重慶日報訊 (記者 楊永芹)6月22日15:30,一聲汽笛響徹長空,滿載著275TEU(標箱)的“航旭802”輪,緩緩駛離萬州江南集裝箱碼頭。10天后,它將抵達上海港。屆時這些集裝箱將換乘海輪,運往中國香港或越南胡志明市等港口。這標誌著滬渝直達快線萬州—上海班輪成功首航。與傳統的運輸方式相比,貨物運輸時間將減少了1—2天,長江段物流成本將降低10—15%。
此前,萬州港已開通達萬鐵路班列和蓉萬鐵路班列,實現了萬州港與四川貨物鐵水聯運。但由於沒有開通萬州直達上海的集裝箱班輪,萬州港的集裝箱都是由重慶港下行的班輪加挂,貨物在萬州港等待上船時間常常長達數天。
“此次班輪的開通,將大大提升貨物運輸效率。”萬州區物流辦相關負責人表示,該班輪已納入智慧長江物流工程管理系統,將享受優先通過三峽船閘政策,減少過閘等待時間。同時,對企業來説,貨物到達萬州港後,也無需再協調貨物上船運輸時間。
滬渝直達快線萬州—上海班輪每週定時發運。萬州區物流辦相關負責人表示,萬州—上海班輪開通,將極大增強萬州港的集貨能力和對四川、陜西、甘肅、湖北等省的周邊地區輻射能力。