10月17日，全新EQE純電SUV及全新梅賽德斯-AMG EQE純電SUV上演全球首秀，並於梅賽德斯-EQ科技日活動期間線上首發。全新EQE純電SUV作為梅賽德斯-奔馳首款基於EVA純電平臺打造的中大型SUV，和該平臺的第四款車型，攜手梅賽德斯-AMG品牌首款量産純電SUV——AMG EQE純電SUV，共同助力梅賽德斯-奔馳構建豪華品牌中最為全面的電動陣容。VISION EQXX概念車首次造訪中國，呈現諸多創領科技，深入詮釋品牌“能效就是硬通貨”的前瞻理念。

　　全新EQE純電SUV全球首秀

　　全新EQE純電SUV，是梅賽德斯-EQ品牌首款基於EVA純電平臺打造的中大型SUV，它兼具先鋒豪華設計與空間實用性、覆蓋城市與郊野等豐富出行場景、將人性化科技與智慧交互體驗交融，為中大型純電豪華SUV市場提供全新選擇。全新EQE純電SUV未來也將在中國生産，以更好滿足中國客戶的專屬需求。

　　質感設計 實用空間：全新EQE純電SUV將弓形車身造型融合無縫設計，使其兼具先鋒豪華的設計美感與空氣動力學表現；“暗夜星陣”封閉式格柵點綴之下，日間行車燈帶飾以兩個三角形照明單元，詮釋梅賽德斯-EQ豪華電動SUV的鋒銳；進入車內，MBUX超聯屏輔以高品質皮革，塑造數字化的豪華美感。得益於正向研發的空間佈局，全新EQE純電SUV座艙空間卓越，3030毫米超長軸距搭配超過1米的後排腿部空間，在第二排放倒情況下，後備箱容積可達1675升，靈活寬裕的空間表現，令這款5座豪華SUV為一家人遠行提供更多可能。

　　出眾能效 駕乘相宜：全新EQE純電SUV，以出眾的三電系統帶來能效表現。其搭載由10個電池模組組成的NCM811動力電池，提供WLTP工況下超過590公里的續航表現，雙電機版本車型最大功率達300千瓦、峰值扭矩858牛·米，令車主暢享無憂旅途。暢行城市高架之中，四驅系統可實現全輪兩驅模式，于靜謐舒適之中提升能效表現；穿梭都市街頭，高達10度的後輪主動轉向系統，令其轉彎直徑低至10.5米，盡顯靈活操控；週末遠行郊外，智慧的“越野”駕駛模式配合未來配備的空氣懸挂，可將車身抬高30毫米，動力澎湃的同時穩健依舊，令駕乘者從容感受美好自然。

　　人性科技 智慧體驗：全新EQE純電SUV搭載諸多人性化科技，為客戶奉上數字化時代的便捷豪華體驗。全新EQE純電SUV搭載熱泵空調，可利用電池餘熱，在有效降低能耗的同時，為冬日座艙內奉上宜人溫度；全新EQE純電SUV也將引入杜比全景聲，配合Burmester 3D環繞身歷聲音響系統，將聽覺體驗提升至全新境界。此外，全新EQE純電SUV承襲家族諸多人性化的先鋒智慧科技，達到L2級的智慧駕駛輔助系統、最新一代MBUX智慧人機交互系統以及豐富的“暢心醒神”功能，都為車主提供舒適的出行體驗。

　　全新梅賽德斯-AMG EQE純電SUV全球首秀

　　繼品牌首款量産純電車型——全新純電梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+於今年上市之後，在品牌誕生55週年之際，品牌首款量産純電SUV——全新梅賽德斯-AMG EQE純電SUV來襲，以強勁澎湃的電動性能和激情四溢的豪華氛圍，成就梅賽德斯-AMG純電時代的全能先驅。

　　強勁性能 一如既往：電動時代，全新梅賽德斯-AMG EQE純電SUV以AMG專屬調校的強勁性能，造就一往無前之勢。其前後橋各搭載一部AMG參與研發調校的永磁同步電機，最大輸出功率達460千瓦；搭載AMG動態增強組件後，在彈射起步模式下可迸發出505千瓦的峰值功率和高達1,000牛·米的峰值扭矩，恣意釋放百公里加速3.5秒的澎湃性能。全新AMG EQE純電SUV搭載完全可變的AMG 4MATIC+高性能四輪驅動增強版、帶自適應可調減振功能的AMG行駛控制增強版（AMG RIDE CONTROL+）空氣懸挂、AMG高性能制動系統等諸多AMG專屬駕控科技，塑造非凡駕馭性能。AMG主動行駛控制（ACTIVE RIDE CONTROL）系統全新升級，以電控機構取代傳統機械防傾桿，帶來更迅捷的響應速度和更精準的操控特性。

