10月22日，蘭博基尼插電式混合動力超級SUV Urus SE的首次動態試駕活動於納爾德奧技術中心（NTC）舉行，展現了其無與倫比的動態和性能品質。Urus SE是迄今為止動力最強、性能最佳的Urus車型，而它的研發地正是此次活動的舉辦地——納爾德奧試驗場。

　　蘭博基尼Urus SE配備4.0升雙渦輪增壓V8發動機和永磁同步電機，電機位於新型八速自動變速箱前端，在6,000轉/分時綜合輸出功率達800馬力（588千瓦），在1,750轉/分時便可爆發950牛·米的綜合扭矩，並可保持至5,750轉/分，確保車輛帶來全方位的同級最佳性能表現。Urus SE零至百公里/小時加速僅需3.4秒，零至兩百公里/小時加速僅需11.2秒，最高時速達312公里/小時。

　　此外，Urus SE首次採用全新中置縱向電驅動扭矩向量分配系統，配備電控液壓多片式離合器，可在前後車軸之間進行連續、可變的驅動扭矩分配。分動箱與安裝于後軸的全新電子限滑差速器協同工作，使車輛“按需”過度轉向，帶來純正的超級跑車駕駛體驗。

　　這些技術解決方案在具有傳奇色彩的納爾德奧技術中心（NTC）的Strada Bianca越野賽道和動態區域均得到了充分肯定，Urus SE展現了靈活性，使駕駛者能夠如駕駛超級跑車般輕鬆漂移。

　　蘭博基尼汽車按照ISO 20121標準組織了此次活動，並獲得了南德意志集團TÜV技術檢驗協會的相關認證。這一認證再次彰顯了蘭博基尼對可持續發展的承諾，公司通過對材料、能源和食品資源管理的特別關注，減少對環境的影響並增強社會責任。

　　此次活動還得到了公司技術合作夥伴——倍耐力的支持，倍耐力是Urus SE專用輪胎系列的供應商，提供21、22和23英寸三種尺寸的P Zero輪胎和22英寸的Scorpion Winter 2輪胎，旨在為各種駕駛條件提供理想的裝備，其中也包括電動駕駛，Elect™技術的應用增強了電動車的表現。

　　25.9千瓦·時的鋰離子電池位於承載底板下方，令Urus SE可實現純電動四輪驅動。在此次活動中，嘉賓們在薩倫托地區的道路上享受Urus車型帶來的全新駕駛體驗，感受四種全新的電動性能策略，這些策略賦予Urus SE多功能性和高互動性的駕駛體驗。（資料來源：蘭博基尼）