“為地球降溫1℃”，在助力實現雙碳目標的道路上，比亞迪勇擔可持續發展先鋒，用技術創新引領汽車行業變革。

　　11月16日，比亞迪正式迎來第300萬輛新能源汽車下線，在這個中國汽車工業史上的史詩級時刻，比亞迪董事長兼總裁王傳福將第300萬輛新能源車海豹交付到足球運動員、亞洲足球小姐王霜的手中。

　　從第1輛新能源汽車到第100萬輛，用時13年；從100萬到200萬隻用1年；從200萬到300萬僅用半年。中國新能源汽車加速度，比亞迪功不可沒，相信第400萬輛的交付時刻將很快到來。

　　當下，中國汽車産業已進入加速變革乘勢而上的新發展階段，新能源汽車已經成為産業新舊動能轉化和促進消費的頂梁柱。作為新能源汽車行業先行者，比亞迪通過前瞻戰略和創新技術，持續推動産業向高品質發展，不僅為中國從汽車大國邁向汽車強國書寫下最佳注腳，更以國際化企業社會責任，推進了全球綠色出行零碳排放的變革進程。

　　跨越300萬輛里程碑的比亞迪將站在新的起點，面對新的挑戰，搜索新的突破，從中國走向世界，在新的藍圖中見證和引領全球新能源汽車行業走向新的高度。

　　始終不變的初心與堅守

　　工信部裝備工業一司副司長郭守剛此次在下線儀式上致辭稱：“比亞迪積極響應國家號召，堅定方向、矢志創新，在新能源汽車領域取得了多項技術突破，綜合競爭力進入全球前列。”

　　經過長期堅守，比亞迪如今迎來了技術、産品和市場的全面爆發，月銷售持續刷新行業紀錄，領跑全球新能源汽車市場，並正加速推動新能源車對燃油車的替代。

　　“技術為王，創新為本”是比亞迪始終堅守的發展理念。早在2003年，比亞迪懷著“綠色可持續發展”的初心進入汽車行業，逐步掌握電池、電機、電控及晶片等全産業鏈核心技術，實現了創新鏈標杆引領和産業鏈的自主可控。

　　坐擁數量可觀的新能源技術“魚池”推動産品不斷升級，讓比亞迪在新能源汽車領域的引領地位不斷強化。從2008年推出全球首款量産插混汽車F3DM，到2010年e6純電動計程車首批市場化運營，到2013年比亞迪秦領跑20個月新能源銷冠，再到如今的王朝網和海洋網矩陣化産品的爆發，比亞迪屢屢站上新的高度，並完成市場“斷層式領先”。

　　今年3月，比亞迪成為全球首家正式停産燃油車的汽車品牌，積極走在實現雙碳目標的道路前沿，加速新能源車市場從量變到質變的進程。比亞迪始終堅持DM混動與EV純電“兩條腿、齊步走”的戰略，堅持原材料安全與産品安全的磷酸鐵鋰電池路線，先後推出刀片電池、DM-i超級混動、DM-p王者混動、e平臺3.0和CTB電池車身一體化等顛覆性技術，推動全球新能源汽車行業變革，實現跨越式發展。

　　今年1至10月，比亞迪新能源汽車累計銷售139萬輛，同比增長240%，穩居全球第一，打造了具有全球競爭力的中國王牌。300萬輛沉澱下來的深厚的企業和品牌價值，將為比亞迪下一步的深度發力電動化與智慧化，奠定堅實的基礎，持續以前瞻視角穩步前進，構築面向未來的核心競爭力。

　　新的藍圖徐徐展開

　　汽車發明後的130年來，中國車企幾乎一直在以學生的姿態仰視外國同行，但隨著中國新能源汽車的崛起，以比亞迪為代表的中國品牌已經擁有了平視全球對手的底氣。同時，行業變革的速率也超乎想像，比亞迪站在潮頭，必須抓住機會與時間賽跑。

　　面向未來行業變革與用戶消費趨勢變化，王傳福強調，比亞迪將繼續專注科技創新，以領先科技和多元化産品，持續滿足人們對美好生活的新追求。

　　首先是在現有“四位一體”的安全體系基礎上，比亞迪將帶來另一項顛覆性的“黑科技”，為用戶帶來頂級安全守護，“為了用戶安心，比亞迪將安全進行到底”。

　　與此同時，比亞迪還將以顛覆性技術與産品構建全新百萬級高端品牌——仰望，並將在2023年一季度正式發佈亮相首款車型，為用戶帶來前所未有的極致性能新體驗。

　　此外，比亞迪2023年還將推出一個極具專業性、個性化的全新品牌，與用戶共建共創，並面向全市場公開招募優秀經銷商加盟。

　　比亞迪未來將形成比亞迪品牌（王朝、海洋）、騰勢品牌、仰望品牌、專業個性化全新品牌矩陣，覆蓋從家用到豪華、從大眾到個性化，滿足用戶多方位、全場景用車需求，享受綠色出行。

　　同時，比亞迪也積極擁抱全球，推進高水準的開放交流，參與構建“以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進”的新發展格局。

　　截至目前，比亞迪純電動大巴的足跡，遍佈全球70多個國家和地區的400多座城市，為當地提供了高品質出行選擇。比亞迪IT産業、太陽能儲能等，也已經實現了全球佈局。

　　隨著比亞迪成功擠身中國最大新能源汽車製造商和品牌聲勢的壯大，比亞迪正在尋求擴大乘用車的海外市場影響力。通過“在全球、為全球”的發展策略，比亞迪新能源乘用車的産業國際化，必將成為中國企業在海外市場發展壯大的最強案例。 

　　據了解，比亞迪第一個海外乘用車廠已在泰國落地，預計2024年開始運營，年産能15萬輛，元PLUS等車型在亞洲、南美、拉丁美洲主要國家的出口增速正在提升。比亞迪ATTO3、唐、漢將在2022年底于德國上市，2023年陸續擴大至法國等歐洲主要國家。德國租車公司Sixt SE也與比亞迪簽訂了數千輛電動汽車供貨大單。

　　站在300萬輛里程碑新起點，面對新形勢下的新挑戰，對比亞迪來説，無論是百萬級豪華細分市場，還是強手林立的海外市場，其實都是新的戰場，且任重道遠。

　　毫無疑問，比亞迪未來還會邁上更高的高度，這不僅是比亞迪自身的進階之路，也是中國車企在新能源時代向上發展的重要歷程。（文：吳越 圖：比亞迪）