3月15日，寶馬集團在2023年財報年會中首次公佈了新世代車型的産品規劃，新世代車型將從2025年下半年開始投産，在隨後的24個月內將有至少6款新世代車型實現量産。到2030年，寶馬集團計劃向全球客戶累計交付超過1000萬輛純電動車。

　　根據計劃，寶馬集團將從2025年下半年開始投産新世代車型，在隨後的24個月內將有至少6款新世代車型實現量産，包括一款運動型多功能車（SAV）和一款BMW 3係所在細分市場的純電轎車。

　　寶馬集團董事長齊普策在本次財報年會上表示：“歷經考驗的雄厚實力、面向未來的創新科技和2025年投産的新世代車型將奠定我們持續成功的基礎。”

　　新世代車型的到來標誌著寶馬的電動化進程開啟了第三階段，寶馬集團預計在2030年之前，純電動車型將佔據集團全球年度交付量的50%以上，並有望在全球市場實現累計交付超過1000萬輛純電動車。

　　新世代車型將基於完全為純電動車設計的架構和全新的設計語言，並具備三大特點：全新開發的電子電氣架構，以及全新的用戶介面和人機交互概念；全新開發的、具有高性能和顯著效率提升的電驅和電池系統；産品全生命週期的循環永續水準達到一個新高度。這是寶馬集團“電動化、數字化、循環永續”戰略方向的集中體現，相關技術將是寶馬未來整個産品線的發展基礎。

　　在電池和電驅技術方面，新世代車型將採用寶馬的第六代eDrive電力驅動系統和新一代鋰離子電芯，在總體成本降低50%的同時，實現能量密度提升超過20%、續航里程提升30%、充電速度提升多達30%。為此，寶馬在去年與寧德時代、億緯鋰能、遠景動力等企業簽訂超過百億歐元的電芯合同。在今年下半年的德國國際汽車及智慧出行博覽會上，寶馬集團將公佈新世代車型的更多細節和規劃。

　　在數字化體驗方面，寶馬通過年初發佈的BMW i數字情感交互概念車（BMW i Vision Dee）展示了新世代車型對於人機交互的願景。寶馬認為，未來的汽車應該是人類的終極數碼搭檔，而不僅僅是“車輪上的智慧手機”。

　　在循環永續方面，寶馬通過BMW i循環概念車（BMW i Vision Circular）展現了其對未來汽車如何實現循環永續的暢想和思考，比如通過循環設計理念，實現100%使用再利用材料和100%可回收整車所有材料。目前，寶馬集團在製造車輛時使用的回收和再利用材料約為30%，通過“優先使用再利用材料”原則，這一比例將提高到50%。

　　新世代車型將在匈牙利的德布勒森工廠率先投産。該工廠總投資超過20億歐元，遵循BMW iFACTORY生産戰略“精益、綠色、數字化”理念，專門為生産新世代車型而建造。BMW iFACTORY生産戰略是寶馬對於未來汽車生産的總體規劃。

　　在當今新能源的大趨勢下，寶馬集團也開始積極向電動化轉型。從寶馬集團的未來規劃可以看出，寶馬集團已經做好了全力以赴電動化的準備。（寶馬集團 供圖）