近日，國務院常務會議決定，為擴大消費、培育新增長點和促進新能源汽車消費、相關産業升級，決定將免征車購稅政策延續至2023年底，繼續予以免征車船稅和消費稅、路權、牌照等支持。同時還將建立新能源汽車産業發展協調機制，用市場化辦法促進整車企業優勝劣汰和配套産業發展。大力建設充電樁，政策性開發金融工具予以支持。

　　新能源汽車免征購置稅政策自2014年開始執行，期間經過適應性調整，並延續至今。在政策促進下，國內新能源汽車市場不斷增長。2022年7月，我國純電動汽車批發銷量達到43萬輛，同比增長109%；插電混動銷量13.6萬輛，同比增長187%。但從産品結構來看，新能源汽車市場尚未發展成熟。7月B級電動車車型銷量佔純電動份額20%，純電動市場“啞鈴型”結構有所改善。仍要注意的是，A00級批發銷量佔純電動的30%份額，五菱宏光MINI達56,605輛，列總體乘用車銷量第一位；A0級批發銷量佔純電動的21%份額；A級電動車佔純電動份額27%；B級電動車銷量暫時偏弱。

　　新能源汽車免征購置稅政策的延續將進一步刺激消費者選購新能源汽車，達到刺激市場的目的，同時通過調整標準，也能夠促進當前市場的産品結構向更加成熟的方向發展，建立健康的新能源汽車市場。