北京時間2024年1月25日，特斯拉發佈2023年全年財報。從數據來看，公司在生産、交付和營收等方面，都保持著高速增長，特別是在交付層面，圓滿完成了180萬輛的年交付目標。

　　Model Y憑藉超120萬輛的交付量，成為2023年全球所有品類車輛中最暢銷的車型，用實打實的成績與産品實力打破了質疑：這個星球上最暢銷的車，正是一款電動車！

　　財報電話會上，針對財報核心數據、人工智能、人形機器人、儲能業務等倍受關注的話題，馬斯克進行了回答。

　　財務業績上，2023年全年總營收達967.73億美元（約6922億元人民幣），同比增長18.79%。持續增長的營收表現，超出市場預期，也為特斯拉新一年的研發投入、産品力提升及企業運營提供有力支持。

　　研發費用達到歷史最高值！特斯拉全年研發費用為39.69億美元（約283.9億元人民幣），相當於數家造車新勢力研發費用之和。數據充分證明，特斯拉把主要精力和資源持續投入在技術研發當中，不斷提升産品的硬核實力，讓消費者每一分錢為實打實的技術買單。

　　産銷層面，特斯拉2023年全年在全球範圍內共計交付181萬輛電動車，同比增長38%，蟬聯全球純電動車交付冠軍。這意味著在地球上，每6秒，就有一位車主提走特斯拉！

　　在極寒地區，特斯拉憑藉産品實力打破市場對電動車的刻板印象，成為冰島年度最暢銷車型，並在丹麥市場突破了豐田卡羅拉保持了37年的最高銷量紀錄，成為當地歷史上單年最暢銷車型。

　　專注工藝創新、産品研發，已經成為特斯拉的基因。在2024年，特斯拉將持續加大産品研發投入，為消費者帶來更好的産品。

　　特斯拉賽博越野旅行車的生産與交付將在2024年迎來持續增長。今年1月末，特斯拉賽博越野旅行車將在中國大陸首秀，並將攜S3XY全係車型一起展開全國巡展，讓車迷一次性感受到特斯拉在各個領域打造的最好産品。

　　不止于車，特斯拉也正在人工智能和能源業務上飛速發展。在第四季度，特斯拉完全自動駕駛能力的測試版V12已經向部分員工和客戶開放，該版本採用端到端訓練模式，強化提升駕駛體驗，加速推進智慧駕駛時代到來。

　　儲能業務表現同樣亮眼，2023年全年總裝機量為14.7吉瓦時，同比增長125%，是2022年的兩倍以上。同時，2023年能源發電與存儲業務的利潤幾乎翻了四倍，特斯拉預計儲能裝機量在未來一年內也將持續增長。馬斯克在電話會中表示：“儲能業務的增長速度會比車輛業務快得多，如今我們做到了。”

　　在2023年，特斯拉交付了超過120萬輛Model Y，Model Y成為全球所有品類車輛中最暢銷的車型。長久以來，很多人都在質疑電動車的可行性。如今，這個星球上最暢銷的車就是一款電動車。

　　2023年，特斯拉聚焦于未來增長的項目，這一年的資本支出和研發費用達到了公司歷史上的最高值，即便如此，2023年的自由現金流依然強勁，達到了44億美元。

　　2023年，儲能裝機總量達到了14.7吉瓦時，是2022年的兩倍以上。能源發電與存儲業務的利潤在2023年幾乎翻了四倍。我們服務和其他業務的毛利從2019年的負5億美元增加到2023年的5億美元。

　　單車成本在第四季度繼續下降。在2024年，特斯拉團隊將繼續專注于提升産量、投資未來增長，並尋找進一步降低成本、提升效率的可能。 

　　2023年12月下旬，特斯拉在北美開始推送完全自動駕駛能力的測試版V12（FSD Beta）。通過對超過一百萬輛的車輛數據進行訓練，該系統使用人工智能技術來影響車輛控制（如操作方向盤、踏板、轉向燈等），而不是對每一種駕駛行為進行硬編碼。V12標誌著通往自動駕駛的新時代。

　　特斯拉致力於將下一代平臺推向市場，新的平臺將徹底改變車輛製造方式。（文：解金強 圖：特斯拉）