11月29日，北汽福田汽車股份有限公司（以下簡稱“福田汽車”）發佈公告表示，北京市第一中級人民法院（以下簡稱“法院”）于2022年11月29日作出（2022）京01破91號《民事裁定書》，裁定北京寶沃汽車股份有限公司破産。

寶沃汽車

　　北京寶沃汽車股份有限公司（以下簡稱寶沃汽車公司）已于2022年4月22日提交破産清算申請，法院認為，根據債權確認結果及經評估確認的債務人資産情況，寶沃汽車公司不能清償到期債務且資産已經明顯小于負債、不足以清償全部債務。截至目前，無人提出重整或和解申請。綜上，寶沃汽車公司已具備宣告破産的法定條件。管理人提請宣告寶沃汽車公司破産，符合法律規定。綜上，法院宣告北京寶沃汽車股份有限公司破産。

　　來自福田汽車的公告顯示，基於謹慎性原則，已對北京寶沃相關資産計提了減值。寶沃汽車公司破産不會影響公司現有主營業務，不會對福田汽車的持續經營産生重大影響。福田汽車將繼續跟進寶沃汽車公司破産的後續進展情況並及時履行信息披露義務。

　　寶沃汽車創建於1919年，曾是德國第三大汽車製造企業，後在1961年因資金鏈斷裂等原因宣佈破産。2014年，福田汽車斥資500萬歐元收購寶沃，隨後北京寶沃于2016年正式成立，並在國內市場上投放了第一款産品——寶沃BX7，後續又推出了BX5、BX6等車型。在寶沃汽車發佈後的前幾年，該品牌的銷量表現還算不錯，2019年的年銷量甚至超過了4.5萬輛。但自2020年之後，寶沃汽車的銷量開始直線下跌，2020年和2021年連續兩年的年銷量未過萬輛。究其原因，與寶沃汽車自身造血能力不足有很大的關係。自稱為豪華品牌的寶沃汽車在推出後，品質和服務方面一直無法讓消費者滿意，服務渠道也不完善，加之品牌號召力極其有限，因此越來越難以讓消費者接受。