新華社北京11月1日電 11月1日,《新華每日電訊》發表題為《“韓風鹽韻”千年緣，“跨山越海”再起航——江蘇鹽城全力打造“産城融合”中韓産業園》的報道。

　　如果您沒有到過江蘇鹽城，第一次走在大街上可能會有些恍惚，以為走錯了地方：大大小小的路牌、不少飯店的名字，甚至連垃圾桶都標注著韓文，怎麼像是到了吉林省延邊州？

　　走進位於東部沿海的鹽城經濟技術開發區，悅達起亞、SK、摩比斯、京信電子、鬥天等一眾韓國企業，更是不時映入眼簾，昭示著這座沿海城市與韓國有著不同凡響的深厚淵源。

　　　　“車”越山海：一花引來百花開，又借絲路出海行

　　關於鹽城與韓國的歷史淵源，有記載道：唐元和十一年（西元816年），新羅國王子金士信乘船來唐，途遇“惡風”，隨行船隻多被風浪吞沒。金士信隨浪漂浮九死一生，來到楚州鹽城。地方官員厚禮相待，並跨越千山萬水送他至京城長安。

　　由於路途遙遠，當年熱情的鹽城百姓送王子去長安的交通工具，或許是駿馬，也可能是馬車，已不可考；但可以確定的是，當歷史的腳步進入本世紀，“以車為緣”是兩座城市交往的最好注腳。

　　本世紀初，韓國起亞自動車株式會社有意向在江蘇境內落戶，幾經考察落地鹽城，組建了中韓合資大型汽車企業——東風悅達起亞。2002年11月18日，第一輛合資車型千里馬在鹽城下線。

　　自此，隨著首批起亞的韓國管理和技術人員來到鹽城，他們的家屬子女也相繼來鹽……一家跨海而來的車企，延續了鹽城與韓國的千年緣分。

　　2005年10月28日，東風悅達起亞第二工廠奠基。到2010年建成時，東風悅達起亞産能提升至45萬輛，成為一家大型現代化、綜合性乘用車製造企業。

　　一花引來百花開，東風悅達起亞吸引了近千家産業上下游企業入駐鹽城。隨著中韓人員往來日益密切，又吸引了如韓國料理、韓國製造等方方面面的投資，高峰時在鹽城的韓國人近兩萬人。

　　東風悅達起亞第三工廠2012年6月奠基、2014年初投産，是由衝壓、焊裝、涂裝、總裝及發動機車間組成的全自動生産線。在高大寬敞的車間走上數百米，也見不到幾個工人的身影，更多的是一支支上下飛舞的機械臂，平均每50秒就可以有一台車從這裡下線。

　　　　中韓（鹽城）産業園友誼橋。

　　落戶鹽城以來，悅達起亞累計銷售整車超600萬台，帶動了近800家韓資企業落戶當地，並且在全國合資車企中率先實現整車出口。之後，起亞陸續在其他地區建廠，但鹽城一直是它在中國的“第一故鄉”；而在鹽城人心目中，悅達起亞早已成了鹽城工業的一面旗幟。

　　今年是共建“一帶一路”倡議提出十週年，10月17日至18日第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉行。作為“一帶一路”節點城市，鹽城積極借“一帶一路”增進互聯互通，讓越來越多的“鹽城造”跨山越海、暢達全球。

　　9月初，三千多臺悅達起亞汽車從鹽城大豐港碼頭駛上滾裝船，踏上前往菲律賓、沙特等21個國家和地區的“海外之旅”。2018年以來，悅達起亞積極參與“一帶一路”國際合作，努力開拓整車和CKD業務，今年1月至9月，悅達起亞累計出口整車同比增長74%，産品遠銷東南亞、中東、中南美、中非等70多個國家和地區。

　　瞄準“到2029年，鹽城工廠出口規模提升至25萬台以上”的目標。這家曾經跨海而來的企業，又將借助“一帶一路”戰略“出海”擴大出口版圖，在積極融入“雙循環”進程中行穩致遠。

