12月26日，賽力斯汽車全新旗艦車型AITO問界M9正式發佈，繼AITO問界新M7後再為新能源車市注入爆款增程車型。賽力斯汽車總裁何利揚在發佈會上透露，作為今年的大熱之選，AITO問界新M7累計大定已達12萬台，並將實現高達3萬台的月交付能力以滿足旺盛的市場需求。作為全景智慧旗艦SUV車型，AITO問界M9發佈兩小時就已收穫超1萬大定。能取得這樣的成績，賽力斯汽車領先的增程技術——超級電驅智慧技術平臺（DE-i）發揮了重要作用。

　　解決用戶三大痛點

　　對增程技術的不斷探索升級，正是賽力斯汽車堅持創新驅動的核心發展原則之一。歷經常年高額資金投入，多輪升級迭代，賽力斯汽車在新能源汽車增程技術領域已穩立領先地位。從2016年就開始研發的超級電驅智慧技術平臺(DE-i)，實現了一個平臺、多技術路線的解決方案，適用於純電、增程等多場景、多模式。

　　在已經解決新能源汽車用戶補能和里程焦慮後，賽力斯汽車步履不停，針對當前增程車用戶三大主要痛點：極度饋電模式下的動力損失、能耗飆升和噪音加劇，進行了極致的優化和改善，打造了以“智慧、高效、無感”為核心的增程技術。

　　在DE-i平臺“智慧大腦”把控下，能源系統可從根本上杜絕在極度饋電工況下運行，從而規避了動力損失情況的發生，極致保證駕乘體驗。DE-i平臺發電機的最高發電效率達到95%以上，最高油電轉換率從上一代的3.27 kWh/L提升到了3.44kWh/L，同時3.0kWh/L以上區域面積佔比超過了40%。

　　基於用戶看重NVH性能，追求不同模式間的無感切換，DE-i平臺基於總成效率map和NVH map，結合整車實際運行工況和使用場景進行策略尋優，開發了包含啟停策略和不同工況條件下的行車發電策略，以NVH性能優先原則確定最佳的發電控制策略，實現NVH效果最優。

　　領先行業一代的增程技術

　　在賽力斯汽車領先增程技術賦能下，AITO問界M9具備超高熱效率，CLTC綜合續航達1402公里，百公里加速達4秒級。更大的發電功率，使得連續高速行駛依然可保持強勁動力，並可實現發電靜謐無感知，長途行駛不掉電，無疑已成為SUV中的最強增程車型選擇。

　　賽力斯汽車領先的增程技術屢獲行業專業認可，今年便獲頒了“中國心”2023年度十佳新能源汽車動力系統獎；在中汽院凱瑞《電動汽車用增程器能量轉換率認證》中，賽力斯汽車以3.44kWh/L的油電轉換率，成為行業首家及獨家獲此認證的企業；其強悍的NVH性能，也榮獲了中汽研華誠認證的《靜音之星》AAA級證書。來自行業的頂級認證背書，充分證明了賽力斯汽車在增程技術領域全面的專業領先性。

　　面對競爭日益激烈的新能源汽車市場，賽力斯汽車以強大的技術實力和區隔競爭優勢，通過不斷的技術煥新，成功為市場注入了AITO問界新M7、AITO問界M9等強勢爆款産品。隨著世界對環保和可持續發展的重視，以及國家本土政策的大力支持，賽力斯汽車定將隨著新能源車市的向上發展大勢，迎來更廣闊的品牌發展未來，為市場帶來更多更優的爆款産品選擇。（資料來源：賽力斯汽車）