11月28日至12月2日，首屆中國國際供應鏈促進博覽會（下文簡稱“鏈博會”）在北京舉辦。特斯拉以“超級智造，連結全球”為主題，攜中國智造的Model 3煥新版、Model Y兩款車型及充電和能源産品亮相鏈博會。

　　目前，特斯拉上海超級工廠零部件本土化率已超過95%，簽約本土一級供應商超過400家，其中超過60家供應商已經進入特斯拉全球供應鏈體系。

　　“特斯拉是全球供應鏈融合發展的參與者和受益者。未來我們將持續發揮自身優勢，助力建立安全穩定、暢通高效、互利共贏的全球産供鏈體系。”特斯拉公司副總裁陶琳表示，特斯拉希望在鏈博會上能夠探索其他行業和産業的成功經驗，尋找更多優質的供應商與特斯拉一起加速世界向可持續能源的轉變。

　　特斯拉上海超級工廠動工之前，特斯拉就已經開展本土供應鏈架構，與一批本土供應商夥伴建立深度合作，進而讓上海超級工廠實現了當年開工、當年交付的行業奇跡，跑出中國速度、特斯拉速度。目前，上海超級工廠自動化率已達到95%以上，不到40秒就能下線一台車。

　　上海超級工廠是特斯拉的全球出口中心。2022年，特斯拉全球總交付超131萬輛，其中超71萬輛來自上海超級工廠。2023年，上海超級工廠實際年産能已從第二季度的75萬輛/年，提升到第三季度的95萬輛/年以上。

　　“特斯拉在中國的成功更大層面上就是中國供應鏈的成功。”特斯拉公司製造副總裁宋鋼指出，特斯拉與中國供應商是“同生共贏”的關係，是一個緊密合作、相互支持、不可分割的整體。

　　據悉，首屆鏈博會以“連結世界，共創未來”為主題，這也正是特斯拉和供應鏈夥伴們共同的期望。特斯拉願和供應商一道推出更加具有競爭力與創新力的零部件，也希望能借助自身的優勢帶領更多國內優秀供應商走向國際舞臺，在全球的市場競爭中贏得新天地，讓世界見證“中國智造”硬實力，加速全球汽車工業的電氣化轉型。 

　　中國智造Model 3/Y 熱銷全球

　　剛剛針對中國市場迎來再進化的全球銷冠Model Y和才開啟交付不久的Model 3煥新版本次也亮相鏈博會展臺。乘聯會數據顯示，10月Model Y交付超4.7萬輛，穩居純電動車型銷量榜榜首；Model 3交付約2.5萬輛，穩居豪華品牌轎車銷冠。

　　依託著中國完善的供應鏈體系和一流的“中國智造”能力，生産出全球領先的高品質智慧電動車Model 3及Model Y，也銷往了歐洲、亞太多個國家和地區，受到海外車主的熱烈歡迎和廣泛讚譽。

　　11月28日，特斯拉中國宣佈推出限時現車保險補貼和限時低息金融政策。2023年年底前，用戶購買Model 3/Y後輪驅動版現車並完成交付，可享8000元限時保險補貼；購買S3XY全係車型並提車，3年期、5年期優惠利率貸款方案年費率低至2.75%，購買Model 3/Y最高可省約11500元。 

　　與中國供應商“同生共贏” 特斯拉助力産業高品質發展

　　特斯拉始終致力於和本土供應鏈夥伴一同成長，共同進行技術創新，協同提高效率，持續賦能産業升級，助力推動行業高品質發展。中國供應商和特斯拉合作的過程中，也在研發創新能力、大規模工業化生産能力和數字化管理能力等方面取得了眾多巨大突破。

　　研發創新能力上，特斯拉與供應商合作開發全新的零部件，在開發過程中，特斯拉幫助供應鏈識別産品特性，評估産品製造生産的可行性，並確保産品在生産過程中的管控和品質保證。特斯拉還通過數字化能力推動供應商改進生産能力，與供應商一起設計産線，推動自動化提升，以滿足高品質和低人工成本的要求。

　　特斯拉的車載熱泵系統便是由特斯拉研發團隊與中國的零部件供應商合作開發，並由中國供應商製造供給全球市場。這一過程中，特斯拉和供應鏈夥伴一起突破技術瓶頸，首創熱泵在車內的設計和使用，並使其成為業內解決冬季續航問題的主流方案。 

　　同時，特斯拉也將新的造車理念引入到供應鏈體系，持續幫助供應商優化生産工藝，提高生産效率，降低製造成本。特斯拉工程師與供應商無間合作，根據産品特性共同設計産線，並持續迭代。 

　　某次為解決電動車驅動電機的核心零部件加工難度大的問題，特斯拉派駐了研發、生産、品質工程師到供應商車間駐場，改進模具結構和供料系統，最終將生産效率提升到原來的2.25倍。

　　此外，特斯拉正推動供應鏈企業數字化轉型升級，通過數據可視化分析供應商生産效率和品質分佈，特斯拉將高效的數字化品質管理能力和經驗傳遞給供應商，加速數字化轉型升級，幫助供應鏈建設透明高效的智慧工廠。特斯拉曾通過人工智能技術協助某供應商定位改善産品良率的關鍵點，三個月內將其産品缺陷率降低為原本的百分之一。 

　　通過本土化紮根中國 深耕新能源産業 

　　特斯拉將供應鏈本土化作為最高優先級的工作之一。在本土化的過程中，特斯拉積極與本土企業溝通合作，合作領域涵蓋零部件轉移、新零部件的本土開發和産能擴充等方面。中國供應鏈的快速發展以及對品質的高標準都對特斯拉的成功起到了關鍵作用。

　　目前，在上海、蘇州、寧波、南通等長三角地區形成了匯聚電池、汽車晶片、自動駕駛系統、汽車內飾、精密加工等新能源汽車零部件的全生態鏈，同時也打通了全國汽車産業鏈市場，形成完整的“安全、自主、可控”的産業生態。 

　　特斯拉還有一批優秀的中國本土員工，他們的聰明才智、辛勤勞動帶動了特斯拉中國的發展，也帶動了整個行業的快速成長。對中國新能源産業的人才培養一直是特斯拉本土化戰略中的重要一環，目前，特斯拉已經培養起從一線操作人員、到技術尖端人才、再到新能源行業管理人才的全産業鏈人才儲備。 

　　始終堅持開放戰略 進一步開放全場景充電網絡

　　11月28日，特斯拉中國宣佈，全場景充電網絡再次擴大開放範圍，超級充電站累計開放擴展至350多座，目的地充電站開放達250多座，100%覆蓋中國大陸地區所有省份和直轄市。這將為更多品牌的新能源車主提供更高效的補能體驗。

　　從2014年面對全社會開放專利，到開放充電樁和充電標準，再到準備開放完全自動駕駛技術（FSD）給有需要的車企，特斯拉始終堅持開放戰略，身體力行帶動行業升級。伴隨近日初代Roadster的原始設計和工程文件完全開源、與上汽通用開展互聯互通合作、數十家車企加入北美特斯拉 NACS 充電標準等，特斯拉希望更多人可以參與電動車技術研發，給予消費者更好的純電出行體驗，進一步推動企業、基建、行業整體升級，加速實現全面電動化。（解金強）