不少遊客喜歡拍照留念，“雪之夢”乘務組的乘務員在安全和工作允許的情況下儘量滿足旅客的要求。

太子城站和崇禮站從站臺就能看到外面秀麗的風景，乘務員卻無暇顧及，時刻在崗觀察，守護旅客的安全。

京張高鐵穿行隧道多，通過長隧道時，“雪之夢”乘務組乘務員都要引導旅客做耳鳴操。

雖然京張高鐵運行時間就一個多小時，但是安全不能忽視，乘務員隨時需要查看行李擺放安全。

京張高鐵上設置的流動郵局備受旅客青睞，“雪之夢”乘務組乘務員會為遊客在紀念冊上蓋上紀念圖章。

每件冬奧紀念品的由來和作用，乘務員都一一為旅客講解。

智慧設施的列車加上“雪之夢”乘務組的服務，讓京張高鐵成為最美的鐵路。

京張高鐵通車兩年，“雪之夢”乘務組也創出了自己的服務品牌。

　　身姿挺拔，紅衣紅帽，口罩也遮擋不住一張張笑臉。清河站站臺上，“瑞雪迎春”奧運版復興號旁，“雪之夢”乘務組熱情迎客，帶著旅客向著崇禮、向著冬奧出發！

　　作為世界首條設計時速350公里的智慧高鐵——京張高鐵開通已滿兩年，“雪之夢”乘務組不斷升級服務，讓旅客出行體驗更美好。

　　一張小小的卡片上，用中文、盲文印著“有事您撥打列車長電話……”上車後，乘務員會將這樣的卡片和操作簡單的遠程呼叫器，送到特殊旅客手中，旅客只需撥打電話或者按動呼叫器按鈕，工作人員就會第一時間趕到。

　　京張高鐵開通後，越來越多的滑雪愛好者選擇乘坐高鐵到崇禮滑雪。作為首發列車長，呂盼每天都在思考如何改進服務。“有一次，旅客詢問出站接駁問題，我卻回答不出來，於是利用休息時間，我實地考察了出站後到達滑雪場的時間、路線，弄清擺渡車位置和車次表，了解各雪場的特點，針對不同需求，確定不同的方案。”

　　呂盼結合多年累積的客運工作經驗，帶領“雪之夢”乘務組成員，針對老、幼、病、殘、孕重點旅客，推出“四助五色”服務。“四助”即幫助旅客找到座位、幫助安放行李、幫助調整座椅、幫助接打開水；“五色”即在五類重點旅客的椅背或者衣帽鉤上，懸挂五種不同顏色的中國結，便於提供貼心服務。

　　京張高鐵沿途穿越十幾條隧道，旅客容易因為氣壓變化産生耳部不適現象。為此，乘務員特別錄製了“耳鳴操”視頻，在列車進入隧道前播放，乘務員也會同步現場演示，幫助旅客緩解耳鳴。帶著嬰幼兒出行，父母會非常辛苦，考慮到這一點，“雪之夢”乘務組在列車上配備了充氣式嬰兒床，卡在座椅上就可以讓小寶寶躺平入睡。

　　每逢節日，乘務組還會提前製作賀卡，寫滿祝福語贈送給旅客；為防止擺放在座椅後排的行李箱溜滑，她們準備了專用防滑墊……貼心細緻的服務，讓旅客感受到家的溫暖。

　　打開手機上專為京張高鐵冬奧服務人員開發的學習軟體，列車長王亞麗流利地練習著常用英語，每次練習完系統還會打分。冬奧不同場景，都需要服務人員熟練掌握英語對話，“每天學英語、群裏打卡、老師輔導，已經成為常態。”

　　“雖然疫情期間我們都戴上了口罩，但口罩遮不住我們的笑容。”王亞麗説，乘務組堅持著“微笑訓練”，即使戴著口罩，微笑時眼睛的弧度，也能讓旅客感受到溫暖。為了展現最美的笑容和體態，“雪之夢”乘務員平時會橫著咬一根筷子練微笑，頭頂書本訓練站姿。

　　目前，“雪之夢”服務品牌已經覆蓋京張高鐵列車和沿線北京北站、清河站、太子城站，旅客無論在列車上還是在車站內，都能享受到“雪之夢”乘務員帶著溫度的服務。

　　“冬奧迎面而來。我們作為冬奧運輸服務保障的服務隊伍一員，將向全世界展現中國的速度、中國的服務。”王亞麗驕傲地説。

　　（北京日報 記者 孫宏陽 攝影 安旭東）