乘聯會最新數據顯示，2024年1-11月我國汽車進口64萬台，同比下降11%。11月進口汽車6萬台，同比下降27%，環比10月增長38%。

　　2024年11月進口汽車6萬台，同比下降27%，環比10月增38%，這是近期少見的11月巨大下滑；1-11月汽車進口64萬台，同比下降11%。

　　統計顯示，今年汽車進口結構中的乘用車佔到98%的絕對主力地位，其中2024年1-11月進口轎車27.2萬台、佔比43%，進口四驅SUV進口21.1萬台、佔比34%，而新能源車的未列名機動車進口1.6萬台、佔比2.5%。

　　今年1-11月中國乘用車的進口國別仍以日本、德國、美國為核心，近期斯洛伐克進口下降更大。

　　目前進口車主要靠豪華車的需求支撐，非豪華進口車劇烈萎縮。進口車中的主力進口豪華車佔比大幅增長，雷克薩斯以16.4萬輛累計零售量和24.8%市場份額位居首位，同比增長4%，成為唯一正增長的進口主流豪華品牌。儘管整體進口車市場面臨挑戰，但雷克薩斯逆勢增長，凸顯其在中國市場的品牌競爭力和在豪華車細分市場中的強勁表現。（文：解金強 圖：乘聯會秘書長崔東樹公眾號）