大眾汽車集團前董事長卡爾·哈恩博士（Dr. Carl H. Hahn）于2023年1月14日去世，享年96歲。大眾汽車集團（中國）對他的逝世表示沉痛的哀悼。

　　哈恩博士是一名卓越的企業家和領導者。在他的帶領下，當時的大眾汽車成長為歐洲最大的汽車集團：不僅實現了奧迪品牌的復興、完成了對西雅特品牌和斯柯達品牌的收購、開發了包括帕薩特、高爾夫、Polo在內的眾多經典車型 --- 至今仍被全球的汽車愛好者津津樂道，還通過在中國、西班牙等國家和地區建立生産基地，躋身世界頂級企業行列。

　　哈恩博士是大眾汽車中國事業的締造者，是中德兩國汽車工業實現深度交流與合作的奠基人。他的戰略決策不僅成就了中德合作的傳奇佳話，也深刻改變了世界汽車産業格局。這種改變帶來的影響，一直持續到今天。

　　1982年哈恩博士出任大眾汽車集團CEO。在與中國政府代表和行業領袖會面之後，他洞察到與這一充滿活力的新興市場合作所帶來的戰略機遇。儘管當時中國市場和工業面臨剛剛起步的各種挑戰，但他力排眾議，依然推動集團與中國合作，並由此開啟一段長久、牢固且互惠的夥伴關係。

　　伴隨著中國改革開放的進程，1983年，首輛國産大眾汽車——桑塔納轎車在上海下線。1984年10月，哈恩與中方在北京簽署了合資協議，大眾汽車在中國的第一家合資企業——上海大眾汽車有限公司奠基成立，並在中國投産桑塔納車型。1991年，大眾汽車在中國的第二家合資企業——位於長春的一汽-大眾汽車有限公司成立，投産奧迪品牌和捷達車型。由此，中國萬千百姓開始擁抱嶄新的移動出行和生活方式，大眾汽車也實現了企業自身的長足發展，在外資車企裏奠定了中國市場開拓者的角色。

　　幾十年來，大眾汽車集團中國在産能、技術和市場規模方面引領行業成長，在中國建立的行業基礎架構還吸引了幾十家全球領先的汽車行業供應商，由此帶來的資本、技術與實力惠及了中國乃至全球汽車工業的所有參與者，以及越來越多的汽車消費者。

　　“大眾汽車集團在中國的事業是我個人事業中最重要的、也是回報與收穫最多的一段經歷。因此，我不僅對中國有著深深的感激之情，我認為我就是中國的一分子，我非常感謝中國給予我整個人生中如此重要的一份禮物。” 哈恩博士如是説。

　　哈恩博士是一位獨具慧眼的戰略家。他觀察敏銳，很早就看到中國市場巨大的發展機遇和潛能，並始終對中國充滿信心，特別看好中國作為“全球新技術孵化器”的獨特定位。

　　他生前始終密切關注中國的發展，心繫大眾汽車集團中國的事業，並保持著與中國緊密的聯繫。他曾説：“我十分熱愛中國，這不僅停留在理念上，我也在踐行著這份熱愛。”作為中國的老朋友，哈恩博士曾回憶他到訪中國的次數“至少60到70次，甚至可能上百次”。“勤勞”“創新精神”“高産”“高效”，他自始至終這樣評價中國人民、員工和合作夥伴。

　　2018年，時值改革開放四十週年之際，哈恩博士被《中國新聞週刊》授予“2018影響中國年度人物 — 見證40年·經濟人物”獎項，高度認可他在改革開放四十年中對中國發展所作出的傑出貢獻。哈恩博士在領獎時曾表示：“改革開放為中國和中國人民增進了福祉、推動了全球經濟的發展，也為大眾汽車集團帶來了巨大的機遇。持續改革開放將帶來更大的繁榮。我非常驕傲，能參與到中國經濟的發展進程中，這是一段讓我銘記終生的經歷。”

　　卡爾·哈恩博士為大眾集團中國的事業所做的一切，及其一生的工作值得最高敬意。