10月25日，2023日本移動出行展（Japan Mobility Show）在東京開幕。騰勢汽車作為唯一參展的中國豪華品牌，攜旗下豪華全能MPV騰勢D9重磅亮相，首次強勢進擊傳統“保姆車”大本營，這款國內賣的相當不錯的MPV正式開啟了挑戰海外豪華品牌的新征程。

　　日本移動出行展前身是始於上世紀50年代的“東京車展”。作為亞洲最頂級國際車展，素有“亞洲汽車風向標”之美譽。從2023年開始，東京車展轉型為日本移動出行展，更加注重電動化、智慧化等未來智慧出行新技術和産品。本屆參展企業數量達到創紀錄的400余家，在日係品牌佔據主場的情形下，騰勢掀起了和慕尼黑車展同樣的新能源風暴，以足夠亮眼的産品和技術，展現出在全球汽車工業變革大潮中，以騰勢為代表的中國豪華新能源汽車勢能。

　　説到騰勢D9，國內消費者早就不陌生，作為一款豪華智慧MPV，以“設計、乘坐、智慧、駕馭、安全”五大豪華配置，宜家宜商的精準定位，為用戶提供了顛覆感知的新豪華用車體驗。

　　騰勢D9上市至今，騰勢D9用戶已超過10萬+，包括京東、招商銀行等一批知名企業及實力派企業家均已成為其車主。今年以來，騰勢D9連續9個月蟬聯30萬以上豪華MPV銷量冠軍，年保值率高達93%，攬獲諸多行業獎項，改寫了國內市場格局，持續鞏固豪華MPV領域的價值新標杆。

　　作為“新能源汽車領導者”比亞迪與“燃油汽車發明者”奔馳共同締造的豪華新能源品牌，這此騰勢D9首次登陸日本亮相，以新勢力姿態，殺入傳統MPV腹地，成為了東京車展上的的新焦點，預計在海外售價區間在60-80萬元人民幣，無論是由全液晶儀錶、17.3 英寸懸浮式中控屏、後排娛樂系統、扶手屏和 HUD 抬頭顯示等七屏互聯繫統構成的智慧座艙，還是支持 L2 級輔助功能的Pilot 高級智慧駕駛輔助系統，都可以媲美豪華轎車和SUV的高端配置，幾乎改變了海外觀眾對MPV 的傳統刻板印象，在高端 MPV參展車型中非常引人注目。

　　實際上，騰勢自品牌煥新起，在立足中國新能源豪華市場的同時，也在積極推進出海戰略，並已在國際舞臺上展露鋒芒。今年3月份曼谷車展，騰勢D9受到了泰國消費者的廣泛關注，時任泰國總理巴育蒞臨展臺，親自體驗了騰勢D9，並給予高度肯定。在9月慕尼黑國際車展，騰勢D9迎來歐洲首秀，受到歐洲媒體及用戶的熱烈討論。此時，又在東京車展收穫了滿堂彩。

　　騰勢之所以能迅速開啟出海佈局，離不開對新能源技術的自主掌握，以及對新時代豪華理念的推行。在新能源三電技術、智慧駕駛、智慧座艙等技術的應用和發展上，以騰勢為代表的中國新能源車企逐漸“換道超車”，對比傳統燃油車企正呈現出競爭力優勢。

　　而在新能源汽車進入智慧化下半場的時刻，騰勢也做足準備。騰勢N7與世界人工智能計算領域的領導者NVIDIA英偉達強強聯合，全球首搭英偉達新一代DRIVE Orin中央晶片，實現更快更智慧的智算能力，印證騰勢汽車在豪華新能源領域的技術實力和發展得到國際巨頭的認可。

　　揚帆出海的騰勢，還在堅持深化與全球夥伴的合作，持續為全球用戶帶來豪華與科技融合的出行體驗，在服務全球用戶的過程中，打造出中國的世界級企業。站在新能源價值鏈高端，騰勢正在打造具備國際化屬性的高端豪華車價值和價格體系，為全球用戶創造新豪華全優出行體驗，從更深層次助推中國智造、中國品牌走向世界，引領全球汽車變革持續向前。（文：吳越  圖：騰勢）