　　新能源汽車是國家重點發展的戰略性新興産業，也是鹽城經開區未來産業發展的重要方向。該區依託汽車及新能源汽車産業基礎，大力推進汽車産業綠色轉型，1-9月份汽車産業開票銷售同比增長23.6%。

　　　　築“園”引鳳：産業園百鳥爭鳴，産業鏈多元蝶變

　　有“車”為緣，後來的密切交往就自然順理成章：2015年6月，中韓自貿協定簽署，鹽城成為中韓産業園地方合作城市；2017年12月，國務院批准設立中韓（鹽城）産業園，為深化雙方全方位合作搭建了國際化平臺。

　　談起鹽城與韓國的頻繁往來，鹽城韓商會會長劉九根如數家珍：“從1993年首個韓資項目落戶以來，鹽城與韓國12個城市締結友好關係，開通鹽韓國際全貨機航班和海上直航航線，集聚起亞、SK、摩比斯、京信等韓企800多家，總投資超130億美元。”

　　鹽城經開區位於鹽城市區東大門，是中韓（鹽城）産業園産城融合核心區，經開區管委會主任顧明東告訴記者，中韓（鹽城）産業園堅持以對韓合作為特色，搶抓共建“一帶一路”、RCEP實施等疊加機遇，聚焦汽車、新能源裝備等産業，今年利用韓資將佔江蘇全省60%以上。

　　尤其是，以悅達起亞、華人運通、摩登汽車等整車企業為龍頭，引入韓國SK動力電池鹽城基地項目，先後建成開放江蘇新能源汽車産業園、江蘇省新能源汽車研究院、中汽中心試驗場、華人運通全球首條“智路”等一批産業載體。

　　特別是今年以來，面對經濟下行壓力超出預期和外部環境更趨複雜嚴峻的局面，鹽城經開區充分利用中韓産業園開放平臺，全面拓展對韓交流合作，每月在韓國開展經貿活動，不斷暢通産業循環，突破重大項目，為推動經濟運行持續好轉提供了有力支撐。

　　今年8月，中韓（鹽城）産業園入選江蘇省國際合作發展典型案例，成為江蘇省商務廳認定的創新性強、成效明顯的9個省級國際合作園區之一。目前，中韓（鹽城）産業園依託發展基金，累計投資項目28個，落地總規模達146億元。

　　“中韓（鹽城）産業園對韓合作範圍從過去的以汽車為主，現在已經擴展到了多個産業鏈，鹽城對韓經貿合作不斷登上新的臺階。”顧明東對産業園的發展成竹在胸，“我們提出要充分發揮園區主陣地、企業頂梁柱作用，用好中韓FTA、RCEP經貿規則，以新能源汽車、光伏、動力電池出口‘新三樣’為重點，支持企業持續拓展‘一帶一路’沿線國際市場，深度融入全球産業鏈供應鏈，全年外貿進出口占全市1/3。”

　　“SK動力電池鹽城基地二期項目是江蘇近年來最大的外資項目，也是SK集團在中國第一個百分之百投資的動力電池生産基地項目。項目總投資25.3億美元，佔地610畝，規劃年産能達30GWh。”

　　據鹽城經開區SK動力電池項目專班負責人姜偉介紹，該項目一期規劃産能27GWh，目前已經全部滿負荷生産，今年1-9月産能發揮同比增長83%，開票銷售同比增長107%，預計全年實現開票銷售突破200億元、年納稅超10億元。

　　在中韓（鹽城）産業園裏，以SK動力電池項目為龍頭，匯集了上下游産業鏈企業25家，年産能63.5GWh。

　　同時，晶硅光伏産業也持續發力，通威、天合、阿特斯等行業前十強的企業相繼落戶。今年1-9月份，光電光伏開票銷售同比增長33.8%，到2025年，光伏電池組件量産産能將達到100GW，向全球“能源光谷”全力衝刺。

　　劃焊、排版、疊焊、裁切……在通威太陽能（組件）鹽城基地，記者看到，一座座現代化廠房拔地而起。據通威太陽能（組件）鹽城基地總經理翟緒錦介紹，基地設備進場安裝調試只用了10天時間，從開工建設到首件組件成功下線僅用了145天，刷新了行業紀錄，彰顯了鹽城經開區加快經濟轉型升級的速度。自5月25日首件組件順利下線以來，公司産線持續調試爬坡，産能陸續釋放。

