11月17日，新款寶馬X7正式上市，售價區間為103.90-172.90萬元。作為中期改款車型，新款寶馬X7採用時下流行的分體式頭燈設計，內飾換裝曲面雙聯屏設計，並採用了功能更加強大的iDrive 8車機系統。

　　新款寶馬X7採用了全新的寶馬家族設計，不過，由於是中期改款車型，因此它的格柵還沒有像iX那樣誇張，官方稱其為“炫影光幕格柵”，可在夜間呈現出瀑布式照明效果。未來這樣的設計還可能在全新7繫上出現。 全新的分體式大燈，取代了多年的一體式天使眼大燈設計。上部為雙L型LED日間行車燈，下部為遠近一體鐳射大燈，主動開閉前格柵內也將具照明功能，點亮後有著奇妙的光影效果。前大燈的邊框連接了下部的側進氣口，進氣口盡可能降低風阻系數，保險杠處鍍鉻裝飾有著畫龍點睛之筆。車身側面輪廓基本沒有變化，全新的輪圈條輻變得更粗，輪胎在陽光下旋轉更顯得金光閃閃。翼子板上的空氣動力學出風口，輔助鍍鉻裝飾，展現出尊貴的視覺效果。一條硬朗的車身腰線，貫穿整個車身。新款車型車身尺寸長寬高分別為5162mm/2000mm/1819mm，軸距為3105mm。值得一提的是，X7是寶馬量産車型上首個提供23英寸鋁合金輪圈的車型。車輛尾部並沒有車頭的改動大，尾燈保持了原有的輪廓，中間鍍鉻裝飾貫穿整個尾燈，但是尾燈樣式進行了升級，採用3D立體懸浮LED 尾燈，尾燈兩側裝飾有菱格紋的圖案，反光燈條下移至保險杠的位置。保險杠處的鍍鉻排氣裝飾內，是雙邊共四齣的排氣。新款X7前發動機蓋、前翼子板、車門均採用鋁制材料製成，更輕量化。

　　整個內飾中控臺進行了升級，iX上出現的雙聯屏現身新款寶馬X7上，全液晶屏和中控屏的尺寸也變得更大，並採用弧形設計，12.3英寸儀錶+14.9英寸中控屏，信息展現更直接清晰，可以多個介面信息同時展現在中控屏上。中控臺面以淡雅的木紋裝飾，展現出溫馨的質感。中央空調出風口變得更為修長，裝飾面板立體的造型展現出一定設計感。電子擋把變得更為迷你，依然是水晶材質，旁邊是iDrive 8作業系統，擁有更強大的語音控制和手勢控制，高配版車內使用了Bowers & Wilkins品牌音響，擁有20個揚聲器。前排的兩個杯架具有加熱和製冷的功能，並隱藏于翻蓋之下。新款X7支持基於超寬頻技術（UWB）的BMW數字鑰匙Plus，用戶無需拿出手機即可實現解鎖並啟動汽車。此外其還配備有自動駕駛輔助系統Pro，包括了交通擁堵輔助功能、變道輔助系統、前向碰撞預警、緊急制動輔助、車道糾偏功能、主動巡航控制系統等。同時，車輛還提供自動泊車輔助系統Pro，包含拓展至200 米的循跡倒車功能。

　　座椅與內飾相同，採用雙色佈局，根據配置不同將提供2+3+2式七座和2+2+2式六座。整個座椅厚實，有著不錯的頭枕支撐和腿部支撐，包括通風、加熱、記憶功能。第二排的兩個座椅也是電動調節，頭枕更加柔軟舒適，並有獨立的扶手。在前排座椅後部，可以安裝附加配件，將iPad置於此，充當移動的電視，在B柱和後排中央均有著空調出風口，並有獨立的控制區。第三排座椅上下車可以從第二排兩個座椅中央通過，第三排座椅面料相對單薄，但腿部空間較為充裕。即便第三排座椅不放倒的情況，後備廂仍然有著不錯的儲物空間，達到326L，第二排和第三排座椅靠背放倒後，拓展空間可達2120L。後備廂採用上下分體式電動尾門，上下尾門都可電動開啟，同時在後備廂即可控制放倒車內的座椅靠背放倒。新的M運動套件在呈現上，外觀與內飾盡可能的黑化處理，還包括內飾的碳纖維內飾飾板，以及頭枕一體式的賽車式運動座椅，車內還將入了紅色的裝飾。

　　海外版xDrive 40i車型搭載3.0T六缸發動機+48V輕混系統，最大功率380馬力（280千瓦），最大扭矩540牛·米，0-100km/h加速約5.8秒，與之匹配的是8速Steptronic自動變速箱。M60i xDrive 車型搭載4.4T V8發動機+48V輕混系統，最大功率530馬力（390千瓦），最大扭矩750牛·米，0-100km/h加速約4.7秒，匹配8速Steptronic自動變速箱。xDrive40d車型搭載3.0T六缸柴油發動機+48V輕混系統，最大功率352馬力（259千瓦），最大扭矩720牛·米，0-100km/h加速約6.1秒，匹配8速Steptronic自動變速箱。新車標配電子控制減震器和自適應空氣懸架。（寶馬汽車 供圖）