自20世紀80年代主駕安全氣囊面世以來，安全氣囊就在方向盤中央佔據了固定位置。方向盤不僅是駕駛員和汽車之間傳遞轉向指令的工具，更在發生事故時起保護作用。三十多年來，主駕駛氣囊已成為大多數汽車的標配，有效挽救生命，減少傷害。此外，方向盤已成為現代汽車娛樂和輔助功能的指揮中心。ZF LIFETEC設計的新一代方向盤，為面向未來的座艙理念提供了更多設計可能性。

　　目前市場上的主駕駛氣囊處於方向盤中央。ZF LIFETEC在未來新型座艙設計中，則另辟蹊徑。事故發生時，主駕駛氣囊于12點位置經由方向盤上緣向駕駛員展開。這種新的安全氣囊佈置使水準輻條（包括輪轂）擁有類似智慧手機的一體式設計。用於車載娛樂和輔助功能的力敏控制器集成在一個一體式設計表面後。這種設計與現代汽車座艙數字化設計儀錶盤完美融合。ZF LIFETEC工程高級副總裁哈拉爾德·盧茨（Harald Lutz）解釋説：“運用這一新的設計理念，我們就能在不影響安全性的前提下實現方向盤的自由設計。”

創新性地將主駕駛氣囊置於方向盤後方

　　清晰的設計語言

　　近年來日益流行的一體式設計趨勢也體現在現代汽車座艙中。汽車製造商們正在逐漸消除座艙中的接縫和縫隙。這也理念，也體現在座艙設計的創新燈光佈置和顯示屏設計上。未來的方向盤上也將延續了這一設計趨勢。一體式設計、更高的人機交互介面功能集成度以及新型介面將對未來方向盤的外觀和功能産生決定性影響。

創新的方向盤設計

　　功能決定設計

　　一體式設計不僅為新材料和新造型的使用提供了多種可能性，而且在功能開發層面更具重大意義。按需功能（可自由分配區域）、觸摸顯示屏或中央螢幕的集成是可預見的。然而，方向盤作為汽車安全相關部件，用戶友好性至關重要。因此，可以採用混合解決方案，例如，將旋轉開關與力敏觸控表面相結合，並集成在方向盤上作為固定點，使駕駛員能夠安全地作業系統。

　　這些功能還可與當下及未來方向盤上的離手檢測系統相結合。皮革表面下的電容式感測器可識別駕駛人員是在輕碰方向盤還是在安全地握著方向盤。這項技術是實現安全車輛控制的另一模組。（資料來源：採埃孚）