10月30日晚，BeyonCa品牌正式發佈，作為較晚入局的新勢力造車企業，採取了“高舉高打”的策略，主要佈局百萬元級超豪華純電動車市場。活動現場，BeyonCa帶來了概念車“BeyonCa Gran turismo Opus 1”，類似GT跑車造型。根據規劃，BeyonCa的量産版車型計劃于2023年春天公佈，並宣佈品牌中文名。第一輛量産車型將於2024年下線。

　　BeyonCa創始人、董事長蘇偉銘表示，當前豪華車主要來自歐洲市場，BeyonCa從中國出發，計劃在這個領域取得一些成績。場景不僅是功能和配置的簡單疊加，更是藝術、人文與科技的完美結合。BeyonCa聚焦人的最核心需求，聚焦深度場景，聚焦健康，定義電氣化時代的豪華。

　　BeyonCa Gran turismo Opus 1的設計極具運動化，車頭處LOGO尺寸較大，搭配“V”字形頭燈組，與當前市面上主流新能源車的設計有很大差別。車身側面造型非常流暢，車長接近5.2米，軸距在3米左右，大尺寸五輻式輪轂搭配紅色運動卡鉗，提升了運動感。尾部造型簡潔，折線型尾燈很有新意。BeyonCa的內飾設計凸顯百年汽車工業的藝術精髓，充分體現了設計者的獨特創意。無論是線條或空間，光影或材質，工藝或技術，特別是整車Fine Nappa真皮包覆、水晶鑲嵌工藝和渦輪式鐘錶設計等都凸顯出品味與尊貴。其中，最特別的是“光影晶尊”的座艙設計，其營造出的流動光芒，正是“生命之光”在車內的流淌。功能方面，新車將配備“新扁鵲診斷”功能，其將由方向盤、車內空氣以及車內攝像頭等採集車內人員心情、心率、脈搏和呼吸等，並由專屬醫生團隊守護。此外，新車還將配備豐富的輔助駕駛功能，也是該車的主要亮點。

　　團隊方面，核心創始團隊成員Christian Klingler曾任大眾汽車集團全球董事會成員，負責賓利、保時捷、奧迪等品牌；Hans-Joachim Rothenpieler負責研發，曾監管研發併發布20多款車，包括布加迪Chiron、賓利添越、飛馳、蘭博基尼Urus、保時捷911和奧迪R8等。整車團隊由鄭大衛、張加奕、張建松組成，設計團隊由前賓利、奧迪設計師Dirk van Braeckel領銜。在北京、上海、武漢、新加坡和慕尼黑設立五個研發、設計和運營中心。此外，BeyonCa專屬醫療團隊由曾來自和睦家等醫療機構的主治醫師組成。

　　BeyonCa由前大眾集團全球執行副總裁蘇偉銘創辦，公司在2021年6月正式成立，在三個月後的11月19日，公司的註冊資金由初始的5000萬美元增至2億美元，增幅高達300%，名為BeyonCa HK Limited註冊于香港的公司為賓理提供了資金，目前持有北京賓理信息科技有限公司100%股權。目前，BeyonCa HK Limited的五位自然人股東分別為蘇偉銘、尤崢、廖顯志、章熠、鄭子斌。其中，尤崢現任東風汽車集團執行董事、副總經理，而廖顯志任和武漢東風保險經紀有限公司董事長，表明賓理汽車會與東風汽車有很深的綁定，並有望為其代工。章熠為BeyonCa全資子公司賓理信息的高管，同時擔任北京保險服務中心股份有限公司、北京好修科技有限公司、北京人濟紫頂信息科技發展有限公司等公司的法定代表人，而鄭子斌曾任google、百度、VIPKID技術部門負責人。（BeyonCa 供圖））