隨著中國電動化汽車市場不斷擴大，豐田汽車公司決定進一步強化智慧化、電動化技術的本土研發，從而強化中國市場競爭力。7月31日，豐田公佈了本土化的最新舉措：豐田在中國最大研發基地“豐田汽車研發中心（中國）有限公司”將於8月1日正式更名為“豐田智慧電動汽車研發中心（中國）有限公司Intelligent ElectroMobility R&D Center by TOYOTA (China) Co., Ltd. ” （簡稱：IEM by TOYOTA）。

　　電動化方面，以多路徑解決方案為核心助力實現碳中和，強化全方位電動化車輛（BEV、PHEV、HEV、FCEV）的本土研發。此外，電裝公司和愛信公司也將跨越組織壁壘，參與到IEM by TOYOTA 的研發活動中，加快電動化動力總成的研發。

　　智慧化方面，通過活用空間設計以及AI技術，加速設計、研發，努力實現有更好用戶體驗的智慧座艙，以及更符合中國實際道路狀況的自動駕駛技術、先進安全技術。

　　在電動化和智慧化領域，為了提升競爭力，豐田將通過“拓展本土供應商”、“改良零部件設計”、“改革生産技術和製造工藝”三個領域的舉措，力爭實現製造成本的大幅削減。

　　豐田在中國的3個合資公司（一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司、比亞迪豐田電動車科技有限公司) 的研發中心的工程師將打破組織壁壘加入到IEM by TOYOTA 主導的研發項目中。目前本土研發人才已經佔到整體研發隊伍的80%，今後還將繼續吸納更多中國優秀的專業研發人才。

　　為更好地應對中國消費者對智慧化、電動化産品與服務的需求，IEM by TOYOTA將更高效地發揮研發中樞的作用，與豐田在中國的其餘三家研發中心（一汽豐田、廣汽豐田的研發中心以及比亞迪豐田電動車科技有限公司）形成一體化的研發體制，統一意識與行動步伐，形成人才與資源的優勢互補，提高研發效率、縮短研發週期，引領豐田在智慧化、電動化領域技術的高品質發展。

　　今後，將著力推進包括TOYOTA bZ純電動專屬系列産品在內的更多節能、新能源産品的開發；加速打造數字化、智慧化、AI定制化的全新豐田智慧座艙。

　　IEM by TOYOTA除了不斷深化與一汽豐田、廣汽豐田的合作，在純電研發、氫能推廣、智慧化開發、自動駕駛等多個領域，與CATL、BYD、億華通、四維圖新、小馬智行等眾多優秀的中國企業展開豐富的合作。面向未來，與科研院校也持續開展了多領域的各類研究活動。例如，與清華大學正在針對材料、氫能、AI自動駕駛、智慧城市跨學科專門項目等領域實施綜合研究合作。

　　豐田中國本部長上田達郎表示:“中國汽車市場正在以史無前例的速度發展，作為豐田，我們也將在中國市場全力以赴，集團上下團結一致，致力於工作方式·意識的變革。通過以IEM by TOYOTA 為核心推進本土研發，迅速開發並提供令中國顧客滿意且具有競爭力的産品。此外，在中國的研發成果和所學經驗將不僅應用於中國市場，也將反哺全球市場。”

　　數據顯示，今年上半年，豐田全球銷量約為490萬輛，同比微增5.5%，中國市場共銷售87.94萬輛。其中，豐田銷售了4.62萬輛純電動汽車（包括雷克薩斯品牌），其中中國市場貢獻近半。

　　豐田近日還表示，將加快與供應商電裝和愛信精機的動力總成開發，並在中國本土設計和開發滿足中國市場需求的智慧駕駛艙。其目標是大幅降低汽車製造成本，包括通過發展本地供應商基礎，以提高競爭力。

　　未來，豐田將加強電池動力汽車、插電式混合動力汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車在中國市場的發展，通過“多途徑”的方式實現碳中和。（文：楊曉紅 圖：豐田）