由中國汽車技術研究中心有限公司、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會、中國汽車報社聯合主辦，天津經濟技術開發區管理委員會特別支持，日本汽車工業協會、德國汽車工業協會聯合協辦的第十八屆中國汽車産業發展（泰達）國際論壇（簡稱“泰達汽車論壇”）于2022年9月2-4日在天津市濱海新區召開。本屆論壇以“強信念 穩發展 開新局”為年度主題，邀請重磅嘉賓展開深入研討。

　　在9月3日舉辦的開幕大會上，工業和信息化部裝備工業一司副司長郭守剛發言稱，工業和信息化部下一步將堅決貫徹落實黨中央、國務院部署，進一步創新思路，完善措施，推動汽車産業高品質發展。

工業和信息化部裝備工業一司副司長郭守剛  

　　郭守剛表示，汽車是國民經濟的重要戰略性支柱産業，是穩增長、促發展的重要手段，黨中央國務院高度重視汽車産業發展。工業和信息化部統籌技術創新，推廣應用和基礎設施建設，推動産業發展取得積極成效。

　　一是産業整體運行，面對疫情多點散發的不利因素，工業和信息化部堅決貫徹落實黨中央國務院部署，努力保障企業生産，積極擴大汽車消費，協調主動解決企業物流運輸六千多批次，幫助企業打通供應鏈的堵點、卡點。

　　1-7月份，我國汽車生産完成1457.1萬輛，同比增長11.8%，貢獻了全球約32%的市場份額，不僅有力促進支撐我國經濟增長，也為世界經濟復蘇發展提供強勁動力。今年1-7月，我國新能源汽車産銷分別完成327.9萬輛和319.4萬輛，同比均增長1.2倍，市場佔有率達到22.1%，對全球汽車産業電動化轉型的帶動作用進一步增強。新增建設充電基礎設施136.2萬個，同比增長3倍。充換電便利性進一步提升。

　　二是國際合作持續深化，全面落實汽車行業對外快速政策，新開通建設奧迪一汽新能源工廠等重大外資項目，積極開展標準法規制定工作。

　　今年1-7月份，我國汽車整車出口150.9萬輛，同比增長50.6%，其中新能源汽車25.7萬輛，同比增長1倍，為全球消費者提供了多品類、高品質的出行選擇。

　　經過不懈努力，我國汽車産業發展取得了很大進步，新能源汽車進入全面市場化拓展期。當前，汽車與能源、交通、信息、通訊等領域加快融合，産業發展將迎來更大的發展機遇，更廣泛的發展空間。但同時也要看到，進入新時期攻堅突破的難度和複雜程度都在增大，如何進一步推動全産業鏈綠色低碳發展，增強産業鏈、供應鏈的穩定性，強化新能源汽車品質安全問題都需要認真研究。

　　下一步，工業和信息化部將堅決貫徹落實黨中央、國務院部署，進一步創新思路，完善措施，推動汽車産業高品質發展。

　　優化政策供給，加強重大問題研究，編制發佈《汽車産業綠色低碳發展路線圖》，加快制定《道路機動車輛生産許可管理條例》，優化“雙積分”管理辦法，實施開展智慧網聯汽車準入試點，為創新技術應用創造良好環境。

　　保障穩定運行，高效統籌疫情防控和經濟社會發展，健全汽車生産風險預警機制，保障産業鏈、供應鏈暢通，落實穩經濟“一攬子”措施，開展新能源汽車下鄉活動和公共領域車輛全面電動化城市試點工作，穩定和擴大汽車消費，汽車産銷全年穩定增長。

　　支持融合創新，發揮龍頭企業和國家創新中心的積極作用，促進大中小企業融通創新，支持企業聚焦新一代電子電氣架構、電池車用、高精度感測器等領域加大技術研發投入，加強資本技術對接和産業化應用。

　　優化發展環境，嚴格生産準入管理，遏制盲目投資和重復建設，推動加快國內資源開發，打擊投機炒作等不正當競爭行為，推動關鍵原材料價格進一步穩定。加快制定《動力電池回收利用管理辦法》，健全回收利用體系，協同推進充換電設施建設。（泰達汽車論壇 供圖）