2月18日，春節假期後的開工第一天，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬向小鵬汽車全員發佈了一封內部信。信中分享了他對公司業務的思考，也提出了2024年“業績要翻倍以上”“3年內規劃新品或改款約30款”等目標。

　　何小鵬在開工信中表示：“痛並快樂著，敢想敢做到”是小鵬人在2023年真實的寫照。去年在組織、規劃、業務、經營、效率上有特別多的調整，經歷了很多的痛苦，也有了巨大的收穫。客戶導向、經營思維、全局協同三大管理導向，在業務實際中有效落地，堅持用對的方法，做難而正確的事，讓小鵬汽車在2023年得以走出與其他公司完全不一樣的道路，開始觸底上行。

　　新的一年要如何抓住龍年新機遇，收穫更大的進步？何小鵬表示：今年是小鵬第十年，業績要翻倍以上，組織要補充完成所有短板，經營要開始走向高品質第一步。今年是小鵬産品和技術平臺積累和爆發的第一年。3年內規劃新品或改款約30款；2024年會投入更多的人力（招聘約4000人）以及投入同比超過40%的研發預算，為了明天而奮鬥。從這個月開始，會基於全新的小鵬産品開發體系（XPD），也就是有小鵬特色的車型全生命週期産品開發管理系統V1.0，以更先進、高效的全流程體系助力公司取得更大的成功。

　　今年是小鵬率先邁向高階智慧駕駛、並讓高階智駕從中國走向全球的第一年，年度“以智駕為核心的AI技術”方面的研發投入共計35億元人民幣。今年是小鵬行銷策略做戰略升級的第一年，將汽車、互聯網和手機的行銷策略融合發展的第一年，無論多有挑戰，有多大投入，必須要在儘量短的時間內，將小鵬的品牌和行銷做到業界毫無爭議的第一陣營。今年是小鵬在設計領域做戰略升級的第一年，三造型中心並行，要將造型做到和AI、行銷、經營一樣做到小鵬的長板。今年小鵬在30萬+級別和15萬級別的平臺上，都會發佈平臺的第一款車，補齊小鵬在10-40萬級別佈局的兩塊重要基石。今年是小鵬國際化V2.0的第一年，將於歐洲、東盟、中東、拉美、大洋洲等區域佈局核心市場，深化産品的智慧化優勢，加強産品的本地化適配（包括左舵、右舵），從産品、智慧駕駛、品牌全面打造全球化新路徑。今年是中國汽車品牌進入“血海”競爭的第一年，也就是淘汰賽的第一年。小鵬汽車一開始就“血海”裏的激烈競爭中廝殺，積累了相當經驗，相信堅持一定會勝利。今年是小鵬“從1到2，二次創業”的第二年，也是組織調整第二年，將圍繞在企業中基層幹部和企業流程層面，做好能力增強，追求管理能力的提高和全業務的效率提高。

　　今年在全流程客戶體驗的提高，更有廣度和深度的經營落地（省掉不該花的錢， 在人、研發和策略上花更多有價值的錢，商業上有更好的利潤），從戰略規劃到OKR的全局協同，PDCA動作推動落地、針對幹部的培養和輔導等五個方面都將繼續深化。幹部是所在組織的效率、效果的第一負責人。“一夫當關，萬夫莫開” —— 每一場陣地戰贏得勝利的關鍵是在各位幹部身上，作為沙場上的指揮官，是否敢打硬仗，是否身先士卒，決定了團隊能否勇往直前，逆勢取勝。要應對新一年的挑戰，幹部隊伍的戰鬥力必須再上一層樓。實事求是：幹部不能只聽彙報，必須穿透多層了解實情，必須深入前線傾聽炮火，現地現物地推動公司戰略策略在基層執行到位，確保效果和效率上均能戰勝對手。不能掩蓋問題，向上報喜不報憂，要説到做到，使命必達。全局協同：幹部要以內部、外部客戶體驗為導向，帶頭打破部門墻、打掉高煙囪，不為單點利益犧牲上下游，也不追求表面的一團和氣，合作中為大局利益主動多走一步，才能實現企業價值産出的最大化。成長為“經營者”：以簡單高效的作風，以勇於擔當的態度，以經營思維推動業務成長；處處以身作則，帶頭自省、自律、自我激活，不僅專業能力強，管理能力也要持續提升，才能激活團隊，在平凡的崗位上做出非凡的成果。

　　新的一年，龍重登場，時代的齒輪正轉動起來。春運期間，小鵬車主的智駕里程同比增長超過2.71倍，從XPILOT的能用，到XNGP的好用、愛用，人們的開車方式在真真切切地改變中。憑藉小鵬在智慧汽車全域能力的提高，小鵬汽車今年的一定會龍騰虎躍、扶搖直上！（資料來源：小鵬汽車）