11月10日-12日，由中國汽車工業協會和武漢市人民政府共同主辦的“2023中國汽車供應鏈大會暨第二屆中國新能源智慧網聯汽車生態大會”在武漢經開區舉辦。在11月12日上午舉辦的“主題論壇八：數字化賦能汽車産業鏈新發展”上，中國汽車工業協會副總工程師許海東發表致辭稱，百年巨變給汽車行業帶來了前所未有的變革，主要體現在技術、市場、消費者和國際形勢這四個大的方面。而汽車産業的發展需要重塑産業鏈，在這之中數字化轉型會成為最基礎、最底層的變革，帶來的影響也是最巨大、最根本的，將在未來會深刻影響企業發展的各方面。 

　　許海東表示，黨中央高度重視數字化發展，明確提出了“數字中國戰略”。他強調，發揮數字的基礎資源作用和創新引擎作用，加快形成以創新為主要引領和支撐的數字經濟，要構建以數據為關鍵要素的數字經濟，要堅持以供給側結構改革為主線，加快發展數字經濟，推動互聯網、大數據、人工智能同實體經濟深度融合，推動製造業加速向數字化、網絡化、智慧化發展。黨的二十大報告提出了加快發展數字經濟，促進數字經濟和實體經濟的深度融合，打造具有國際競爭力的數字産業集群。

　　今年政府工作報告也指出要加快傳統産業和中小企業的數字化轉型，著力提升高端化、智慧化、綠色化的水準，要大力發展數字經濟。 

　　今年的6月12日財政部和工信部聯合下發了《關於開展中小企業的數字化轉型城市試點工作的通知》，旨在全面落實政府工作報告中關於加快傳統産業和中小企業數字化轉型的要求，並且準確把握中小企業數字化轉型中面臨的痛點、難點，充分調動地方的積極性，統籌各類資源優化的供給，降低數字化轉型的成本，用數字化轉型為契機來提高中小企業的核心競爭力，激發涌現更多“專、精、特、新”的中小企業，促進實體經濟的高品質發展。

　　《通知》中特別指出要加強産業鏈的合作，實現融通發展，要支持中小企業加強與鏈主企業、龍頭企業的合作，利用鏈主企業、龍頭企業的平臺能力和數據基礎實現訂單、設計、生産、供應鏈等多方面的協同，並且要鼓勵鏈主企業、龍頭企業通過産業的産業紐帶來聚集、孵化上下游配套、開放應用場景和技術擴散等方式來賦能中小企業，助力中小企業加速核心業務環節的數字化轉型升級，推動鏈式數字化轉型，提升強鏈補鏈的能力。

　　許海東指出，數字化時代誰掌握了數據，誰就掌握了發展的主動權，數字化轉型是一場沒有終點的轉型，如何要最大程度的減少轉型過程中的風險，車企可能需要聚焦在戰略、組織、技術、人才、創新以及合作夥伴六個方面的轉型工作上。其中業務的重塑可能是根本目標，而數字化技術往往是一個工具和手段。數字經濟的蓬勃和興起已經成為了一股不可逆轉的潮流。在全球經濟增長速度放緩而內外增長壓力加大的今天，數字經濟可能會成為汽車産業實現高品質增長的重要抓手。（圖文：由中國汽車工業協會提供）