雷克薩斯RX系列目前在售車型分為450h+、RX500、RX350。在四驅車型中，450h+和RX500配備的是Direct 4電子四驅；350配備的是AWD，也就是E Four四驅。那麼，這兩套四驅系統有什麼不同？又該如何選擇呢？

RX350

RX350內飾

　　先説説350車型配備的E Four四驅。這種四驅與分時四驅、全時四驅不同，前後輪之間沒有半軸相連，後輪使用獨立的電機驅動。當車輛起步時，後輪電機會協同混動電機一起完成起步，當車速達到額定值時，後輪電機會停止工作，當感測器檢測到車輪打滑時，後輪電機會再次啟動。這樣看起來，這套四驅系統更像是適時四驅。實際上，這套系統裏面有三個電機加內燃機，一個四缸的內燃機啟動和發電電機，驅動和動能回收電機，一個後輪驅動電機。雖然這套四驅系統並沒有什麼越野屬性，但當前後電機加內燃機同時工作時，能讓一輛重達兩噸的“胖子”變得更加輕盈靈活。

RX450h+

RX500

RX500內飾

　　再來看450h+、RX500配備的Direct 4電子四驅。它是基於一種並聯式混合動力技術所研發出來的全輪驅動系統，這套系統能夠基於駕駛者的意圖，以及彎道車速和轉向角度等重要信息，根據行車狀況的變化優化驅動力分配，提供更加迅猛、直接的駕駛體驗。當車輛加速時，一般都會發生車輛抬頭的現象，Direct 4可以根據前後輪地面接觸載荷來分配加速所需的驅動力，從而穩定車輛和乘客的姿態；在減速過程中，四驅系統能夠獨立控制前後制動力，提升車輛整體的抓地力。在轉向入彎時，四驅系統能夠將更多的驅動力分配至前輪，驅動力分配在75:25到50:50；而在出彎時，分配至後輪的扭矩則會增強，分配比例在50:50到20:80，從而提升彎道中的操控感受。這套四驅系統不僅能夠保證強勁的動力，還能兼顧更好的舒適性。

　　如果您對雷克薩斯RX系列感興趣，推薦您去雷克薩斯店裏試駕感受一下這兩款四驅系統的不同，相信會給您帶來極佳的體驗。（文：解金強 圖：雷克薩斯）