　　熾烈氛圍 譜寫新章：在性能之上，全新AMG EQE純電SUV更塑造出激情四溢的“性能豪華”駕乘氛圍感。AMG垂瀑式封閉格柵、帶AMG專屬投影的數字大燈、21或22英寸AMG專屬輪轂、擁有AMG專屬顯示風格的MBUX智慧人機交互系統等AMG專屬元素，瞬間喚醒對於速度的無限嚮往；前引擎蓋上以AMG家族徽章取代三叉星徽，更勾勒出阿法特巴赫的專屬格調。全新AMG EQE純電SUV還搭載AMG全音域電子聲浪，以杜比全景聲，譜寫更加聲臨其境的澎湃聲浪。

　　VISION EQXX概念車造訪中國

　　本次EQ科技日上，梅賽德斯-奔馳為期盼已久的中國受眾帶來品牌有史以來能效最優的車型——VISION EQXX概念車。從全棧自研的先進技術、豐富的輕量化及可持續材料的應用，到出色的能效表現，VISION EQXX概念車彰顯了“能效就是硬通貨”的企業願景，成就人們對於未來電動豪華出行的嚮往。VISION EQXX概念車搭載的諸多先進科技已經或即將應用於梅賽德斯-奔馳未來的量産車型當中。科技日期間，梅賽德斯-奔馳以3場主題各異的細緻講解，讓VISION EQXX概念車背後的能效奧秘躍然眼前。

　　創新設計成就能效之美：VISION EQXX概念車採用了引人矚目的Alubeam銀色外觀，車頂恰似光滑的溫室圓頂，水滴般優雅地流向車尾。同時，VISION EQXX概念車搭載一塊47.5英寸的大尺寸螢幕，其解析度達到8K（7680×660像素），可根據螢幕特定區域的需要分配電量，降低螢幕電耗。引入遊戲引擎介面打造的人機交互系統，以模擬人腦的“神經形態計算”方式運轉，有效降低信息處理能耗並令響應速度加倍。此外，VISION EQXX概念車廣泛配備可持續材料，如門把手採用可生物降解的純植物材質，座椅應用由仙人掌原材料或蘑菇菌絲體製作而成的皮革替代品，地毯更採用100%竹纖維編織，詮釋了可持續豪華的內涵。

　　優異風阻助力能效進階：VISION EQXX概念車的空氣動力學優化，呈現技術與美學的融合，數字倣真技術進一步助力其造就低至0.17的風阻系數。可伸縮的主動式後擴散器，收起後無縫融入車身，配合擁有超低滾動阻力和空氣動力學優化的輪胎，有效提升續航里程。同時，VISION EQXX概念車擁有先進的熱管理系統，得益於創新的“按需冷卻”熱管理理念，借由外部氣流的被動冷卻和適時開啟的主動冷卻系統，實現優異能效與冷卻效果。其多源熱泵充分吸收驅動系統和外部的熱量，以極低能耗為座艙生熱。

　　先進三電打造能效紀錄：VISION EQXX概念車擁有自主研發的全新電驅系統，由梅賽德斯-奔馳F1團隊共同開發的全新900伏高壓電池組，借由先進的陽極化學工藝，以495千克的超低重量實現接近400瓦時/升的能量密度，強大的電驅系統更能夠將95%的電池能量直接傳遞給車輪。同時，車頂117個太陽能電池可以為長途旅行儲備相當於25公里的電量。VISION EQXX概念車還配備“能效助手系統”，可以根據能量流、地形、電量，甚至是風和太陽的方向及強度等信息，給出高效的出行駕駛建議，並提高駕駛效率。得益於上述高能效科技，VISION EQXX概念車在今年6月的真實路況挑戰中，以百公里8.3千瓦時的超低電耗，實現了一次充電行駛1202公里的表現。

　　前瞻科技描繪心之所向，豪華陣容令嚮往照進現實。憑藉梅賽德斯-EQ科技日期間亮相車型，梅賽德斯-奔馳已構建起覆蓋所有細分市場的豪華電動陣容，全面滿足客戶日益增長的純電出行需求，通過創新理念描繪高能效的美好明天。以可持續為藍圖，梅賽德斯-奔馳將繼續在“打造最令人嚮往的電動汽車”的願景之路上不懈前行，堅定邁向“領航電力驅動”和“領航汽車軟體”的光明未來。（梅賽德斯-奔馳 供圖）