬P7交付6,397台，小鵬P5交付3,608台，小鵬G3i交付1,519台。今年1-7月累計交付超過8萬台，為去年同期的2.1倍，繼續保持新勢力銷冠。自交付以來，小鵬汽車歷史累計交付量已接近22萬台。

　　小鵬G9將在8月啟動預訂，並於9月正式上市；由小鵬汽車董事長CEO何小鵬及自動駕駛副總裁吳新宙親自參與的城市NGP工程版內部測評，一經發佈引發廣泛關注。城市NGP將在獲得相關審批後儘快推送。憑藉持續領先的産品競爭力，小鵬汽車有望加速擴大智慧電動車市場份額。

　　小鵬汽車CEO何小鵬日前在微博表示，目前G9按原定計劃按部就班推進節奏，G9將會是“50萬以內最好的SUV”，兼顧用戶全場景使用需求，並且多項全能，無論顏值、空間、內飾、動力、續航、智慧、安全、NVH等絕對是旗艦。

　　第20萬台理想ONE下線

　　2022年8月1日，理想汽車公佈2022年7月交付數據，同日，第二十萬台理想ONE在理想汽車常州基地下線。2022年7月，理想汽車交付10,422台理想ONE，同比2021年7月增長21.3%。自交付以來，理想ONE累計交付量已達194,913台。

        “理想ONE僅用986天便實現二十萬台的生産下線，繼創造國內造車新勢力最快單車型破十萬台紀錄以來，再次創下最快破二十萬台下線的紀錄，同時也是中國品牌中首個售價超過30萬元，生産下線超過二十萬台的車型。作為一款豪華智慧電動SUV，理想ONE已經成為中國家庭用戶中大型SUV的首選産品，我們非常感謝用戶對理想ONE産品力的認可。而我們的第二款産品，家庭智慧旗艦SUV理想L9自6月21日發佈以來，得到了用戶的積極反饋和廣泛認可。理想L9累計預訂量已經超過5萬，其中，確認定購定單數量已經超過3萬。歡迎各位朋友前往全國零售中心預約試駕，感受理想L9自研的增程電動系統、自研的底盤控制系統以及自研的理想AD Max智慧駕駛系統所帶來的旗艦級駕駛體驗。”理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠説。

　　截至2022年7月31日，理想汽車在全國已有259家零售中心，覆蓋118個城市；售後維修中心及授權鈑噴中心311家，覆蓋226個城市。

　　近日，一台理想L9的門店試駕車高速衝擊路面大坑，造成右前空氣彈簧漏氣損壞，給用戶帶來了對於空氣彈簧品質和耐久性的疑慮。出於對産品品質的信心，同時為了打消用戶對空氣彈簧的顧慮，理想汽車決定將理想L9的空氣彈簧（包含空氣彈簧本體、空氣泵、儲氣罐）質保方案提升到與三電系統相同的8年或16萬公里，且二手車交易不影響質保的有效期。

　　蔚來銷量恢復萬台

　　蔚來7月共交付新車10,052台，同比增長26.7%。2022年1-7月，蔚來交付新車60,879台，同比增長22.0%。截至2022年7月，蔚來新車已累計交付227,949台。

　　搭載Alder智慧系統的2022款ES8、ES6和EC6正陸續到店；智慧電動中大型SUV ES7將於8月將開啟鎖單和交付，成為蔚來銷量增長的助推劑。而倍受喜愛的智慧電動旗艦轎車ET7接下來將加速生産。産品線陸續更新以後的 Q3 會是蔚來銷量重新提速的季度，ET5 會是主力，但也不要小看 ES7 和 ET7 加起來的交付量。

　　在7月30日舉辦的“2022年蔚來合作夥伴日”上，蔚來CEO李斌表示，由於零部件供應不足，7月份ET7交付量比原計劃少生産幾千台。而原本蔚來的計劃交付量是在6月份4千多臺的基礎上再上一個臺階。因此，他“拜託相關合作夥伴，能夠幫我們把這個頂住。”

　　與此同時，在此次蔚來合作夥伴大會上，即將於9月開始交付的蔚來ET5也展出了雲白、同溫層藍、鏡空粉、霞光橙、星灰和深空黑等多款新車色，鏡空粉作為ET5專屬色也首次亮相，實車內飾將於8月底開幕的成都車展發佈。

　　蔚來ET5作為“走量”車型將在今年9月交付，産能壓力預計不小，蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪曾經表示，“ET5是能達到類似于奧迪A4、寶馬3係的量級，達到月銷萬台的一部車。當然，它需要在初期完成一定的爬坡，大概會在2023年下半年達到這樣的水準。”

　　7月29日，蔚來充電樁突破10000根。東至撫遠，西至喀什，北至漠河，南至三沙，覆蓋全國269座城市，已提供超960萬次充電服務。

　　蔚來仍在繼續推進全球化進程。7月29日，匈牙利外交與對外經濟部部長彼得·西亞爾托（Szijjártó Péter）與蔚來歐洲副總裁張暉在匈牙利首都布達佩斯聯合宣佈，在匈牙利佩斯州投資建設的蔚來能源歐洲工廠將於9月投入運營。這座工廠佔地約10,000平方米，是蔚來在海外建設的第一座工廠，也是蔚來加電産品的歐洲製造中心、服務中心和研發中心，主要業務包括換電站製造與售後服務，蔚來歐洲加電業務培訓，以及加電産品的研發。它的投運將提升蔚來歐洲市場能源佈局與服務的效率。

