日前，《經濟日報》對全國工商聯副主席、賽力斯集團董事長（創始人）張興海進行專訪，暢談新能源汽車産業企業如何提質升級等話題。訪談中，張興海表示：“現在汽車産業“電動化、網聯化、智慧化、共享化”特徵越來越明顯，但目前沒有一家企業能同時具備智慧化、網聯化、電動化方面的領先核心能力。只有開放合作、深度融合，才能真正打造出符合用戶需求的優質産品。”

　　2021年賽力斯與華為開創了業務深度跨界融合的先河，雙方在核心技術、産品及渠道方面進行全面合作，充分發揮各自的長板優勢，形成了新的技術優勢。同時，賽力斯也正長期堅持與多家國企民企合作及産學研合作進行關鍵技術合作，攜手推動科技成果産業化，鞏固和擴大企業的發展優勢。

　　黨的二十屆三中全會就促進數字經濟發展作出了部署，也為汽車産業轉型升級帶來重要指導意義。“數字化轉型是大勢所趨，企業必須緊緊抓住數字技術變革的機遇。”張興海透露，賽力斯正在著力探索與構建“汽車産業大腦”，提升智慧製造水準，應用物聯網、人工智能等新技術，推進産品品質全生命週期管理。

　　在賽力斯成立的38年間，從生産彈簧到製造整車，再到現在的智慧電動汽車，始終堅持以創新驅動發展。2023年，賽力斯研發投入達到44.38億元，佔營業收入的12.38%，同比增長42.9%，率先培育出企業的核心競爭力，正呼應了張興海所強調的“新能源汽車賽道到最後一定是技術創新的比拼。”

　　“中國汽車品牌正在不斷向上，在全球競爭中擁有了更大話語權。”張興海表示，賽力斯的産品已經出口到70多個國家和地區，累計出口整車超過50萬台，未來賽力斯還將繼續深化全球合作，積極參與國際分工，深度融入全球産業鏈、供應鏈、價值鏈。

　　通過持續的開放合作和技術創新，賽力斯正在把握數字化機遇，推動企業高品質發展，為全球用戶提供更高品質、更智慧的出行解決方案，助力中國汽車品牌在全球舞臺發光發亮。（資料來源：賽力斯）