近日，日規版雷克薩斯 LS進行了一系列更新，旨在使其變得更好。對雷克薩斯 LS的改進包括後懸挂構件的升級，使其更加剛性，並且懸架也進行相應調整，以提高乘坐品質。雷克薩斯為LS配備了新的20英寸鋁制車輪，旨在降低噪音，並採用245/45 R20 泄氣保用輪胎（防爆胎）。

　　新款LS還配備了Lexus Teammate 先進駕駛輔助技術，包括減速控制升級。雷克薩斯還擴展了該系統的變道輔助功能，當在匯合點低速行駛或接近前方車輛時，顯示器和蜂鳴器會提醒駕駛員周圍有車輛。全景攝像頭也進行了升級，新增了透視、側面間隙和轉彎視圖。雷克薩斯還改進了多媒體系統，這個經過調整的系統將始終在駕駛員一側顯示導航、音樂和車輛設置的圖標。現在可以通過按下螢幕上的麥克風按鈕或通過語音激活語音識別功能。還添加了無線 Apple CarPlay，而雷克薩斯還移除了觸摸板控制器和 CD/DVD 播放器，從而可以更方便地使用加熱和通風座椅等常用控件。放大器和揚聲器也進行了修改，以提供更好的音質，而我My Lexus智慧手機應用程式也可用於遠程控制 LS的空調系統。

　　新款雷克薩斯LS的動力並沒有改動，LS 500仍然搭載熟悉的3.5 升雙渦輪增壓V6發動機，輸出功率422 PS，扭矩599 Nm。這使這款後輪驅動車型從 0-60 英里/小時（0-96 公里/小時）加速時間能夠在 4.6 秒內。

　　雷克薩斯LS是一款與寶馬7係和奔馳S級競爭的豪華車型，可以用低調奢華來形容，沒有奔馳那麼張揚，也沒有寶馬那激烈，但舒適性極佳，此次升級更增強了其競爭力！（雷克薩斯 供圖）