市民在綠道上騎行。四川日報全媒體記者何海洋攝（資料圖片）

　　　　3月26日，2023年中國·成都天府綠道國際自行車車迷健身節（青蒲站）吸引來自全國的40多支車隊的近100名運動員參賽。圖為騎行在綠道上的參賽運動員。 　　活動主辦方供圖

　　□四川日報全媒體記者 雷倢

　　設計超前

　　在綠道設計階段，就考慮了市民騎行、運動的需求，也為賽事舉辦提供了基礎

　　場景多元

　　全環以綠道為線，78座橋梁為點，串聯起121個特色公園

　　設施完善

　　劃定專門露營點位；上線定製版共享單車；小程式上線騎行專區

　　業態豐富

　　提供各類消費場景，打造公園裏的遊、購、娛新經濟産業新格局

　　4月，成都天府綠道國際自行車賽將在成都環城生態公園內舉行。自全環貫通以來，環城生態公園100公里一級綠道不僅引來了專業賽事，更吸引了無數市民前來打卡挑戰。美團數據顯示，3月以來，在成都綠道騎行、遊玩的遊客持續增加，增幅超過100%。

　　被譽為成都“翡翠項鍊”的綠道，究竟是怎樣的“魔力圈”？

　　有趣

　　以78座橋梁為點，串聯起121個特色公園每次騎行都有新風景

　　4月5日，清明假期，駕車行駛在成都繞城高速上，便能看見不少市民、遊客在一旁的綠道上騎行。這已成為成都市民的休閒方式之一。

　　綠道騎行為何熱？“與前瞻性的設計密不可分。”成都天府綠道文旅集團相關負責人認為，在設計階段，綠道就考慮了市民騎行、運動的需求，也為賽事舉辦提供了基礎。比如，環城生態公園的橋梁遵循綠道總體規劃要求，與一級綠道接駁，均寬6米，可以承辦如馬拉松、環城騎行等重要的賽事活動。橋梁引橋部分的坡度都控制在3%以下，可提高騎行的舒適度與體驗感。

　　多元的場景也是環城生態公園一級綠道的魅力之一。

　　相關負責人介紹，全環以綠道為線，78座橋梁為點，串聯起121個特色公園。

　　“環城生態公園裏每座橋的色彩、形狀各不相同，途經點位的風景也不一樣。在上面騎行不會感到枯燥。”市民吳女士説，從去年開始，她每個月都會約上朋友騎行綠道，每次都能發現新風景。

　　方便

　　有定製版共享單車還引進110余個商業項目

　　“去年，綠道‘火’了後，我們仍在修煉‘內功’。”成都天府綠道文旅集團負責人介紹，持續完善公園內的設施，在綠道沿線建設公共自行車站點，以滿足不斷增長的綠色出行需求。

　　定製版共享單車也已上線。該負責人介紹：“在綠道上騎行，對單車的要求相當高。”因此，定製版共享單車的車架處U型弧度的設計讓用戶在騎行時腿部空間得到進一步釋放；懸浮減震發泡坐墊，在之前的基礎上加寬加厚，有效提升長距離騎行的舒適性。

　　為方便市民遊客騎行，天府綠道小程式上還上線了騎行專區。登錄小程式，便能找到最近的出入口、廁所和補給站。公園內的“綠友家”服務驛站也推出了“騎行護照”，市民每到一個“綠友家”就能蓋上途經園區的紀念章。

　　環城生態公園還引進很多新業態，提供各類消費場景，打造公園裏的遊、購、娛新經濟産業新格局，提升市民的公園城市幸福感。目前，環城生態公園已引進拓高樂智慧體育綜合體大中華區首店、新加坡侏羅紀恐龍島西南首店等商業項目110余個。

　　探索

　　將聚焦綠色産業佈局創新經濟價值轉化路徑

　　綠道“火”了，接下來，環城生態公園有什麼打算？

　　“我們正在思考什麼是內在的綠。”上述負責人告訴記者，環城生態公園將從綠色的科技延伸、綠色的生活方式、綠色低碳技術的應用等方面著眼，不斷挖掘和深化綠色的內涵，通過場景營造、活動宣傳、市民綠色消費激勵機制探索等方式引領市民生活方式，營造濃厚的共建共享共治氛圍。

　　在提升市民騎行體驗上，環城生態公園將持續豐富人性化空間場景，通過科技手段，打造智慧綠道，如數字化信息管理、智慧監測等，提高綠道的管理效率和服務品質，為用戶提供更好的綠色出行環境。

　　環城生態公園還將聚焦綠色産業佈局，有效釋放綠色紅利，創新經濟價值轉化路徑。今年，環城生態公園將與行業龍頭企業探索創新合作模式，持續拓展自營項目新業態，構建豐富多元的高品質場景。

　　如果説露營、騎行、多元的消費場景是市民所熟知的環城生態公園，那麼環城生態公園還有一個“隱藏任務”便是種地。與綠道同行，這裡將“生長”出城市農田綠環。

　　接下來，環城生態公園將持續推動農業産業生態圈建圈強鏈，引入全産業鏈經營、郊野休閒體驗等農業發展模式，著力“補前端、強中端、延後端”，積極打造以農民豐收節等為主題的特色農耕文化活動。