　　目前，鹽城經開區已擁有中韓産業園、國家級開發區、國家級綜保區、國家跨境電商綜試區等4塊“國字號”金字招牌，以全市1/80的土地，創造出全市1/8的規上工業開票、1/3的外貿，已發展成為鹽城對外開放主陣地、重大項目集聚地和重要特色産業高地。

　　11月3日至7日，2023年第五屆中韓貿易投資博覽會將在鹽城國際會展中心舉行。前四屆博覽會參展參會人次超10萬，貿易成交額約70億美元，簽約産業項目191個、總投資額近2700億元，獲評“國家品牌展會”。

　　據悉，第五屆中韓貿易投資博覽會設中韓兩國四園和友好城市、産業投資展區、中韓貿易展區、國際貿易展區、名特優品五大展區，重點展示汽車、新能源裝備、電子信息、智慧製造、現代服務業等五大産業。

　　　　産城融合：“韓風鹽韻”添地標，“第二故鄉”成口碑

　　“我2002年就來過這裡，那時要經上海坐六七個小時的大巴。路面不平，車也不多，路上有自行車、馬車、牛車，一到晚上就漆黑一片。”悅達起亞業務支援部部長金暎湖，對鹽城既熟悉又陌生，這次才來4個月，就已經深深喜歡上了這裡，“沒想到變化這麼大，在這生活跟韓國沒有太大差異，甚至交通、購物更加方便。”令人驚奇的是，他還考取了中國駕照，自己開著悅達起亞的SUV獅跑拓界車到西安玩了一圈。

　　更讓金先生沒有想到的是，鹽城也有“東大門”。首爾的東大門市場不僅是旅遊觀光景點，更是韓國人心目中的“購物天堂”。為了打造一座中韓文化交流的特色城市，鹽城經開區對標韓國仁川松島新城，堅持國際化視野，融合韓風鹽韻、國際元素，高標準規劃建設韓風國際文化名城，東大門中韓國際街區正是該區重點打造的地標項目之一。

　　還沒到“東大門”門口，大老遠就能看到摩天輪緩緩轉動。園區中央，湖水清澈，韓國情調的各類建築沿湖邊而建。“特色餐飲區”“夜經濟區”“創意生活區”“休閒文化區”圍湖排列，集購物、娛樂、文化、旅遊、生態功能于一體。加上定期舉辦音樂節、IP展、藝術展、文藝季、時尚秀等形式多樣的主題活動，這裡儼然已成為高流量傳播的國際化品質街區。

　　細數一下，近年來鹽城經開區中韓主題的商業新地標接連建成：2020年中韓迎賓苑正式營業，2021年中韓文化客廳對外開放，2022年中韓國際街區“東大門”盛大開街，今年5月中韓文化廣場鹽城鳳依湖開放、KK·季高兔窩窩PANCOAT樂園一期投入經營……

　　“我們不僅要建設一流的國家級産業園區，還要全力打造國家産城融合示範區，讓鹽城成為韓國朋友的‘第二故鄉’。”鹽城經開區黨工委書記王旭東表示。

　　此外，北師大鹽城附屬學校、外國語學校、建築設計院、婦幼保健院、寶龍城市廣場等一批生産性和生活類服務項目已投入運營，中韓友好醫院、中韓文化交流中心等一批提升城市服務能級的配套項目正加快推進。

　　如今的鹽城經開區，韓風濃郁、特色彰顯，許多韓國友人長期在鹽工作生活，同時也吸引越來越多的外地人。目前，鹽城經開區擁有20萬城鎮居民和10萬産業工人。居住人口持續增長，顯現出這座城市釋放出的勃勃生機與無限可能。

　　展望未來，王旭東信心十足：“鹽城經開區堅持‘以産興城、以城促産、産城融合’發展方略，不斷完善城市配套，提升城市能級，已經從最初單一的‘産業園區’發展為‘城市新區’，實現了從‘産’到‘城’的嬗變，走上了一條高品質發展的産城融合之路。”