　　繼進入挪威市場後，今年下半年，蔚來的産品與全體系服務將在德國、荷蘭、瑞典、丹麥正式落地。蔚來能源歐洲工廠的投運，將助力蔚來在上述國家的換電站建設，為當地用戶做好提供換電補能服務準備。

　　AITO汽車銷量再創新高

　　華為與賽力斯汽車深度合作的AITO品牌問界系列7月交付量達到7228輛，再創歷史新高，環比穩步增長。

　　其中，問界M5僅用87天就累計交付量破萬，刷新了新品牌單款車型最快破萬的交付紀錄。截止2022年7月31日，問界M5的累計交付量為26348輛。

　　自發佈以來，問界系列的訂單需求在持續快速增長，但生産和交付能力也受到供應鏈波動等影響。目前，賽力斯汽車正多措並舉克服疫情、供應鏈等帶來的壓力，推進産能和交付的持續爬坡。

　　7月初，問界M7正式發佈，這是繼問界M5之後，由華為與賽力斯合作打造的第二款車型。按照官方説法，新車上市僅72小時，訂單數量就已經突破了6萬。

　　在純電産品方面，AITO品牌首款純電車型問界M5 EV將於9月份正式發佈，依舊延續AITO品牌家族化的極致、簡約、純凈設計，前臉更進一步，採用了封閉式的“鯊魚鼻”設計，還帶來了專屬的“暖星雲”配色，更年輕、時尚。它也將繼續搭載HarmonyOS智慧座艙，讓純電車的智慧化水準達到前所未有的高度。

　　除了亮眼的市場表現，AITO的渠道網絡也在繼續加速拓展。截至目前，AITO已經在全國擁有201個賽力斯用戶中心，覆蓋172個城市；以及554個華為體驗中心，覆蓋168個城市。

　　預計到2022年底，全國將有約1300家華為體驗中心和300家賽力斯用戶中心為消費者提供全棧式購車體驗服務。

　　極氪001大定再破萬

　　作為極氪智慧科技旗下的豪華獵裝轎跑，7月極氪001交付5022台，環比增長16.73%，創造交付以來單月記錄。截至7月底，累計交付30039台。此外，7月極氪001大定定單再次破萬，平均定單金額超過33.5萬元。

　　極氪官方稱，極氪001的産能爬升迅速，從0-1萬台交付用了110天，1-2萬台交付用了107天，而2-3萬台交付僅用了64天，預計極氪下半年的交付穩步持續向好。

　　在7月11日的極氪進化日上，極氪001通過軟硬體同步升級，在智慧驅動、智慧座艙以及智慧駕駛三大領域全面升級，全係車型已經陸續到達各地交付中心。基於8155計算平臺打造的新一代極氪智慧座艙將對所有用戶免費升級，極氪透露，針對已交付用戶更換8155智慧座艙計算平臺的預約將於8月1日正式開啟。

　　或許為了促進極氪001的銷量，極氪通過0元升級智慧系統得到了新老車主的認可，通過這一策略，也給“蔚小理”帶來了不少壓力。

　　7月11日，極氪汽車還推出了超長續航雙電機ME版極氪001，售價34.9萬元起。作為升級款車型，在原有車型基礎上優化了配置和動力。根據長期規劃，極氪未來3年將推出6款全新車型，目標到2025年銷量達到65萬台，高端電動車市場佔有率達到全球前三水準。

　　近日，極氪正式宣佈將推出旗下第二款也是首款豪華MPV車型，並將其命名為極氪009，同時發佈了預告圖，新車基於SEA 浩瀚架構打造，按計劃將在今年年內正式亮相。目前國內新能源高端MPV嵐圖夢想家、騰勢D9、榮威有iMAX8 EV已入市，極氪009也將試圖搶灘電動豪華MPV這一細分領域。

　　截至 2022 年 7 月 31 日 12:00，極氪自建充電站共新增 10 城 48 站，全國佈局已突破 60 城，累計上線全國 62 個城市共 390 個站（不含專用場站），其中，青島、海口、徐州、洛陽、惠州等城市首站上線。

　　8月1日，智己汽車公佈首款旗艦車型智己L7累計向用戶交付1.051台，成為國內35萬元以上豪華純電車型中累計交付量最快破千車型。同時，智己汽車宣佈完成A輪股權融資協議簽署。在首輪市場化融資順利完成後，智己汽車投後估值將達到近300億元。

　　繼智己L7之後，智己汽車計劃於今年下半年上市並啟動交付L7同平臺SUV車型-智己LS7，以“雙旗艦”産品結構，扎穩品牌向上根基。明年，智己汽車還將導入兩款豪華純電智慧B級車型，以“雙子星”陣容進軍主流豪華細分市場，計劃2024年量産和全球著名設計工作室Heatherwick Studio合作設計的車型AIRO。(文：楊曉紅 圖：企業官圖)