東風日産全新一代逍客已正式上市，13.99-17.49萬元售價，共4個配置車型。哪款性價比比較高呢？

　　全新一代逍客在車身部分使用了高強度輕量化鋼材，從而大幅減輕了車身重量，有助於降低車輛的燃油消耗。官方宣稱，全新逍客的前/後車門以及發動機艙蓋等部位，還採用了鋁合金材質等輕量化設計（尾門和油箱蓋更是採用了樹脂材質），在減輕重量的同時還令車身的剛性提升了48%。全新逍客的外觀設計依舊由歐洲設計中心負責，採用了磁力流動設計理念。整車基於V-Motion 3.0設計語言打造，特別是全新的Double V-Motion前臉搭配陣列式前格柵以及幾何矩陣式造型中網，呈現出頗具立體感的視覺效果。

　　經過全新設計的前大燈組令人印象深刻，採用了類似分體式的銳利造型，從而讓全新逍客的前臉看上去更具攻擊性。為優化車輛的空氣動力學性能，全新逍客裝備了主動式進氣格柵。此外，車輛的前包圍兩側還設計有真實的通風開口，可引導空氣由前保險杠流向前輪罩，有助於進一步改善車輛的空氣動力學性能。全新逍客長寬高分別為4440mm/1840mm/1627mm，軸距為2665mm。相比現款車型，全新逍客的軸距增加了19mm。

　　車尾採用流線型設計，優化了尾部造型以及擾流板，使得車輛在行駛時流經車身的平滑氣流能夠産生更好的車輛尾流，從而進一步減小空氣阻力（據官方提供的數據，全新逍客的風阻系數僅有0.319）。

　　全新逍客換裝了全新的方向盤和電子擋桿，而且針對內飾的用料和製造工藝也進行了一定程度的優化和改進。尤其是在車內絕大部分觸手可及的地方，全新逍客都採用了軟質材料包覆，部分位置還使用了木紋飾板，從而很好地提升了車輛內部的整體質感。全新逍客採用了被官方稱為“三屏全景智慧交互”的多媒體系統，由12.3英寸6核極速高清中控屏、10.8英寸風擋式HUD抬頭顯示系統，以及12.3英寸3D炫彩互動式儀錶盤（解析度為1080*720，具備普通與增強雙模式可調，並具備兩種不同主題）共同組成，並且車輛還配備了功率為15W的手機無線充電面板。特別是全新逍客的車機系統相比上代車型有了比較大的提升，硬體方面採用了電容式多點觸控螢幕，內部搭載6核處理器、4G運行記憶體和64G存儲空間。軟體方面搭載了Nissan Connect超智聯2.0，具備遠程控制、語音識別控制、導航、在線娛樂（音樂、視頻、車載KTV），並支持多種在線服務功能（天氣、智慧家居、智慧加油）。

　　全新逍客在車內提供了多達21處大小不同的儲物空間。即便不放倒後排座椅，全新逍客的行李廂也具備456L的容積，這一數據對逍客這種體量偏小的緊湊型SUV來説還是比較不錯的。

　　全新逍客搭載了型號為HR13的1.3T直列四缸發動機，該發動機由戴姆勒與雷諾-日産聯盟聯合開發，最大功率116kW(158Ps)，峰值扭矩270Nm/1800-3750rpm。全新逍客匹配的是型號為UK33的可模擬7速CVT無級變速箱。這款CVT變速箱採用鏈條傳動方式，能夠承受更大的扭矩（最高330Nm）。不但傳動效率更高，而且耐用性更好、使用壽命也更長，理論上可以做到終身免維護。依據官方提供的數據，全新逍客WLTC工況下的油耗為6.645L/100km。

　　此次全新逍客一共推出了4個不同的配置車型，從消費者的角度來説，從中選擇一個性價比最高的車型並不算很難。

　　13.99萬元精英版。依據官方公佈的配置數據，作為全新逍客的入門車款，精英版採用的是17英寸輪圈，不過該車款並未配備全景天窗，此外該車款採用的是手動空調，座椅材質為織物，甚至連後備廂的擱物板都沒有標配。當然最重要的，是精英版並未配備全新逍客此次換代升級的亮點配置之一，也就是“增強版ProPILOT 超智駕”功能。因此，精英版之於全新逍客的存在價值，似乎更多的只是為了拉低門檻，並不是一款具備足夠性價比的車型。

　　15.49萬元豪華版。全新逍客的豪華版車型，從價格上來看比入門車款精英版貴了1.5萬元，但同時這一車款也將輪圈升級為18英寸，並且標配了可開啟的全景天窗，帶有自適應遠近光切換、智慧鑰匙、真皮材質方向盤、雙區獨立空調（帶後排出風口）、皮/織物混搭座椅等等，而且主駕駛席座椅還增加了電動8向調節和2向電動腰托 ；當然最重要的，是配備了“增強版ProPILOT 超智駕”，包含多項智慧駕駛輔助功能。因此在整車的易用性和用車體驗方面，要比全係入門車款即精英版有質的提升。

　　16.29萬元領航版。全新逍客從領航版開始，配備的是19英寸輪圈；其次，領航版的電動調節外後視鏡增加了自動折疊和電加熱的功能；第三，領航版標配有車頂行李架、全景影像、倒車雷達、12.3英寸全液晶儀錶盤、帶杯架的後排中央扶手、前排手機無線充電等功能；第四，也是最重要的，領航版的“增強版ProPILOT 超智駕”系統，在豪華版的基礎上，增加了後方緊急自動剎車、油門誤踩糾正、移動物體/行人預警等子功能，車輛的主動安全性能得到了進一步強化。

　　相比豪華版，領航版在售價上貴出來的8000元可以説還是物有所值的。只不過從性價比的角度來説，領航版略遜於豪華版，至於該不該選擇16.29萬元的領航版，主要就看大家各自的用車需求了。如果您覺得領航版配備的一些功能配置並非自己必需的，省下這8000元的差價也是可以的。

　　17.49萬元旗艦版。雖然在領航版的基礎上又增加了10.8英寸風擋式HUD抬頭顯示、真皮材質座椅、車內氛圍燈，並且前排座椅增加了座椅加熱功能，副駕駛席座椅還由手動4向調節升級成了電動4向調節。但考慮到它和領航版有著1.2萬元的差價，其性價比已經不夠高。同時，在17萬元以上的這一價位，一些自主品牌的緊湊型SUV不但尺寸更大，而且配置也更加豐富，這樣比起來，全新逍客就佔不到明顯的優勢了。

　　通過全新逍客的一系列改變和升級，相信逍客家族在今後較長的一段時間內，仍舊會成為東風日産品牌旗下最暢銷的SUV車型之一。（圖文：由東風日産提供）