原標題：緩解賽時交通壓力 服務賽後經濟發展 省道張榆線改建工程即將通車

正在進行鋪瀝青作業的S231張榆線烏拉哈達特大橋。 李經坤攝

　　10月20日，隨著最後一車瀝青碎石鋪設到位，2022年北京冬奧會交通配套工程——河北省省道S231張榆線（張家口至崇禮南山窯段）改建項目建設接近尾聲，為10月底如期完成全部施工任務奠定堅實基礎。

　　中交第一航務工程局S231張榆線項目副總工張青山介紹，S231張榆線改造提升工程是冬奧會交通保暢項目，是連接張家口市區與崇禮城區及冬奧核心區的重要幹線公路，項目總長34公里，採用雙向兩車道二級公路標準建設，路基寬12米，設計時速60公里。

　　據了解，崇禮地處燕山余脈和陰山交匯之處，溝壑縱橫、境內80%為山地，4條大溝，4000多條小溝，交通極其不便，舊的S231張榆線穿越城鎮村莊，已無法滿足保障冬奧會及本地經濟發展的需要。冬奧會期間，崇禮區是奧運會賽事舉辦的核心區域之一，張家口市承擔中轉接待功能。作為連接張家口和崇禮區的主要幹線公路，賽時人們對S231張榆線道路的快捷性、安全性、舒適性和美觀性提出了更高的要求，因此對其進行升級改造十分迫切。

　　使用無人機高空拍攝，可清晰地看到整個項目依山而建，一座座橋梁順著高山溝壑的邊緣蜿蜒延伸。中交第一航務工程局S231張榆線項目常務副經理王賀告訴記者，項目第一段工程張家口市清水河北路至崇禮區高家營鎮外環路，全長9.47公里，多處在高山溝壑中，橋隧比達到60%，共有特大橋2座、大橋10座。“橋隧比之所以高，是因為張家口與北京屬同一自然生態系統，承擔著首都水源涵養區和生態環境支撐區的建設重任，整個項目遵循最大限度保護生態和水源的原則，繞山而建，與自然構成了一幅和諧美麗的風景畫卷。”

　　項目建成通車後，將有效完善冬奧會張家口賽區道路交通路網，緩解張家口主城區至冬奧核心區交通壓力，為冬奧會提供高效、安全、可靠、環保的交通服務。

　　“不僅服務冬奧，該項目還將服務賽後崇禮區的經濟發展。”王賀介紹，張家口市正在把冰雪産業打造成全市的支柱産業。一方面，該市打造以崇禮區為核心，連接相鄰縣區的滑雪大區，在壩上地區將建設冰雪體育公園、冰雪餐廳、冰雪酒店、冰雪酒吧、冰雪高爾夫、冰雪藝術公園，打造北方冰雪創意基地；另一方面，為促進滑雪産業集聚、持續發展，規劃建設了崇禮區冰雪文化産業園，重點引進滑雪器具、運動裝備生産及冰雪文化創意等項目。

　　“適應當地冰雪産業發展，應對未來客流、物流的大幅度增長，S231張榆線作為新改建的項目，對拉動當地經濟增長將起到重要作用。”王賀説。（北京日報 記者 豐家衛 通訊員 李經坤）