增配不加價 殺入10萬元的比亞迪海豚榮耀版有點兒香
來源:中央廣電總臺國際在線  |  2024-02-23 17:36:26

  如果説7.98萬的比亞迪驅逐艦05榮耀版讓合資燃油車慌了,那麼9.98萬的比亞迪海豚迅速跟進,則延續了價格戰王炸大招,開始攪動A0級轎車市場。

  2月23日,比亞迪推出純電轎車海豚榮耀版正式上市,售價9.98萬-12.98萬元,這是比亞迪海洋網聽取市場反饋之後,用心打造的進階車型,帶來1項性能提升、3 項設計進階、6 項配置升級。在産品力升級基礎上,海豚榮耀版還新增302KM活力版款型,從而提供三種續航版本、四款配置車型,來充分滿足不同用戶需求,以“冠軍”實力重塑細分市場價值標杆。

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  10項升級彰顯冠軍本色

  基於對市場需求的積極回應,比亞迪推出了多達10項升級的海豚榮耀版。

  首先在性能提升方面,海豚榮耀版全係升級後四連桿獨立懸架,左右後輪獨立控制,懸架自由度更好,響應速度更快,束角、傾角控制更精確。當車輛加速或轉彎時,懸架系統能有效控制車身側傾程度,駕駛穩定性更強。遇到不平整路段時,能更好地吸收和過濾道路震動,減少因顛簸造成的不適感,提升駕乘平順性與舒適性。

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  海豚榮耀版推出三種續航版本、四款配置車型,420KM時尚版配置全面,續航里程可以輕鬆應對兩周左右的日常通勤需要,是四款車型中各項表現最為均衡的車型。420KM自由版則兼顧了安全、實用性和續航表現,是注重購置預算用戶的首選。401KM騎士版是海豚榮耀版的頂配,輪轂升級為17英寸,增加智慧遠近光燈、全車未係安全帶警告,並配備DiPilot智慧駕駛輔助系統,搭載最大功率130kW、最大扭矩290N•m的驅動電機,是預算充足的用戶和高階玩家的最優選。302KM活力版是入門款型,續航里程可滿足用戶一週左右的日常通勤,能耗更低,適合對於續航沒有硬性需要的用戶。

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  海豚是首款採用“海洋美學”設計理念打造的車型,海豚榮耀版的造型延續了靈動、時尚和極富辨識度的視覺符號,新增兩款純色車身,並重新設計了16英寸輪轂樣式。內飾的豐富配色組合,則讓生而出色的海豚更添潮流魅力。

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  值得一提的是,海豚榮耀版對車輛功能、舒適及便利配置進行了調整和升級。全係配備方向盤4向調節,讓不同身高的用戶都能獲得舒適、安全的駕駛坐姿;全係配備的後備廂分層蓋板,可全平對接座椅,秒變大床房,搭配可拆卸擱物架,方便日常收納。

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  除全係升級為Type A+C組合的前排充電口,海豚榮耀版還為時尚版和騎士版提供了50W的前排手機無線充電,帶來便捷的充電體驗。海豚榮耀版的時尚版等款型的前排座椅在加熱功能基礎上,新增座椅通風,避免背部和臀部積汗,提供兩檔風量,可自行調節。此外,海豚榮耀版的時尚版及以上款型還配備後排隱私玻璃,提升車內私密性。

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  智慧體驗也進一步升級,海豚榮耀版搭載DiLink智慧網聯繫統,智慧語音識別系統支持連續對話,VTOL移動電站更是絕大多數燃油車不具備的功能,輕鬆解決戶外用電問題。

  海豚榮耀版還提供智慧上下電功能,用戶可在12.8英寸自適應旋轉懸浮Pad進行設置,上下車無需再按“啟動/停止”鍵,解鎖車輛後輕踩制動踏板即可直接挂擋行駛;抵達目的地停車後,直接挂P檔,就可以下車閉鎖離開。

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       此外,海豚榮耀版配備百萬像素高清全景影像系統,在暗弱光、逆光環境中仍可保證畫面清晰度,為駕駛者提供最佳視角,消除視線盲區,複雜環境停車操作更安全。

  以冠軍實力顛覆A0級市場

  汽車行業加速變革,燃油車轉向新能源化已是大勢所趨。由於用戶滿意度持續提升,購置一輛同價位的新能源車開始成為許多消費者的購車考量,而A0級轎車正是很多首購和增購用戶的首選。

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  海豚是比亞迪海洋網海洋車係的首款車型,也是首款基於e平臺3.0打造的車型。自上市以來,一直領跑國內、暢銷海外:連續2年獲得國內A0級汽車年銷冠軍,是國內歷史上年銷最高的A0級車型;還25次問鼎A0級轎車細分市場銷量冠軍,18次斬獲A0級汽車月銷冠軍;更成為巴西電動車年度銷冠、泰國2023年第四季度純電銷冠,獲得歐洲新車安全評鑒協會E-NCAP五星安全評級。

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  截至目前,海豚累計銷量已突破62萬輛。受消費需求變化影響,A0級轎車市場曾經一路走低,2021年8月市場佔比一度低至3.2%。但是,隨著海豚上市及其銷量不斷上漲,A0級轎車市場份額轉而穩步增長,2023年已達4.2%,增長率為31.27%。同時,在A0級轎車細分市場中,新能源佔比從2021年的17.4%,飆升至2023年的70.9%,海豚佔比就超過了一半。

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  毋庸置疑,海豚的“冠軍效應”,讓A0級轎車細分市場越來越活躍,並帶動新的行業夥伴入局,過去單純以價格取勝的A0級車型,轉向了以用戶體驗為核心驅動,品、價皆優的新發展格局。

  海豚開闢的新藍海,在榮耀版上市的加持下,將使海豚速度更進一步,助力比亞迪海洋網打贏車市“極卷之戰”,並將加速推動A0級市場電動化的高速發展。(文:楊曉紅 圖:比亞迪)

責編:鄭思雯
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