6月26日晚，小米首款SUV-YU7正式亮相並公佈售價，新車售價區間為25.35-32.99萬元。

　　小米YU7與小米SU7在外觀設計上有不少相同的語言，但雷軍稱其絕對不是SU7的簡單拉高，而是經過了重新設計，有超過90%的零部件都經過了重新設計，並提供9種配色。小米YU7配備了同級唯一的10組貫穿式風道的SUV，擁有19個風口，40+處風阻優化，風阻系數低至0.245，可有效提升車輛續航。車內整體設計語言與小米YU7類似，但最大的不同是其行業首發的“天際屏全景顯示系統”。

　　有別於當下的HUD抬頭顯示，小米YU7採用了全景曲面投影技術，前擋風玻璃下方有三塊Mini LED螢幕，內嵌超黑顯示涂層，提供1.1m超寬全景顯示，具備108PPD超視網膜級高清顯示，1200nits可視峰值亮度，全局903分區控光。小米YU7的創新不止是堆上了一個新硬體，天際屏左右兩側還可顯示轉向時的盲區影像，此外，小米汽車為天際顯示屏提供了5類信息卡片，車主可根據自己需求自由組合。

　　在硬體部分，該車全新升級四合一域控制模組，搭載第三代驍龍@8移動平臺，採用4nm工藝製程，可以顯著提升車機開啟、運行速度，同時還能減少OTA升級時間，最快僅需15分鐘。在小米SU7時，中控臺上的1/4螺口備受消費者青睞，可以挂載相機、手機支架，這次小米YU7也為這個新形態帶來了進一步升級，主副駕雙側的1/4螺紋口新增了27W供電，可連接無線手機充電面板。

　　在車內生態方面，小米YU7全車還有9處隱藏式磁吸點位，紙巾盒，眼鏡盒，都可瞬間吸住，且支持磁吸物理按鍵，支持全車幾十種功能綁定。小米汽車還是首款隨車送“安全錘”的乘用車。小米YU7車載安全錘採用定制的加長5mm鎢鋼破窗尖，可擊破雙層夾膠玻璃，並內置割刀，危急情況下可割斷安全帶，同時可收納至中控台下方，方便拿取使用。

　　小米YU7定位於中大型SUV，長寬高為4999*1996*1600mm，軸距3000mm，車身自頻寬體效果，有著非常強的運動感。新車沿用了造型淩厲的鏤空水滴大燈，配電動內翻門把手，靠近自動內翻，關門自動閉合，光環尾燈。小米YU7新車內部高頻接觸內飾面100%軟包覆，全車均為Nappa真皮座椅，兼具包裹性和支撐性。YU7前排還提供雙零重力座椅，支持一鍵躺倒，後排為135°豪華電動座椅，角度隨意調節，並配有小冰箱、可單獨拿取的後排控制屏。小米YU7全車擁有1970L超大儲物空間，尤其是141升的前備箱，不僅容積大，使用起來也很方便，機蓋支持多種自動開啟方式，包括語音（需錄入聲紋）、車外按鍵和手機感應等。

　　小米YU7車身骨架率先啟用了2200MPa的小米超強鋼，相較于主流的1500MPa熱成型鋼，抗拉強度高了40%，屈服強度高了24%。小米YU7還用上了“內嵌式防滾架”，其同樣使用了2200MPa小米超強鋼，通過熱氣脹工藝內嵌到A柱和B柱裏，這樣A柱和B柱的承載能力分別提升了35%和70.5%，可讓車身在翻滾時更穩固，最大程度保護乘客的安全。YU7全係標配前雙叉臂+後五連桿獨立懸架，連續阻尼可變減震器，中高配還擁有閉式空氣彈簧，支持主動調節軟硬高低，而小米智慧底盤還能實現道路預瞄。

　　小米YU7齣廠自帶1000萬clips級別的輔助駕駛端到端大模型，全係標配全新一代英偉達Thor車載計算平臺，最高算力達700TOPS，標配鐳射雷達。還全係標配4D毫米波雷達，提升雨霧天氣出行安全，應用攝像頭ALD鍍膜技術，有效減少眩光、鬼影，適應各種複雜環境，實現更智慧、更安全的輔助駕駛。

　　小米YU7標準版為後驅，Pro和Max均為四驅，分別對應超長續航後驅、超長續航四驅和超長續航高性能四驅。其中，標準版零百加速5.88秒，最高車速可達240km/h，CLTC續航835km；Pro版搭載前後雙電機，零百加速時間為4.27秒，CLTC續航770km；Max版零百加速僅3.23 秒，極速可達253km/h，搭載101.7千瓦時寧德時代麒麟電池（三元鋰），CLTC續航760km。不同於SU7的高低配，YU7全係均基於小米自研的超級800V碳化矽高壓平臺打造，支持5.2C最大充電倍率。（資料來源：小米汽車）